Rust - igjen

[runvill]

Har litt rust jeg håpet å bli kvitt, så kom jeg over dette. Noen om har erfaringer rundt disse produkter?
http://www.chemical.no/web/kategori.asp?kat_id=25

[paulerik]

har brukt det.som runvill sier vet jeg ikke hvordan det er over tid, vet heller ikke om det kan lakeres over

300stt

[eirikrab]

Har en kamerat som har benyttet det. Skal visst være bra saker. Lett å bruke, kan blande med andre produkter, kryper noe helt sinnsykt. Er visst i bruk på oljeinnstallasjoner har jeg hørt. Har ikke prøvd det selv, og vet ikke noe om hvordan det er i lang tidsbruk.

En Cherokee med bitte små vinterhjul er ingen tøff Cherokee... sukk la det bli vår

[takr]

Har selv startet med rustjobb på min bil. Fikk fra oppretter kjøpt syregrunning og fra Wurth "rustmelk" Disse to i kombinasjon skulle være flotte greier.
Syregrunning på bart metall og rustmelk der det tidligere har vært rust ( er spor tilbake selv om det sandblåses).Brukes også i falser etc. Pris rustmelk 1l ca500+mva og syregrunning 1540+mva for 3.liter( 2 deler grunning og 1 del syre)
Har med godt resultat også forsøkt Powecoat 3 i 1 på landbruksredskap.
Smurt på rustent metall. Etter 4 år er det kun enkelte steder der det kan sees rust (Sveiseskjøter etc.) Har tenkt å benytte det der det ikke er så nøye med overflate utseende.
Så er det bare å vente for å få fasiten.
tor

[Stefan E.]

Har akkurat bestill Corroflux (for fjerning av overflaterust), rustkiller for etterbehandling og sånn spesial-grunning som skal brukes der det skal lakkes over med vanlig billakk!

Har ikkje prøvd det før, men det høres jo veldig bra ut så det bli spennende å se om det fungerer!

Har bare dårlige erfaringer med sånn "rustmelk" og sånn som skal omvandle rust til sånn svart overflate. Smurte på noe overflaterust i fjor høst, nå er det omtrent like galt. Men det e godt mulig at det e forskjella mellom forskjellige merka!

Stefan

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Chevrolet Caprice
stv 355
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[gsimon]

hehe.. sånn "rustmelk" har jeg ikke særlig god erfaring med heller...

Nei jeg tror man må komme seg ned på helt blankt metall med kombinasjon av sliping og god gammeldags sandblåsing
Hvis det er en gravrust som har gått litt for dypt, slik at plata nesten har hull, da bruker jeg loddetinn og ei gasslampe til å legge tinn på rustflekken. (må være blankslipt først) dette tar forholdsvis mye tid, men blir virkelig bra !!! Så sliper jeg raskt over for å glatte ut tinnet med f.eks en flapdisk på liten vinkelsliper.
På det blanke metallet bruker jeg en tynn 2-komponent zink primer (nesten gjennomsiktig lag)
Til slutt et tykt lag med 2-komponent Expoxy ( jeg bruker Hempel Hempadur ) men finnes andre merker industrimaling også..
Denne epoxy malingen er bare helt fantastisk mot rust, og den kan pusses nesten som bilsparkel, og den er helt trygg å legge bilsparkel eller fyller, eller billakk oppå,
Her snakker vi om noe som virkelig holder i VELDIG MANGE ÅR..

Rustfjerning under bilen i falser er en annen historie, finnes noen triks der også, jeg bruker en liten meisel til å åpne dem så mye som mulig mellom punktsveisene, og fjerne alt "bøss" deretter spraye inn Tectyl ML, og banke falsene sammen igjen..

hilsen Gsimon