Godkjenning av 33"?

[Rukus]

Jeg har tenkt å starte i det små med hjul på bilen (33") i å med at det ble kjøpt en dyr scooter i år
Planen er å heve 0cm. Kun kutte i karoseri, dette fordi at jeg senere skal bygge om til stiv foraksling å tankte da å ha plass til 36" hjul.
Skal kutte kriseri så det ikke subber, montere ramme forsterker, hjelpesnekke forsterker og skjermbreddere. Dekkene er 33x14.5r15 på 12x15 felger.

Så spørsmålet er da, hvordan få godkjent dette? Dokumentasjon osv:wtf:

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[RonMaster]

33 på 10" felger med ET -52 er ikke noen problem uten noe løfting, men det krever en god del kutting. Det er ikke så mange i dette landet som har kunskeper til og gjøre akkurat denne jobben, det er jo mange med erfaring med karosseri arbeid( som er en meget godt grunn kunnskap) men hær må man kunne en del ting i tillegg. Men med godt mot kommer man langt tvi tvi.

Hvorfor gå for SAS sett på en så ny bil?, du skal bruke den ekstremt mye for og få brukt dette sette, som du ikke får til med 38" på f.eks 12x15 felger og tilegg øke flexingen på IFS til max. Men det lille ekstra få du ikke med IFS sån i utgangspunkte når det gjelder flexing.

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Rukus]

Blir nåkk bare 33x12.5r15 på meg først. På 10x15 felg. Ja det er på 2001 mod hilux'n jeg skal kutte på. Skal ikke heve noe, KUN kutte. Som jeg skrev overfor på grunn av at jeg skal bygge om bilen til stiv fram aksling.

Så, hvordan gå fram for og få dette godkjent?

p.s. karroserikuttingen skal en som har dreve på innenfor karosseri arbeid i 20 år ta seg av, så det bekymrer jeg meg ikke for.

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[Blom]

Såvidt jeg vet er det ennå ingen som har fått godkjent og innskrevet i vognkort bredere enn 12,5 dekk på IFS Hilux (1989 og nyere)

De bredeste felgene jeg har sett innskrevet i noe vognkort er 10x15, selv om noen påstår de har fått godkjent 12x15, så står ikke dette i vognkortet så langt jeg kan se (har fått kopi av noen vognkort hittil), så da er man jo like langt...

Du må nok skjære en god del for å få plass til dette, spørs om det er noen lur ide med tanke på fagmessig utførelse og eventuelt verditap dersom det er på 2001 modellen du tenker å gjøre dette med på egenhånd utenom et skikkelig verksted. 33x12,5 på 8" er det som tar minst plass, 33x12,5 på 10x15 felg tar mere plass og 33x14,5 på 12" bred felg tar mye mer plass igjen.

Absolutt enkleste måten å gjøre dette på, er gjennom et TUV godkjent hevesett fra BG Nor, da blir godkjenning relativt enkelt. Selv om flere har fått godkjent body-lift og 33" dekker er dette fremdeles er sjansespill om du treffer på den feile mannen på biltilsynet. Det er nemlig ikke TUV dokumenter på body-lift, som da BT ofte maser så fælt om. Er du riktig uheldig kan det derfor bli vanskelig å få dette godkjent.



Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[HighwayPatrol]

Tjaa.. Ingen sak å få godkjent 33" dekk.. er meir intressert i korleis du vil få på dekka utan å heve (klart d går, men d kreves veldi mykje kompetanse)


Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/
Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139

[Rukus]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">33 på 10" felger med ET -52 er ikke noen problem uten noe løfting, men det krever en god del kutting. Det er ikke så mange i dette landet som har kunskeper til og gjøre akkurat denne jobben, det er jo mange med erfaring med karosseri arbeid( som er en meget godt grunn kunnskap) men hær må man kunne en del ting i tillegg. Men med godt mot kommer man langt tvi tvi.

Hvorfor gå for SAS sett på en så ny bil?, du skal bruke den ekstremt mye for og få brukt dette sette, som du ikke får til med 38" på f.eks 12x15 felger og tilegg øke flexingen på IFS til max. Men det lille ekstra få du ikke med IFS sån i utgangspunkte når det gjelder flexing.

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny




<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Joda, er klar over at det er mye kutting, og at det kreves kompetanse for det. Men det vanskelie er en lek og det umulie en utfordring

Hvorfor jeg går for SAS kittet? Flex og styrke er vel grunnen. Stiv aksling tåler litt mer juling da. At bilen er så ny bryr meg vel egentli ganske lite. Hadde jort det samme om den så va splitter ny. Men anyway, nå er det da 33" hjul uten heving som står for tur. Å at det går vet jeg, men spørsmålet var hvilken dokumentasjon man må ha? Å hvordan går fram for og få dette godkjent?

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[Blom]

Du får TUV papirer på 33x12,5 på 8x15 felg med -24 i innpress ved å kjøpe et 4" hevesett fra BG Nor.
Eventuelt kan Artic Truck "bygge" den om til 33" og få den godkjent.

Ellers er det opp til deg selv å argumentere for å få dette godkjent ovenfor han som skal godkjenne bilen din. Finnes ikke noen andre papirer... Snakk med mannen på BT !!
Noen har fått godkjent både 36" og 37" på disse bilene både via å bruke TUV papirene på hevesett og gå veien videre fra 33" til 36", andre har hatt kontakt med AT og bygget bilen rimelig likt som det AT selv bygger.
Andre igjen har hatt et sant helvete bare for å få 31x10,5 inn i vognkortet !!

Finnes ikke noe fasitsvar på dette annet at den sikreste måten å få 33x12,5 i vognkortet er via 4" hevesett med TUV papirer på. (BT liker TUV, serru)


Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[HighwayPatrol]

Du treng faktisk ingen papirer.. berre eit par skiltnummer som referanse..

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/
Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139

[Rukus]

Ingen som vet hvilke papirer jeg må ha? Å hva som må til for å få det godkjent?

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring