Warn 8274

[Bysmeden]

Hej
Är det någon som har monterat en Warn 8274 på sin G-Wagen och kan sätta in bilder på montaget? Har lite ideer på modellen.


/Anders

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Bysmeden]

Ja då det inte verkar finnas bilder på winchfästen så har jag tagit lite bilder på min montering.
/Anders






Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Østerklev]

Forstår hvorfor du kaller deg Bysmeden. Bra jobba!

Øyvind

[Bysmeden]

Nu börjar jag komma fram till utformningen och tycker att den ser rätt smidig ut. På sidorna är de öppningsbara fack att förvara trädstropp och brytblock i.
/Anders



Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Bysmeden]

Ja då är det bara detaljer kvar. Ögglor och kabel.
/Anders







Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Nordheim]

Flott arbeid, bra løsning for montering av vinsj.....

Tor Einar

Det finnes to typer biler... ny og gammel G...

[Bysmeden]

Tack för uppskattningen. Hoppas bara att orginalhålen för stötfångarinfästningen klarar påfrestningen då dessa inte sitter direkt i ramen utan i en fastsvetsad plåt. Det var enklast att montera på de viset. Jag höjde även karossen 40 mm med juniorpuckar.... detta rekomenderades inte här på forumet men man får hålla koll på hur de fungerar om de plattas till... provade över natten i skruvstädet och där deformerades de men jag har ingen aning vilken klämkraft det är i käftarna... framöver är det på gång en takbåge för antenner och belysning. Har skissat på skydd under växellådan som bultas i sidan på ramen så att bultskallarna inte klipps mot bergskanterna.
I vinter ska de monteras en turbo för att få lite mera krafft i motorn.
/Anders

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Bysmeden]

För att höja 40 mm behövde jag bara vända övre fästena till kylaren upp och ner och knäcka dem lite så att vinkeln blev rätt. Bränslepåfyllningen måste lossas på så att slangen räcker till. bakre stötfångaren behöver höjas då den främre delen sitter fast i karossen. Växelöverföringen verkar fungera utan modifikation. Har en 4 växlad låda vet inte om de är mera bekymmer med 5 växlad.
/Anders

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Østerklev]

Tror ikke du skal bekymre deg for støtfangerfestene. Ramma og de påsveiste brakettene er utrolig solide. Skar av en ramme i dag, godset er minst 3mm tykt, og sveisene er meget gode.

La oss høre hvordan det går i hockeyligaen...

Øyvind

[Bysmeden]

Tror att jag ligger bra till i hockey ligan.... var lite sugen att prova med fullstora puckar för då skulle det blivit 50 mm höjning, men valde 40 mm med juniorpuckar då det i alla forum står om 40 mm höjning.
/Anders

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Østerklev]

Hvilke modifikasjoner måtte du gjøre i forbindelse med hevingen, og hvordan løste du det?


Øyvind

[Kristian-j]

Jeg har 50mm på min,kan ikke se noen problemer med det...

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>

[Kristian-j]

Akkurat samme med 5-trinns og..Sperrespakene må forlenges.Slanger til eks væskeholder til sperre kan bli for korte.

KJ Tlf 92049666
<b> OPPDAL 4X4</b>

[Østerklev]

Jeg måtte justere girstagene på min 5-trinns. Ble umulig å få ut av 5. gir etter pinglete 30 mm heving. Byttet foringer i overføringene med det samme, kostet en snau hundrelapp. Stagene til sperrene forlenget jeg vha. skjøtemuttere og gjengestang. På min bil ble jordledningen mellom ramme og torpedo ganske stram, men det holdt akkurat. Jeg flyttet radiatoren opp, men det er kanskje like bra å la den stå som før i forhold til motoren, ved mer heving enn jeg gjorde kan det fort bli konflikt med viftekåpa. Meste jobben var å tilpasse rørene til intercooleren. Bakfangerne ser litt dumme ut, så de vil jeg flytte opp. Det skulle være forholdsvis enkelt. Frontfangeren ser helt OK ut.

Øyvind