Stereoanlegg i 240gd

[jensemann]

Hei! Har tenkt å montere et lite anlegg i min kjære ex-mil 240gd. Er det noen som har noen tips? Hva vil passe inn, hvordan konvertere 24v til 12v?

mvh jens

[AMan]

dcdc convertor, men anlegg trekker mye strøm, å tror at en såpass stor dcdc convertor blir dyr, sikkert billigere å montere en ekstra 12volt dynamo å lage eget strømnett til annlegg

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin

[Basso]

Lastebiler går jo på 24V. Og de har jo stereoanlegg?!

MB 240 GB Feltvogn -83
Finnmark

[Tjærand]

Skal du ha et anlegg som overdøver en ex-mil i fullt firsprang så er det kanskje en ide å kjøre russebuss-oppsett med enormt dieselaggregat og høytalere nok til å bli rammet av internasjonal anti-terror-lovgiving

300GD STT 33"

[Østerklev]

MP3-spiller med øreklokker?

Øyvind

[Bysmeden]

Lite omvandlare och priser på http://www.elmco.se/index.htm
/Anders

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[torfinn]

Et vanlig stereoanlegg med f.eks 2x10W trekker ikke mye strøm. På max vil den da trekke 20W. 20W ved 12V er under 2Ampere. Mascot har flere typer convertere. Clas Ohlson selger en mascot 8662. Denne er på 80W og er spesielt beregnet for bilstereoutstyr. Den koster 399 hos Clas Ohlson.

Torfinn

[TheChieF]

Har du 24v i bilen, så holder det å trekke en ledning fra pluss polen på det siste batteriet i serien, da har du 12v til bilstereoen. Dette er ikke noe problem.
jord tar du i fra godset på bilen på vanlig måte. Men trekker du i fra plusspolen på det første batteriet, så har du selvfølgelig et problem, for da har du jo 24 v som i utgangspunktet.




****TheChieF****

*****Jippi*****

[Østerklev]

Skjevbelastning av batteriene kan føre til at ett av dem tar kvelden før tiden, men det er jo ike snakk om voldsomme belastninger, selv om du slenger inn en forsterker og litt snacks. Neppe noe problem å gjøre som TheChief foreslår.

Øyvind

[TheChieF]

Har gjort dette x antall ganger, uten at det har ført til noen problemer. Etter 15 års erfaring med bygging av bilstereo, så har jeg enda ikke hørt at dette skal være noe problem heller. Det er i hvertfall den rimeligste måten å gjøre det på.

****TheChieF****

*****Jippi*****

[patrolux]

Det er vel det første batteriet som er 12V.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du 24v i bilen, så holder det å trekke en ledning fra pluss polen på det siste batteriet i serien, da har du 12v til bilstereoen. Dette er ikke noe problem.
jord tar du i fra godset på bilen på vanlig måte. Men trekker du i fra plusspolen på det første batteriet, så har du selvfølgelig et problem, for da har du jo 24 v som i utgangspunktet.




****TheChieF****

*****Jippi*****

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TheChieF</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

JAN
TLF.99206547/99455292
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039

[super roof]

får 12v fra begge baterier,
men vist man kobler det på det bateriet som ikke er jordet, må man legge opp egen jording fra bateriet.
men som sakt vill jeg ikke anbefale det, har prøvd det selv å det var på en vanlig cd spiller etter ei uke var det nesten ikke strøm på bateriet som steroen var på måtte ha start hjelp,

[TheChieF]

Nei, det siste, for batteriet får 24v inn på første fra dynamoen. Jeg har alltid brukt det siste. Sist i en batteri truck, med utgangspunkt på 48v. Tok der ut 12v på siste batteriet for å bruke til cd/radio.


****TheChieF****

*****Jippi*****

[super roof]

vill ikke anbefale å koble verken stor eller liten streo på ett bateri på grunn av skjev lading kan visnok øgelegge påde dynnamo å bateri.
er det liten stereo du skall ha er konverter det beste alternativet.
er det stor stereo er det beste xkstra bateri å dynnamo. er folk som har exstra bateri å lader det med konverter

[super roof]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er vel det første batteriet som er 12V.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du 24v i bilen, så holder det å trekke en ledning fra pluss polen på det siste batteriet i serien, da har du 12v til bilstereoen. Dette er ikke noe problem.
jord tar du i fra godset på bilen på vanlig måte. Men trekker du i fra plusspolen på det første batteriet, så har du selvfølgelig et problem, for da har du jo 24 v som i utgangspunktet.




****TheChieF****

*****Jippi*****

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TheChieF</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

JAN
TLF.99206547/99455292
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hobbypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

først eller sist? skall du koble slik må du bruke det bateriet som går til jord, ikke det som er koblet til plussen

[AMan]

Nei trekker nokk litt mere, er ikke bare å legge i sammen. uansett de aller fleste radioer i dag kan levere mer, å skal du ført bygge annlegg blir d gjærne mer en 2x10 watt!


