Drivknuter Hi-lux

[Paja]

trodde det var sterke knuter på luxen e..

Noen som har erfaring med de forsterka dem selger på Bg-nor?? Trenger noe som er sterkere tror e... Tålte ikke så godt ARB'en

Sånn såg den på venstresiden ut med meg Reve ut pakningen og.. Så fettet var fult av olje...



- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[hvymøk]

Hah! Fakertn, lure på om min kansje ser sånn ut eg og, sånn so de klikka å knaka frami når eg svinga max i en nedoverbakke me 4wdLav innkåpla..

___________________________________
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hvymøk/Uten navn.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Paja]

Hvis det bare knakker så tror jeg ikke det ser sånn ut.. Hadde låst hjul når e ble dratt oppigjen e... Men hvis den knaka så er den sikkert litt slitt.. Enkel opperasjon å skifte...

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[hvymøk]

Ja, de va no mest en spøk.. Men de e nok kansje på tide å fikse, FØR det går såppas skummelt for seg..

___________________________________
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/hvymøk/Uten navn.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Toy2]

Detta så ganske så kjent ut..
De nye fra Makonomen har ikke sviktet ennå, det sitter 2xARB og 35"x15,5"x15 Baja Claw så cv ledda får jo kjørt seg litt på`n.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Toy2/div gammelt 015.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Paja]

Skifter begge to jeg... Den andre(korte) virker som den har fått seg en knekk og.. Dem såg helt fin ut ut i forige uke men etter 4 tima med kjøring etter montering av Arb. så var dem ikke så gode...

Sitter en låsering inn i leddet(på stikkakslingen) Hvordan får man på denne når man skifter leddet? Og hvordan får man av låseringen når man adskiller knuten og stikkakslingen?
Tenkte jeg skulle få av det som er helt og ha det i reserve hvis man står langt ut i skauen med knust ledd en gang

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[Toy2]

Det er bare å nappe av..

[Toy2]

Men husk å holde igjenn på den innre delen av leddet

[Paja]

Sitter en låsering på innsiden av knuten..


http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[Toy2]

Det skal gå uten å ødelegge hverken knute eller aksel ??
men kan nok skje underverker..

[massey]

legg på en sveis på splisesen som skal inn i diffen...da trenger du ikke den ringen..den ringen skal bare forhindre at stikkakselen forsvinner inn i diffen og ut av knuten.


http://www.off-road.com/toyota/cheaptricks/clipweld/


-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Paja]

Er en låsering på utsiden og.. Den holder drivknuten sånn at den ikke går for langt ut.. Men den på innsiden skjønner e ikke helt korsen e skal få av og på igjen.. Trenger den sikkert ikke... Men noe må no bli ødelagt av å slå den av ... Ingen problem å få den av.. Men korsen den ser ut etterpå er ikke godt å si..

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmm... E ikke lov til å vise sånt til meg... Får bare lyst på e da... ....

Snasent det der da... Blir det samme sporvidden med en sånn i forhold til en orginal aksel?? Syns det såg ut som det var ganske kort i mellom festene for bladfjørene e..

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Paja</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

denne akselen øker sporvidden så den blir ca lik bakselen på IFS bilene

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[wally]

toyota/dana60...
disse hadde vært noe
selges hos allpro
86 rocky 35" 2,8 td
87 astro 5,0tpi

[Paja]

Hmm... E ikke lov til å vise sånt til meg... Får bare lyst på e da... ....

Snasent det der da... Blir det samme sporvidden med en sånn i forhold til en orginal aksel?? Syns det såg ut som det var ganske kort i mellom festene for bladfjørene e..

- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sitter en låsering inn i leddet(på stikkakslingen) Hvordan får man på denne når man skifter leddet? Og hvordan får man av låseringen når man adskiller knuten og stikkakslingen?
Tenkte jeg skulle få av det som er helt og ha det i reserve hvis man står langt ut i skauen med knust ledd en gang
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Finn ett rør som tikkakselen passer oppi, monter røret i stikka og slipp/slå akselen ned i røret.
Da skal den slippe taket i knuten.

Tips: Sjekk oljen ofte i framakselen, kommer det vann i olja er det større sjans for lekkasje ut i knutene og billig fett blandet med vann funker ikke!
Kjørte med Toyota aksler ett par sesonger uten å knekke en eneste knute (orginal)


Pål Blesvik
<font color="red"><font face="Lucida Console">Xtremist</font id="Lucida Console"></font id="red">


Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

PUT UP or SHUT UP!

[Paja]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Tips: Sjekk oljen ofte i framakselen, kommer det vann i olja er det større sjans for lekkasje ut i knutene og billig fett blandet med vann funker ikke!
Kjørte med Toyota aksler ett par sesonger uten å knekke en eneste knute (orginal)


Pål Blesvik
<font color="red"><font face="Lucida Console">Xtremist</font id="Lucida Console"></font id="red">


Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

PUT UP or SHUT UP!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror nok helst det var ARB , sammen med litt for mye sving, pluss is på ca 10cm som tok livet av knuten...



- Paja -

http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=588

[Toy1]

Sjekk denne siden,skal være de Beste som er på markedet nå
http://www.longfieldsuperaxles.com/

Go Live...

[Pål]

Jeg kjørte med 37" og ARB i begge, men eneste jeg klarte var å dra av boltene til stikkakselen bak.
Kun konkurannsekjøring.

Knutene som Bobby Long lager er meget bra!
Tidligere var det slik at ødela du en fikk du ny gratis, den neste for halv pris!
Vet ikke om det er slik lenger.
Knutene er herdet om slik at de blir seigere men også litt mykere.
Tror ikke de varer like lenge på vei som orinalknuter.
Men i terrenget varer de lenge!
Stikkakselen knekker som regel før knuten, så med Longfields må man ikke sette på C-ringen ytterst på akselen.


Pål Blesvik
<font color="red"><font face="Lucida Console">Xtremist</font id="Lucida Console"></font id="red">


Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

PUT UP or SHUT UP!

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Stikkakselen knekker som regel før knuten, så med Longfields må man ikke sette på C-ringen ytterst på akselen.


Pål Blesvik
<font color="red"><font face="Lucida Console">Xtremist</font id="Lucida Console"></font id="red">


Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

PUT UP or SHUT UP!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

forsvinner ikke stikkakselen ut av knuten og inn i diffen da?

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no