Olje nivå automatkasse GE280

[finn]

Siste melding om paiet girkasse gjør meg mer ivrig om å få svar. . . . . Synd å høre om ødeleggelsen.

Jeg har peilet olje på girkassen (automat) på min 280. Kjørte bilen god og varm 25 min., dro gjennom alle gir og lot motoren gå mens jeg peilet. Det var et stykke under min... Så kun <i>litt</i> nederst på pinnen.

<b>Frågan er: Fyller man på via peilerøret? Noen som vet hvor mye ca det er mellom bunn av pinnen og til min/max merke på pinnen? (står totalt 6,2liter i bok) Samme prosess med peiling? kjøre varm, bør være varm ved påfylling? </b>Kjøpte en olje på Mekonomen (Penzoil) som sikkert er god?

Glimrende kunnskap hos deltagere på forumet her og veldig bra at dere deler deres kunnskap. Takk.

[Iver460]

Olje på automat fylles via peilerøret ja, bruk en trakt!
Automaten skal ha ATF Dexron III-olje.

Usikker på om du skal peile med motor på eller av og om det skal gjøres med varm kasse, noen andre?

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[finn]

Fikk klar melding fra både Mekonomen og snapDrive om å peile på denne måten. Ikke GW eksperter noen av de kanskje men dette er vel ganske universelt?

Iver: Takker for svar. Mottar gjerne flere kommentarer om der er det.

[slaanonsen]

Peile prosessen du beskriver høres for meg korekt ut.Men husk at det er bedre med lite olje enn for mye. Ved lite olje vil det "slure" mer mens
med for mye olje vil det bli problemer med varmgang og girkassa vil ryke fortere..
Stein 91562817

[finn]

Men er det også slik at dersom det er for lite olje så kan oljen gå varm og rett og slett brenne seg? Her som juleaquavitt kanskje; ikke for lite, ikke for mye. .. .. .. .

Olje. Er det så mange forskjellige giroljer? - på den jeg har kjøpt står det Pennzoil ATF+3 Automatic transmission fluid (ATF). Godkjent for ATF+, ATF+2 og ATF+3 står det. Dexron ser jeg ikke noe om. . . Hva tror dere?

[finn]

Vedr oljetyper (svarer på mitt eget spørsmål). Har fått svar fra pålitelig hold i oljebransjen. Dexron B (II) som det står i GW bok at GW skal ha tilsvarer +3.
For de som er spesielt interessert: Dexron er en produsents merke, +3 osv en annens. Så er det rettigheter og juss, varemerker som gjør at de ikke står nevnt på hverandres etiketter. ATF står for AtomaticTransmissionFluid.

[Tjærand]

Kassa mi paia egentlig i sommer når vi var på ferie. Låste seg fullstendig og lukta brent på en smal vestlandsvei. Fikk tauehjelp fra NAF, men plutselig og mystisk så fungerte alt igjen bortsett fra enda drøyere lyder fra lagerene. Kjørte over fjellet uten problemer og har kjørt drøye 300 mil siden
Samme symptomene på onsdag, men denne gangen blåste den olje ut i clutchhuset og døde ganske så brutalt. Det kom skrapelyder når jeg blei taua, selv når den sto i fri og med clutchen inne.
Nå er jeg heldig og har både en automatkasse og en 5-trinnskasse i kjelleren, bare å få gjort jobben

300GD STT 33"

[Iver460]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Siste melding om paiet girkasse gjør meg mer ivrig om å få svar. . . . . Synd å høre om ødeleggelsen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Øhmm, ikke for å være frekk mot Tjærand og den kule G-vogna hans, men jeg tror han var temmelig klar over at han kjørte på overtid:blink:. Det er bare dette med "kjører LITT til, det går jo helt greit". Og jada, på seg selv kjenner man andre:mellow:

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[280 GE]

Hei. Man fyller på olje gjennom peilerøret i 2 vendinger når mann bytter olje. først ca 4 liter kjører motoren litt og så fyller man på resten ca 2,3 liter, så lar mann motoren gå ,kjører gjennom alle gira venter litt og peiler så olja. Det er korekt fremgangs måte. Går ut fra at alle tapper konvørteren når de bytter olje på gearkassa. hvis du har for mye olje kjennes det ut som bilen drar når du har stoppet f.eks foran et kryss og står med bremsepedalen inne.Har du for lite tar det lang tid før kassa går i gir. Det er mange forskjellige oljer som passer gearkassa, noen vil ha komfort gearing .noen litt hardere.
Hilsen MB.D.T.Mekaniker. <blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Siste melding om paiet girkasse gjør meg mer ivrig om å få svar. . . . . Synd å høre om ødeleggelsen.

Jeg har peilet olje på girkassen (automat) på min 280. Kjørte bilen god og varm 25 min., dro gjennom alle gir og lot motoren gå mens jeg peilet. Det var et stykke under min... Så kun <i>litt</i> nederst på pinnen.

<b>Frågan er: Fyller man på via peilerøret? Noen som vet hvor mye ca det er mellom bunn av pinnen og til min/max merke på pinnen? (står totalt 6,2liter i bok) Samme prosess med peiling? kjøre varm, bør være varm ved påfylling? </b>Kjøpte en olje på Mekonomen (Penzoil) som sikkert er god?

Glimrende kunnskap hos deltagere på forumet her og veldig bra at dere deler deres kunnskap. Takk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av finn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mercedes Offroader og mekaniker