passer 2.5 og 4.0 liter deler om hverandre?

[tomas]

hei alle!

Er litt spent på om for og bak aksel passer rett om hverandre på TJ 4 liter og 2.5 liter? sett at jeg fikk tak i en 4 liter, og vil bruke min bakaksel med 4.88 utveksling og arb, kan jeg bare flytte den over?

jeg har manuell kasse på min 2.5 liter, og 4 litern har automat.

Er dette mye jobb å flytte over?

Mener å ha hørt mye bra om den 4 liter motoren. den står vel også i veldig mange grand cherokeer og vanglig cherokeer. Men er det noen som har noe spesielt å si om den?


2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

Yes, ikke noe forskjell på akslene, annet enn utveksling. 4-litern er helt super, men Simon er ikke helt fornøyd tror jeg? Det er visst litt annen effektkurve på den i Wrangler og den i Cherokee. Men går sikkert an å chippe eller noe, motoren skal være lik mekanisk såvidt jeg vet.

Eneste jeg kommer på, hvis du skal ha 4-liter i TJ så er automatkassa fra XJ mye lenger enn den i YJ/TJ, men det var vel ikke det der var snakk om... bare nevnte det.

[tomas]

Nei, jeg tenkte ikke på det Amund. Mulig jeg kan få tak i en 4 liter TJ, går å lurer litt :-)
Men jeg vil jo gjerne ha med alt jeg har på min TJ 2.5 i dag.
Har finni ut at jeg tror nesten det er like greit å kjøpe en TJ med 4 liter istedet for å bygge om min til 4 liter. Tror det blir mer arbeid med å bytte motor, ledningsnett, girkasser osv. enn å flytte over hevesett, fangere, winch og akslene. Ivertfall så er det siste arbeid jeg kan gjøre selv.

Høres ikke det greit ut da?

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tomas]

forresten, du som har skrudd på så mye rart Amund, har du hatt nede akslene på din Cherio eller på en TJ/YJ noen gang? anelse om arbeidsmengde og tid dette kan ta?

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tomas]

Dessuten, hva er standard utveksling på aksler på en TJ 4 liter med automat? er det 3.54???
Jeg hadde 3.73 på min TJ med 2.5 liter og manuell.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

10 minutter! 3 med muttertrekker

Høres veldig lurt ut det du snakker om. Det er sikkert vanskeligere å få tak i en donor TJ 4,0 enn å få tak i en hel en også. Akslene er jo bare 5 bolter til hjulopphenget, og så blir det jo bremseslangene, og så kan du ta kula på pitmanarmen, det blir vel det letteste. Legg til støtdempere da, og så åtte små skruer til kryssa... mellomakslene lar du henge på bilen, da disse har forskjellige lengder pga forskjellig lengde på motor og girkasse. Skal være null problem! Sikkert gjort på 4-5 timer toppen, inkludert lufting av bremser.

Du har vel litt ekstra dill som ARB-kompressor, flytte over dempere og sånt, men la oss si en dags arbeid maks da, hvis alt går greit. (Kommer ikke på noe som kan ta lang tid der hvertfall)

Når det gjelder utveksling så kan jeg egentlig bare svare for Cherokee. Der er det 3,07 på 4,0 manuell, 3,55 på 4,0 automat, og 3,73 eller 4,11 på 2,5-liter.

[Raymond]

Og en annen ting at på slike nye Jeeper har du denne sk. "SKIM" startsperre greiene Kan visst være en utfordring å få til å funke. Det letteste er isåfall å flytte over absolutt ALT fra 4.0 TJ til 2.5 TJ`en. Tror motor skal passe rett på 2.5 kassa så den trenger du jo strengt tatt ikke bytte. Du må også sveise inn nye motorfester i ramma. Hvis du skal bruke en 4.0 Fra Cherokee så er det visst noe greier med vannpumper og slikt som også må gjøres om.

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 258" #KilledInAction# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Amund]

Hva, jeg trodde kassene til 2,5 var mindre enn 4,0 sin ("lightere" duty). 2,5 = AX4/AX5, 4,0 AX15? Er ikke sikker men.

[Per Yngve Berg]

Amund har rett. Eldre årganger har AX-kasser, nyere har NV3500.

--
97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Raymond]

Stemmer sikkert dette med kassa. Har trålet masse amerikanske sider/forum for info om motorbytte, og der borte er det vel ikke så amge som kjører med 2,5 Literen? Sikkert derfor jeg ikke har hørt om dette før.

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 258" #KilledInAction# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[tomas]

Per Yngve, betyr det at nyere wrangler, type TJ har nv3500 kasse i stedet for ax15? hva er eventuelt forskjell på de kassene. Har det noe med styrke å gjøre?
I tillegg, lar det seg gjøre å sette på en transfer kasse som finnes i cherokee, den kassa som har både 4 full time og part time på en TJ 4 liter? det ble nevnt at automatkassa på 4 liter var noe lenger enn den på 2.5 liter. Men er det forskjell på kassene som har part time og full time?

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

NP242 er lenger enn 231, det finnes ikke SYE-kit til 242 med mindre man sender inn delene av kassa si til maskinering (hvertfall sier Teraflex dette), mulig det er forskjeller i inngående splines, er vel enten 21 eller 23, har ikke helt styr på hva som er hva.

[tomas]

Og da er NP242 den transfer kassa som har både 4 part og full time antar jeg.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Per Yngve Berg]

Byttet fra AX til NV var mye senere. Etter år 2000.

[tomas]

Per Yngve, du ser ut til å ha veldig god teknisk greie på Jeep. Amund sier at det ikke skal være noe problem, og han også har god greie på dette.
Men ser du noen problemer med å flytte over akslene fra en 2.5 liter manuell til en 4 liter TJ automat?
Jeg er selv ganske sikker på at de her helt identiske, og har lest at de begge har samme aksler osv.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Per Yngve Berg]

Det er samme akslene. Man kunne også få D44 bak som ekstrautstyr, men det er vel like lett å vinne i Lotto som det er å finne en med den er i landet.

[JeepZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">NP242 er lenger enn 231, det finnes ikke SYE-kit til 242 med mindre man sender inn delene av kassa si til maskinering (hvertfall sier Teraflex dette), mulig det er forskjeller i inngående splines, er vel enten 21 eller 23, har ikke helt styr på hva som er hva.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Det finnes flere utgaver av SYE kit til 242 kassa. Sye finnes til 231 og 242, men ikke 249 kasser. Trål rundt på amerikanske sider så finner du det.

[tomas]

Hvis bærekulene er slitt på en en wrangler TJ, har fått forståelse at det er litt arbeid å få ordnet igjen. Men kan det byttes enkelt hvis jeg allikevel skal flytte over aksler mellom 2 biler?? Altså spare mye arbeid ved å gjøre alt på en gang?

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch