dårlige motorer på 413 ?

[Toppcraft]

Hei. Har en 413 som lager mange lyder i motor, både knakking,tikking, og banking. Bilen har bare godt 176 tusen km, men skulle tro den har godt 426 tusen km. Min svigerfar har en Ford sierra 84 mod som er kjørt 338 tusen km, og går enda veldig fint angående lyder og alt annet.
I det hele må suzuki ha veldig dårlige motorer på sine gammle jeeper, da jeg synns alle suzuki jeeper har ett eller annet galt med motorene.
Har andre noen synspungter på dette.

[tåffår]

Trur kje suzuki e kjent får goe motorar nei.. Hadde dårlig motor i min 413 eg også, men den blei bytta til ein bedre i sommar.. Trur d lønner seg å bytta olja og filter ofta, og ikje minst <b>TYNN</b> nok olje.. Eg fikk kje kjøpe den olja eg hadde valgt når han bak disken hørte ka bil den skulle på... Men vil tro at litt lyder er "normalt":lol:

tåffår - 928 52 178
zuki sj413 - vitara`n

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">176 tusen km</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da har den holdt ut lenge!
Trodde ikke disse motorene gikk så langt..

Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[M.S]

Alt over 100.000 er bonus
Fikk et lurt tips av en sånn motor guru når han hørte lyden på min 410.
Tapp ut all olja, sett i nytt oljefilter, fyll DIESEL på motorn, start opp å la den gå 1 til 2min, tapp ut diesel, bytt filter, fyll på olje, start opp, 5 min,
Tapp olje å bytt filter, fyll opp med 5W30 oljeå nytt filter, tut å kjør.
Bytt olje hver 5000 å filter på hver 10000.
Skulle tro motorn var ny!!!!!! hokus pokus, ingen lyder!!!!
Vet ikke om dette funker på din:wtf:, men det ble suksess på min

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Alt over 100.000 er bonus</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hehe... derfor telleren barra går te 99.999:wtf:

tåffår - 928 52 178
zuki sj413 - vitara`n

[Tommy]

ihvertfall over 150 tusen er sjeldent

Tommy Olsen

[M.S]

Min er oppe i 146000 den nå, men nå er`n pensjonert til fordel for en nyoverhalt 413.
Tenkte å bruke 410 motor`n som moring, det blir vel bra:wtf:

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[SaamB]

Hmmm, hadde planer om å kjøpe meg sj413 nå jeg, men den er gått 187.000... ikke tilrådelig det da kanskje? hvor mye må en ut med for en ny maskin da evt?

[M.S]

De fleste er vel bra, men det som nevnes er jo kun de dårlige.
Bare pass på olja å sånt så kan de jo gå langt de.

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[tåffår]

Som sakt ja, barra zuki`n har fått godt stell... så ska d vell vara ein grei bil, har møje å sei om oljå å filtere e bytta regelmessig... Merker jo om d er Ulyder ved prøvekjøring.. Å så skader d vell kje å dra opp peilepinnen å se kordan dinosauren har d...(olja altså)

tåffår - 928 52 178
zuki sj413 - vitara`n

[eybjerke]

Typisk for 413 er dårlige forgassere og at stempel nr 4 blir HELT utslitt. 9inchking dro ut et stempel som var opp mot 50% redusert!!
Hadde selv problemer med stempel 4, da hadde motorn gått rundt 170.000. Motorlyden høres helt grøtete ut og bilen yter minimalt under 4000 omdreininger. Tok ut motorn og satte i en som var gått 120. Får se hvor lenge den holder
Masse linker på forumet om særlig forgasserne, og hva som kan gjøres.

Ellers har 9inchking overhalt en motor etter Haynes-manualen, så du kan jo høre om det var en suksess, men jeg har ihvertfall planer om å gjøre det selv (er bare jæ... kaldt i garasjen akkurat nå[])

På en annen side starter de lett i kaldt vær...


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

[sven]

hehe er ikke bare zuki som ahr problem med stempel nr 4.. er somregel sylinder nr 4 som blie mest slitt på alle biler.. grunnen er enkelt nok at det er dårligere sirkulasjon i kjølevannet bakerst i blokka



________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[eybjerke]

Så enkelt? Men på 177000 synes jeg likevel det er litt tidlig...


"ALT SOM SER VANSKELIG UT ER EGENTLIG LITT LETTERE" -ekte amatørmekaniker

[sven]

ikke nødvendigvis.. kommer an på hvordan motoren er blitt holdt..

er det skifta olje og filter hyppig og bilen ikke er flåsekjørt kan en hvilken som helst motor gå både 3 og 4hundretusen..

men slurver man går levetiden ofte drastisk ned..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "