Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Forhjulslager
#1
Er det et kjent problem med at hjullager ikkje varer i foraksel på gd?
Nåken som har en teori om ka det kan vere?
Er temmelig stiv pris på det knasket der....
#2
Feil offset på felgen vil gi større belastning på lageret. Og da slites det mye fortere

Subbeløs, men ikke motløs
#3
100.000 km er regnet som intervall for bytte av framhjulslager på 460-serie. Det stemmer sånn ca med erfaringer fra 280 GEn etter 340.000 km. Tid for et 4. sett igjen nå[Bilde: laugh.gif]

300 GD Cab 32"
280 GE LWB
#4
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er greit,men når bilen går på original alufelg.....har det vert et kjent tema på gelenderwagen eller er den bilen et engangstilfelle?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av El_Gringo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har ikke hørt at de har vært noe problem med hjullager som ryker, men det er en kjent sak at det koster flesk å bytte. Mener å huske at fjeldstad tar 11 høvdinger for jobben, mens bertel o sten tar 17". Kan ikke skjønne hvorfor. Jeg byttet framhjulslager på g-wagen for et års tid siden. En kvelds jobb, og det har ikke vært noe problem med lagrene etter den tid. Kanskje er det delene som er dyre?? Jeg brukte deler fra autotrio, mener å huske at lager, shims og ikke minst drivledd kom på rundt 3000 kroner.

Ellers så er g-wagen akslinger noe av det groveste som er, stikkakslene og endeleddene var omtrent dobbelt så store i diameter som hilux-akslinger (som også er kjent for å være skikkelig saker).
#5
Det er greit,men når bilen går på original alufelg.....har det vert et kjent tema på gelenderwagen eller er den bilen et engangstilfelle?
#6
Sjekk denne: http://4x4abc.com/G-Class/bearing.html

Øyvind
#7
nå er det litt forskjell på endeledd og drivknuter da

-----------------
Toylet
www.toylet.no
#8
Jeg har snakket med AutoTrio og de opplyser at de ikke har drivledd til min gd. er det noen andre som har fått drivledd derfra? til 460.

Jørn H
GD 300 Turbo orginal MB 1985 mod
Jeep CJ 5 1967 mod
Korando Jeep 1989 mod
Yamaha Breeze 125

Du må jo bruke stikksaga !
Hva sa du ?
Vet ikke...
#9
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har snakket med AutoTrio og de opplyser at de ikke har drivledd til min gd. er det noen andre som har fått drivledd derfra? til 460.

Jørn H
GD 300 Turbo orginal MB 1985 mod
Jeep CJ 5 1967 mod
Korando Jeep 1989 mod
Yamaha Breeze 125

Du må jo bruke stikksaga !
Hva sa du ?
Vet ikke...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Helium</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, jeg kjøpte endeledd til framakslingen, altså de ytterste leddene i framakslingen hos autotrio for et snaut års tid siden.
#10
Det er en svakhet på 460 serie. Spesielt dersom man kjører med større hjul. Har sett artikler om dette på internett. Leste om en som skrev brev til fabrikken og spurte om det fantes heavy duty lager. Han fikk til svar at det var det ikke men han fikk et par tre komplette sett hjullager gratis.

mvh
Torfinn
#11
Du kan jo forsøke denne siden:
http://www.4x4gzr.de/mainframe.htm
kolberg og caspary er importør av spidan drivledd og aksler. Du kan jo forsøke der. Jeg mener å ha lest at spidan er det fabrikatet som er originalt på gelandewagen.
mvh
Torfinn
#12
Spidan-delene til G-wagen har de faktisk på Mekonomen...

300GD STT 33"
#13
mekonomen.

http://www.mekonomen.no/katalog.asp?butik=...024-000&sprak=N
[Bilde: smile.gif]


Jørn H
GD 300 Turbo orginal MB 1985 mod
Jeep CJ 5 1967 mod
Korando Jeep 1989 mod
Yamaha Breeze 125

Du må jo bruke stikksaga !
Hva sa du ?
Vet ikke...
#14
Tenkte jeg skulle bytte forhjulslager på bilen i morgen. Jeg har bestilt lager-sett hos mekonomen.
Hva annet må jeg bytte? Drivledd, endeledd, etc? Eller holder det å bare bytte lager?

240 GD
#15
det kommer jo an på hva som er slitt det

-----------------
Toylet
www.toylet.no
#16
Må jeg skru opp for å se da. Jeg vet at det ene hjullageret foran er dårlig.

En annen ting. Når jeg bremser litt hardt når jeg rygger, så hører jeg at det knepper litt.
Virker nesten som om forakselen er litt "løs". Noen som har vært borti det før? Kan det
ha noe med drivledd/endeledd å gjøre?

Jeg har ikke så mye peiling..

240 GD
#17
Hallo!

Det kan mellom anna vere hjullager, foringer eller styrekule®.

Det var det sistnemnde på min. Venstre side var greitt, der var det berre til å skifte sjølve styrekula (500-800 kr). På høgre side var det verre. Her sit styrekula fast i parallellstaget og nytt paralellstag kom på 2500kr. I tillegg var dei gått over til ein annan type stag (461?), så eg måtte òg kjøpe ein brakett til feste av styredemparen. Dette kom på 800 kr i tillegg...

Dette trong du ikkje vite, men eg måtte berre få dele litt frustrasjon.

Johannes Madsen
#18
Kan vere løse bremse kalippere,det er ett problem på sabb vet jeg
#19
Jeg vil tro du får bort mesteparten av kneppe-lyden når du får byttet lagrene. Merket det tydelig på min forrige foraksel at det slo litt, særlig om jeg fikk understyring, oppbremsinger osv.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)