Dårlig varmeapparat.

[jorgenbg]

Virker som varmeapparatet bare blir dårligere og dårligere. Kan det være vannpumpa som er i ferd med å ta kvelden? Nå er det bare lunk-pluss som kommer fra vifta. Temperaturmåleren beveger seg bare på det hvite feltet.

240 GD

[alexoen]

ja,samme her. bytt termostat og d blir superduper

Alexander Oen

[Nordheim]

Hadde samme problemet, ny termostat og det blei god varme...

[jorgenbg]

Jeg satser på termostatskifte i første omgang. Koster bare 228 på Meknomen, så det er verdt forsøket.

240 GD

[Østerklev]

Hvis tempmåleren holder seg i ro på det hvite feltet er det ganske sikkert tegn på at termostaten ikke holder lukket lenge nok til å oppnå normal driftstemperatur. Kan også skyldes at viskoclutchen i kjølevifta har satt seg, det hører du tydelig ved at det brummer fra vifta også når motoren er kald, ikke bare når motoren trenger kjøling.

Øyvind

[Iver460]

Du kan ha luft i systemet eller dårlig sirkulasjonspumpe.
Lufte kjøleanlegget og varmeapparatet er en svært morsom affære, finn den bratteste kneika du tør kjøre opp, stopp midt i, sett i fri, og gi motoren litt turtall. Blubblubb så finner alle luftlommer og bobler veien ut til luftinga.
Sirkulasjonspumpa finner du like ved batteriet, du hører om den går eller ikke.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Allroad]

Tro ikke at 240 har sirklaslons pummpe. Det kom etter 83 tror jeg å det var ekstra utstyr på de etter 86 så tror jeg det bled standar på 300 GD

[Østerklev]

Itt'no sånn pumpe på mine 300GD 80 og 86

Øyvind

[Iver460]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sitter det en slik sirkpumpe på 300 GD fra 85?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sansynlig vis, den sitter montert ved batteriet, liten aluminiumsfarget, sylinderformet sak laget av Webasto med små kjølevannslanger koblet til.
Sitter både på '87 280 GE'n og 300'n, tror til og med det satt originalt i denne selv om den har vært 240 GD fra fabrikk.


300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[85 STT]

Har forresten også vært plaget med lite varme fra varmeapparatet. Skiftet nå i uka til ny termostat. Valgte en som åpner på 85 grader i stedet for den orginala som åpner på 80 grader. Dette gjorde "vei i vellinga" for varmen inn i kupèen.

Dag-Arne

[85 STT]

Sitter det en slik sirkpumpe på 300 GD fra 85?

Dag-Arne

[Østerklev]

En god ting kan ikke sies for ofte (tror jeg?)

Øyvind

[Partypatrol]

Mulig innelgget mitt var litt "smør på flesk", jaja..ingen skade skjedd??

[Partypatrol]

Det sitter en mikrobryter på varmeapperatkrana di. Den styrer en elektrisk pumpe som hjelper motoren med å sirkulere vann gjennom varmeapparatregisateret ditt på lavt turtall. Den skal kople inn kun når hendelen i kupeen står på full varme, men du kan jo "jukse" litt med en strips...

[jorgenbg]

Jeg tror det sitter en sånn pumpe i min ex. mil. Imorgen blir termostaten skiftet.

240 GD

[85 STT]

Iver, vet du om STT bilene er å regne som importerte biler? Så vidt jeg vet tok jo Fjeldstad inn disse(alle?) og fikk ettermontert STT turboen. Kan ikke finne noen elektrisk pumpe ved batteriet på min bil, og den skal visst nok ha gått sine første 15 000 km i Fjelstads eie, og er førstegangsregistrert i Norge.

Dag-Arne

[Iver460]

Fikk låne Øyvinds chassisnummer, en bil levert ny i Tyskland og en levert ny i Sverige, den svenske var levert med kode H80, altså nordisk varmeapparat, den tyske uten. Når jeg ser på dataene på EPC kommer sirkulasjonspumpen opp under Elektrische Ausruestung, mens på den tyske bilen gjør det ikke det. Dere som ikke har denne pumpa har altså trolig biler som er solgt nye utenfor norden. Da lærte jeg jammen noe nytt

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[olafsen]

12 v byggtørke er tingen her

[Iver460]

Jeg kom til å tenke på, kan det være at den pumpa er utstyrskode H80 - heater for nordic countries? Hvis noen har et chassisnummer på bil uten sirkulasjonspumpe kan dere sende det til meg på PM så kan jeg sjekke.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[85 STT]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Send meg chassisnummer på PM Dag-Arne, da kan jeg finne ut hvilke spesifikasjoner din bil ble levert med. Fjeldstad kunne like godt som noen annen forhandler bestille bil med nordiske spesifikasjoner. STT-satsen var vel bare et sett Fjeldstad monterte på hvilken som helst bil, og ikke noe som hadde noe med fabrikkspesifikasjonene å gjøre.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har sendt deg PM Iver

Dag-Arne