Heving av Hilux med stive axlinger

[Henning]

Æ har leita men fant ikkje så mye bra

Har noen heve spørsmål, regner med det er stort sett samme jobben på 79-88, hvis noen vet om noen store forskjeller så skrik ut.

Regner med at et 4 tommers fjærløft sett er det beste men det koster jo noen kroner, og jeg har ikke så lyst på en Bippe Stankelben bil

33 tommere
Karosseriløft, hvor høyt løft må man ha, hvilke modifiseringer må utføres på bilen, (støtfangere, girspaker, radiator, styring etc.

35 tommere
Hva må til?


It's NOT a Jeep... you wouldn't understand

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">For å få den optimale terrengbil utan å bruke meir enn 4000,- så gjer følgande.. 2" eller 3" Karr. løft(3" er kjekt om du seinare vil få lyst på 35")
å lengre fjørsjaklerDu må vel kansje ikkje forlenge girspaker på denne.. men rattstang må du nok(skal vel følge med i settet) å "senkesett" til radiatoren


Jon Svår, 97 15 49 87



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

der den går inn på styresnekka

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">For å få den optimale terrengbil utan å bruke meir enn 4000,- så gjer følgande.. 2" eller 3" Karr. løft(3" er kjekt om du seinare vil få lyst på 35")
å lengre fjørsjaklerDu må vel kansje ikkje forlenge girspaker på denne.. men rattstang må du nok(skal vel følge med i settet) å "senkesett" til radiatoren


Jon Svår, 97 15 49 87

[HighwayPatrol]

For å få den optimale terrengbil utan å bruke meir enn 4000,- så gjer følgande.. 2" eller 3" Karr. løft(3" er kjekt om du seinare vil få lyst på 35")
å lengre fjørsjakler
Dette er ypperlig for 33".. hadde dette på min 88 modell.. gjekk fint med 35" og på 10*15" whitespokefelger
Du må vel kansje ikkje forlenge girspaker på denne.. men rattstang må du nok(skal vel følge med i settet) å "senkesett" til radiatoren

PS: korr artig hadde d vore med eit toyota-forum dersom kvar gong nåken har spm å stille, så reffererer alle til tidlegare diskusjoner som minst har vore tatt opp 100 ganger før.. vi kunne berre sittet her å holdt kjeft vi da

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/
Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139

[massey]

min 83 er heva 4 på fjærene og 3 på karosseri...med 35x16x15 på 12" felg med -73 innpress subber dette litt i bakkant foran ved full sving og flex..regner med at det hadde gått greit med 35x12.5


her er noen linker

http://4x4butikken.no/doc/HiLuxmedstivaksel.pdf

http://4x4butikken.no/asp/side_mal4.asp?sideID=273

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er besvart mange ganger før.

33" går på uten karossløft med kutting, men anbefales et 2"bodylift. Noe av radiatordekselet må skjæres vekk nederst.

35" skal gå på med 3" bodylift og kutting i kaross, men det kommer jo ann på felgbredde og innpress

Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511

Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45

<i><div align="right">Opprinnelig postet av MoNiTo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Regner med at det er besvart mange ganger før...klarer du å finne noen gode tråder om dette, jeg leita i 30 min uten å få gode svar

It's NOT a Jeep... you wouldn't understand

[MoNiTo]

Det er besvart mange ganger før.

33" går på uten karossløft med kutting, men anbefales et 2"bodylift. Noe av radiatordekselet må skjæres vekk nederst.

35" skal gå på med 3" bodylift og kutting i kaross, men det kommer jo ann på felgbredde og innpress

Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511

Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45