EL-problem...???

[Piraya]

Gode gamle `84 TD paj`en har fått rusk i sikringsboksen tror jeg.....
En dag var det ikke liv i glødinga, men bilen starta greit for det, problemet kom ikke før jeg skulle stoppe!!! Ikke tale om den ville stoppe....ble stående å hoste og harke i noe som ligna fælt på god gammel ettertenning!!! Måtte tilslutt ta stakkaren på gir for å la den puste ut!!!!

Noen som har noen gode idèer??

Det skal sies at noen timer etter var den fin igjen, men akkurat det samme skjedde noen dager etter......mystisk!!??

[Piraya]

Ingen???

[EvoMan]

sjekk dysene dine, kan hende de blir stående å "dryppe" sltså at de er utette


Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[Piraya]

Nei nei....er vel den eneste som har fått "ettertenning" i en gammal diesel jeg da......hehe

[Seedy]

På riktig gamle motorer her det hendt for meg at de ikke ville stoppe. Men da har motoren vært VELDIG varm og kanskje det kom litt diesel inn i kammeret og.
Vet ikke om dette kan være ditt problem, men en liten pekepin, jaffal. Håper det ordner seg.

[Piraya]

Dyser....ok, skal sjekke dette....men syns det er rart at problemet med at glødinga ikke funker alltid kommer samtidig!!??
Takk for innspill så langt!!

[oddviggo]

Tror nok du har strømfeil når det gjelder gløding, mulig sikring eller defekt gløderele. Det sitter en solenoid ventil i dieselpumpa som skal stenge for dieselen når du stopper bilen, denne kan være slitt/defekt slik at den slipper diesel forbi dette fører til at motoren ikke stopper helt men hoster og harker når du prøver å stoppe denne. Du kan nok se bort fra dysene da det er stoppsolenoiden som avgjør om det kommer diesel til dysene.

[EvoMan]

jeg tenkte på at du ikke får stoppet den.. itilfelle dysene blir stående å drøppe litt i ettertid, altså ikke lukker helt....


Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[Piraya]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tror nok du har strømfeil når det gjelder gløding, mulig sikring eller defekt gløderele. Det sitter en solenoid ventil i dieselpumpa som skal stenge for dieselen når du stopper bilen, denne kan være slitt/defekt slik at den slipper diesel forbi dette fører til at motoren ikke stopper helt men hoster og harker når du prøver å stoppe denne. Du kan nok se bort fra dysene da det er stoppsolenoiden som avgjør om det kommer diesel til dysene.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av oddviggo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette høres ut som kan stemme..... Hvordan er det å få skiftet denne solenoiden da?? Eller er ny pumpe beste løsningen kanskje??

[oddviggo]

Det er nok enklest og billigst å skifte solenoiden, se etter el. tilslutninger på pumpa, det går sannsynligvis bare en ledning til solenoiden. Du kan måle om det kommer strøm til denne når du slår på tenninga, bruk prøvelampe eller voltmeter, når du så slår av tenninga igjen skal det være strømløst. Det er som regel enkelt og skifte solenoiden, mulig du må demontere et deksel for å komme til. Lykke til.