Luft scoop på CJ/YJ/TJ

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">.... og mye pløying
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pløyboy, et velkjent blad i bondekretser. Dengang Bilsport var lesbart skrev Bostic en glitrende reportasje om to pløyboys i Skåne, som bygde heftige biler. Helt sjef. Bostic var så bra at jeg oppkalte den ene kattungen min etter ham.


Ellers så er det jo vanlig med scoop som vender bakover. Tenk på L88 scoop på Camaro gen 2, og Chevelle SS og slikt. Det er alltid høyest lufttrykk rett over luftgitteret foran ruta, Scoop som vender forover må høyt over panseret for å få samme grabber-effekten.


<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Bra vi nå har funnet ut hvor og hvilken vei scoopet skal stå...hva med å rute innsuget til luftfiltret til denne boxen under scoopet, ville jo da fått perfekt kald luft til motoren

Ser på VG-nett at det er 16 nye bomprosjekter på gang:devil:

Svenskene ja........de har vel vært inspirasjonskilde for mange av oss, de har kunne bygge biler og fått velvillig behandling fra myndighetene i alle år, og ikke blitt økonomisk ranet bare de ser på en bil:mellow:

De har som oss et lang-strakt land og har visst fortått at bilen er et nyttig hjelpemiddel og ikke en fiende av staten.

Myndighetene her hjemme tror visst BILEN er en større trussel mot Norge en all verdens terrorister, innklusiv Osama og han venner.

Resultatet er lett å se i dag, svenskene lager familiebiler, lastebiler og busser i verdensklasse, samt mange andre kjøretøy, som militære kjøretøy, motorsykler osv... til og med jetfly.

Mens vi har vel to fiaskoe å vise til, Troll og denne stikkontakt greia...Think eller hva den nå heter, som forståelig ingen vill ha.
Så en plass at det hadde kostet 106 millioner og utvikle prototypen....no comments !

Er vi så mye dummere en svenskene siden det er slik forskjell i dag:wtf:

Må ikke glemme å nevne at vi har to store hi-tech oppfinnelser å slå i bordet med, og som ingen i overskuelig fremtid klarer å kopiere...den avansete bindersen og ostehøvelen.....


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[simon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">.... og mye pløying
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pløyboy, et velkjent blad i bondekretser. Dengang Bilsport var lesbart skrev Bostic en glitrende reportasje om to pløyboys i Skåne, som bygde heftige biler. Helt sjef. Bostic var så bra at jeg oppkalte den ene kattungen min etter ham.


Ellers så er det jo vanlig med scoop som vender bakover. Tenk på L88 scoop på Camaro gen 2, og Chevelle SS og slikt. Det er alltid høyest lufttrykk rett over luftgitteret foran ruta, Scoop som vender forover må høyt over panseret for å få samme grabber-effekten.


<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">512TR-hva skjedde-stakk hjelpemiddeldamene av når du dro ut i terrenget
<i>Jeepvelt</i>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av EFFI</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

He,he..neida EFFI, dette var en annen hvit YJ som lå bak oss, da hun ene hjelpemiddeldama bøyde seg frem for å bytte CD, mistet han bak fokus og kjørte ut i ei grøft...


Men selfølgelig winch-berta fikk han på hjul igjenB)




512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[EFFI]

512TR-hva skjedde-stakk hjelpemiddeldamene av når du dro ut i terrenget
<i>Jeepvelt</i>