transfer gelender

[GeSolli]

jeg har skaffet meg en ramme med drivverk fra gelender.
virker for meg som det bare er 3 stillinger på fordelingskassen , lav4x4-FRI-høy4x4 , stemmer dette?
vet ikke hvilken type gelender dette er ,vet bare at det har stått en 5 sylindret diesel i den og at det var manuell kasse på den .

[Østerklev]

Som på de fleste girkasser hjelper det å vri litt på en av akslene for å sjalte. Dette gjelder særlig mellom høy og lavserien på disse kassene.

Øyvind

[Iver460]

Hvis dette er fra en 460-serie, noe det sansynlig vis er om det er 5-sylindret maskin i den så er det en VG080 fordelerkasse.
Den har følgende:
S - Strasse, dere i Sokndal vet vel at det betyr Gate altså bakhjulsdrift
SA- Strasse Allrad, gate firehjulstrekk,
N - Nøytral
GA - Gelände Allrad, reduksjonsgir.


300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[GeSolli]

ok , fant bare 3 trinn jeg , har ikke spak , men finner vel ut av det etterhvert.
takk for info!!

[THX]

.... SA
--------
..| ... | N
S| ... | GA

Er slik det fungerer hvis du skjønte illustrasjonen min skal være som en U bare opp men er ikke så lett å "tegnet" det med tastaturet
nede til venstre er S så et hakk opp har du SA, så til høyre og et hakk ned har du N og så er det enda ett hakk ned så har du GA

[Marcus]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jeg har skaffet meg en ramme med drivverk fra gelender.
virker for meg som det bare er 3 stillinger på fordelingskassen , lav4x4-FRI-høy4x4 , stemmer dette?
vet ikke hvilken type gelender dette er ,vet bare at det har stått en 5 sylindret diesel i den og at det var manuell kasse på den .




<i><div align="right">Opprinnelig postet av GeSolli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fordelingskassen på 463'n har de nevnte lav4x4-FRI-høy4x4, men ble/blir hverken levert med manuell kasse eller 5syl diesel.
...eller, 270CDI'en har vel 5 sylindre, men rammene til disse vokser ikke akkurat på trær. Isåfall koster de vel ca én bondegård...

[Østerklev]

Det er jo lett å avgjøre hva slags ramme det er: Chassisnummeret står utvendig på ramma like bak høyre forhjul Begynner på 460, 461 eller 463, som henviser til typen. 460 og 461 er for det meste identiske, mens det er betydelige forskjeller på 463

Øyvind

[Iver460]

Marcus, 463 ble også levert som 250 GD, hvilket er den eneste muligheten for 463 med manuell girkasse og 5 sylindre. Disse er så sjeldne at vi ikke gidder å bry oss med de

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[GeSolli]

sånn ser den ut , fant ingen nummer :

[Iver460]

Er en VG080, den følger sjalteskjemaet som THX beskriver.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[GeSolli]

ok, takker nok en gang for info!!!
ikke lett å bygge trialbil av en haug med forskjellige bilmerker....

[Østerklev]

Fortell oss hva du har for planer da...


Øyvind

[GeSolli]

Osterklev:
Bygger pro-modified bil også denne gangen .
blir korta gelender-ramme ,akslinger og transfer også fra merc.
vil beholde hjulopphenget som det er, kun skifte til mykere fjærer + litt småtterier.
skal parres sammen med rover 3.5L er planen.
ang karoserikravet ,har jeg planene klare om hvordan jeg skal gjøre det i år, men vil ikke røpe mere.
Tror uansett at det kan bli en grei bil med disse delene, (tenker da mest på at akslinger og hjuloppheng skal holde)
Skal bli morsomt å kjøre en bil med manuelle sperrer foran og bak