Hvordan lage skivebremser bak

[Pål]

Mulig dette har vært oppe før, men jeg har rotet litt i arkivet mitt og funnet disse bildene:

Her er hva som er kuttet vekk fra trommel og bremseskjold.




Det tidligere bremseskjoldet

[ShuDuck]

Herlig, takk for tegningen. Jeg har jo to fester men uten hull en redukjsjonsventil får en kjøpt på bla. spidertrax.com.. vet ikke om jeg tør å bruke det på vei, selv om bremsekraften vil øke

du Pål, passer ARBen framme? hvis ikke er det vel ikke så mye som må byttes ut? er vel forskjellig antall splines, er det ikke?
jeg planlegger hva jeg skal bruke lønna på

[Muzaki]

Må du ikke bytte bremse pumpen også?

Mener at det er forskjell på skiver og trommel, siden trommelen har retur fjær.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Ny Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[M.S]

Har du kjørt med denne patenten Pål?
Hvordan ble fordelinga foran/bak?


OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[ShuDuck]

ok

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du Pål, passer ARBen framme? hvis ikke er det vel ikke så mye som må byttes ut? er vel forskjellig antall splines, er det ikke?
jeg planlegger hva jeg skal bruke lønna på

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Passer ikke framme.
Tror han bare selger akselen komplett.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[sven]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">her ville jeg vel egentelig brukt calippere fra en ford sierra siden de har wireinnfestning til håndbrekket på selve calipperen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Håndbrekkwirer og offroad går ikke bra sammen

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hehe ikke umulig det nei... Tenkte jeg ikke på

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[M.S]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Pål, vet du om det er noe håp for å få godkjent sånt dersom man bruker reduksjonsventil? Det selges jo også kit man kan bruke i stedet for å kappe skjold og trommel dersom "godkjenningsnemda" oppfatter det som mer seriøst, der er jo også ventil inkludert. Vil tro det er en koselig forbedring for bremsene!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Poblemet blir vel at BT kommer til å kreve dokumentasjon på at bremsefordelinga er riktig, at den har blitt testa av de rette folka.

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[fra-norm]

Sammen er vi dynamitt!! er et gammelt jungel ord
...

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Pål]

Der var tegningen jeg ikke kunne finne!
Takk Frank

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[fra-norm]

Her er ei lita tegning på brakett til Bremsecaliper bak.





Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">her ville jeg vel egentelig brukt calippere fra en ford sierra siden de har wireinnfestning til håndbrekket på selve calipperen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Håndbrekkwirer og offroad går ikke bra sammen

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[sven]

her ville jeg vel egentelig brukt calippere fra en ford sierra siden de har wireinnfestning til håndbrekket på selve calipperen.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Pål]

Hva som kan bli godkjent på biler har jeg ingen aning om siden jeg kjører Huyndai Accent på veien
Men ett problem kan nok bli økningen av sporvidden bak (ca 2cm)

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[Zuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Pål, vet du om det er noe håp for å få godkjent sånt dersom man bruker reduksjonsventil? Det selges jo også kit man kan bruke i stedet for å kappe skjold og trommel dersom "godkjenningsnemda" oppfatter det som mer seriøst, der er jo også ventil inkludert. Vil tro det er en koselig forbedring for bremsene!

[M.S]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må du ikke bytte bremse pumpen også?

Mener at det er forskjell på skiver og trommel, siden trommelen har retur fjær.

Mvh
Muzaki<i><div align="right">Opprinnelig postet av Muzaki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pumpa drar jo væska tilbake når du slipper pedalen, uansett om du bruker skiver eller tromler, så du behøver ikke å gjøre noe med den. Må jo bruke kalipere fra foran eller fra en annen bil.


OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du kjørt med denne patenten Pål?
Hvordan ble fordelinga foran/bak?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, jeg plukket det av igjen etter at bildene ble tatt

Joda, det funket fint, men til gatebruk må man ha en reduksjonsventil til bakhjulene.
I trial kan man ikke koble ut 4-trekken så da er det greit.

Den gamle bakakselen min med ARB og skiver er forøvrig tilsalgs igjen på 40411539


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[Tommy]

Dette er først og fremst brukt på løpsbiler.. men der funker det utmerket, jeg har aldri skiftet pumpe

Tommy Olsen