Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dynamo Trooper
#1
Kan noen si meg hvordan dynamoen er kobler på Trooper diesel. Jeg har 3 ledninger fra dynamo som skal til regulator. Hvem skal hvor er mitt problem, da regulatoren ikke er orginal. Det er en 1987 modell med en "rund" kontakt fra dynamo merket 1-4. Nr 3 er ikke brukt.

Alle jeg har sett på har en "firkantet" kontakt med sort ledning til jord. Det er en slik regulatoren er beregnet for. Denne har ingen sorte ei heller finner jeg at noen går til jord. [Bilde: wtf.gif]

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!
#2
er det bensin eller diesel du har ,
jeg har en diesel stående som jeg skal se etter på hvordan det er koblet skal se om jeg får gitt deg beskjed da

hvorfor på veien, når det er skog nok å kjøre i
#3
Kjempefint. Det er en 2,3TD. Jeg antar en skal til jord? Kabel nr 1 er gul, nr2 er gul m blå strek og nr 4 gul m grønn strek. Dersom du har et koblingsskjema til denne bilen hadde det vært flott.
JK

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!
#4
Jeg har nå vært å studert troopern jeg har men har ikke blitt noe klokere den jeg har er bygd om så den ga meg ikke noe svar skal til oslo på tirsdag eller onsdag skal se om jeg har hondboka ligende der er det muligens koblingsskjema hilsen Ronny

hvorfor på veien, når det er skog nok å kjøre i
#5
Takk så langt.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!
#6
Hei Kenne-ny
Ja nå er jeg tilbake fra storbyen men blir ikke klokere av handboka den er beregnet kun for bensin det står ikke noe om diesel men skal prøve å få scanna ned det koblingsskjemaet som er der kansje du forstår det bedre enn meg regner med at jeg klarer det iløpet av kvelden

hvorfor på veien, når det er skog nok å kjøre i
#7
Venter spent.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!
#8
Har en 2.3 TD og en 2.2 D begge er koblet slik
Fra dynamo--Hvit til Sort --
fra dynamo--Hvit/grønn til Hvit/sort--
fra dynamo--Hvit/blå til Hvit/grønn--
Virker på mine, men forøvrig er el.anlegge på disse bilene en [Bilde: mad.gif]
#9
Takk skal du ha izuzu da har jeg å svar på det
Har studert det ut å inn men blir ikke noe klokere på det som er koblet på min men da skal jeg koble om på min etter det du har så skal jeg se om det blir system på min å der er det bare rot fra før av

hvorfor på veien, når det er skog nok å kjøre i
#10
Dette var jo strålende. Snarlig registrering på gang.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!
#11
Jeg har også problem med orginal dynamoen, den virker ikke lenger, har ikke gjort det på lenge. En ny kostet 4000,- pga. vakuumpumpa bak så jeg kjøpte en brukt på knoksen til 500,- og laget brakett for den øverst til venstre, der satt det et frihjul på min. tror det er plass for AC der.

Dette har funket helt supert for min del.

Jeg fikk tak i en delemotor med en bra dynamo, men etter å ha studert min egen så ser jeg at festet er knekt, så jeg tenkte at det tar jeg bare av delemotoren... Men det var også knekt!!!

Tror ikke jeg gidder å gjøre noe med det, jeg har jo dynamo med innebygd laderegulator. alt jeg måtte gjøre var å ha en tykk kabel til batteriet og en liten til tenninga via en ladelampe så er alt iorden.

PS: Jeg tviler på om noen av de ledningene er jord siden jord går i godset.

-Knut

isuzu økonomi 4x4
#12
Å bygge om er kanskje fornuftig når en tar i betraktning att el.anlegge er noe for seg selv på disse bilene. Vurdere trykknapper å glidelås for hurtig skifte av både dynamo og regulator.....
#13
Samme story her, puttet dynamo der frihjulet sto. Problemet nå er at den dynamoen er for liten, klarer ikke lade nok. Prøvde et nytt bytte på fredag, men et eller annet ble feil så nå får ikke drivstoff-releèt strøm og bilen starter ikke i det hele tatt. Ingen som har fått tak i et originalt koblings skjema ? -83 2,2D

Rune

I love anything fast enough to do something stupid with..
#14
Bruker nå "steinar" metoden - dvs koblet fra på dagtid. Setter på støm av og til for ladning (17 volt) når jeg har lys på. Fungerer utmerket. Dynamoen leverer nok strøm. Ok for en korterer periode.

Jeg har koblet dieselrelet til tenningen direkte etter "let - finn og koble" metoden.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!
#15
Nermer seg ! Bare jeg nå finner detta drivstoff-releet så blir alt bra. Vet noen hvor det sitter ? Har sett på slangene til og fra både pumpa og filteret, men akk..

Prøver å ringe deg for tida John Kenneth.

I love anything fast enough to do something stupid with..
#16
[Bilde: smile.gif]:)Takk til kenne-ny ! Fikk liv i opplegget, va pinadø ei sikring som såg hel ut:devil:
Søkke umulig og si før du tok den ut. No lade den gamle dynamoen med 14,45volt ! Forstå det den som kan.

Happy trails.

I love anything fast enough to do something stupid with..


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)