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Et vanlig stereoanlegg med f.eks 2x10W trekker ikke mye strøm. På max vil den da trekke 20W. 20W ved 12V er under 2Ampere. Mascot har flere typer convertere. Clas Ohlson selger en mascot 8662. Denne er på 80W og er spesielt beregnet for bilstereoutstyr. Den koster 399 hos Clas Ohlson.

Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[torfinn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nei trekker nokk litt mere, er ikke bare å legge i sammen. uansett de aller fleste radioer i dag kan levere mer, å skal du ført bygge annlegg blir d gjærne mer en 2x10 watt!


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Et vanlig stereoanlegg med f.eks 2x10W trekker ikke mye strøm. På max vil den da trekke 20W. 20W ved 12V er under 2Ampere. Mascot har flere typer convertere. Clas Ohlson selger en mascot 8662. Denne er på 80W og er spesielt beregnet for bilstereoutstyr. Den koster 399 hos Clas Ohlson.

Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

<i><div align="right">Opprinnelig postet av AMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er klart at de andre tingene i spilleren også trekker strøm, så som motorer, lys osv. I tillegg har ikke forsterkere 100% virkningsgrad, men det vil gi en pekepinn på hvor mye strøm en forsterker/spiller trekker. Er også klar over at en normal spiller i dag ofte har 4x40W effekt, men da er det også svært høyt lydnivå i bilen. Husk at for hver 3dB økning av lydnivået krever en dobling av effekten. En vanlig samtale ligger på ca 60dB. En rockekonsert på 110dB

Hvilket batteri man skal koble til kommer an på hva man kaller for det første og det siste. Slik jeg tenker er det batteriet som er koblet til gods er det første, og der man henter ut 24V er det siste. Slik sjevbelastning er nok ikke helt etter læreboka. At man kan ødelegge dynamoen er jeg svært skeptisk til. Det vil legge seg en høyere ladespenning over det batteriet som er mest utladet.

mvh
Torfinn

[jensemann]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">får 12v fra begge baterier,
men vist man kobler det på det bateriet som ikke er jordet, må man legge opp egen jording fra bateriet.
men som sakt vill jeg ikke anbefale det, har prøvd det selv å det var på en vanlig cd spiller etter ei uke var det nesten ikke strøm på bateriet som steroen var på måtte ha start hjelp,

<i><div align="right">Opprinnelig postet av super roof</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja....det sikreste vil vel være en DC/DC-converter fra Mascot?

Ligger mange bra her:http://www.mascot.no/no/nyeprodukter.asp?mod=5 .

Noen som vet prisene på disse? Frykter at de gode inverterne med høy effekt er svindyre...

Om jeg skal overdøve en 240gd i 80 km/t trenger jeg muligens noe mer enn 2 høyttalere på 10w, ja

[Østerklev]

Det er batteriene det går ut over. Betydelig skjevbelastning over lang tid er ikke heldig. Imidlertid tror jeg ikke dette vil være særlig merkbart med et noenlunne normalt stereoanlegg. Det går jo også an å bytte plass på batteriene en gang i blant, så de får mer lik belastning over tid.

Øyvind

[Partypatrol]

Dette temaet har vært masse diskutert på Nissan-forumet i og med at Patrol 160 har 24 V el-nett. Går jo an å gi inn der og sjekke.

Meca på Lillehammer solgte meg en 30 A konverter for ca Kr. 1.500,-, da har du til både stereo, hengerfeste og litt annet småstasj c",)

Det er utenfor enhver tvil at det går utover batteriene hvis man tapper de ulikt. Slik funker det:

Et bilbatteri har ulik indre motstand avhengig av hvilken ladetilstand det er i, hvis man hele tiden tapper det ene litt mer enn det andre vil den indre motstanden gradvis bli mer og mer ulik. Ikke glem at batteriene sitter i serie og kan sammenliknes med en spenningsdeler. Det som skjer er at det ene batteriet konstant overlades og det andre hele tiden får for liten ladning. Dette er grunnen til at det anbefales å benytte to identiske batterier og alltid bytte begge batteriene samtidig i biler med 24 V elnett.

Det stemmer jo at enkelte lastebiler kjører rundt med radioen koplet over det ene batteriet, og for noen går det sikkert bra en stund, men dette er ikke god praksis. Mange steder hvor dette blir gjort, f.eks i Forsvaret eller i firmaer med mange kjøretøy, er det ganske sikkert ingen som vil dvele noe mer over saken dersom en bil plutselig får dårlige batterier: De byttes ut og så går det greit en stund igjen...

Det eneste unntaket der jeg vil si at det er noenlunde trygt å kople opp radioen sin slik er hvis man har et DEFA warm-up-system på bilen SOM HAR EN EGEN 12-V VEDLIKEHOLDSLADER KOPLET OVER HVERT BATTERI. I dette tilfellet vil laderne bringe batteriene opp til max hver natt og problemet vil aldri rekke å utarte seg.