Innlegg: 560
Tråder: 88
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Har prøvd å samle noen av infoen i forumet på oljer og smøring tilpasset sivil 460. (Noe fokus på diesel og automat). Noen kommentarer og korrigeringer?
Motor(diesel) motorolje delsyntetisk API SG/CD 5/10W-30/40
Automatkasse ATF tilsvarende Dexron 2/3
Fordelerkasse gearolje SAE 80 API GL-4
Aksler hypoid-gearolje SAE 90 API GL-5
Styresnekke(servo) ATF tilsvarende Dexron 2/3
Bremser bremsevæske silikonfri DOT 3/4
Sperrer bremsevæske silikonfri DOT 3/4
Knokkelhus universalfett syrefri og vannbestandig
Mellomakslinger universalfett syrefri og vannbestandig
Oppdateres etter hvert
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Meget god ide, dette. La oss finne fram til en tabell som alle kan være enige om, så kan kanskje Tjærand legge den inn på G-wagen.no? Et par kommentarer: Motoroljer må holde min. API SG/CD. Hvilke viskositetsintervaller en skal velge beror litt på hvor ilandet man bruker bilen og årstiden. 5W40 vil dekke de fleste temperaturer. På biler med servostyring, og det har jo de fleste sivile utgaver, fungerer det dårlig med SAE 90. Disse skal ha ATF! Ser heller ingen grunn til å benytte ulike oljer på fordelingskasse og differensialer. 80/90 GL-5 går fint til begge formål. Manuelle girkasser skal også ha ATF. I farten klarte jeg ikke å finne noen spesifikasjon av DexronIII, men her sitter vel noen på instruksjoner av nyere dato? Kanskje en ide å angi skiftintervaller også, skjønt disse vil bare kunne være veiledende, her har bruken mye å si.
Øyvind
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Jeg legger ut, tenker at listen justerer seg selv når den får ligget her noen dager.
Skal ikke bremsevæsken ha DOT III merking? Mener å ha fått en streng formaning om dette ett eller annet sted.
300GD STT 33"
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
GL5 olje er vel ikke så lurt å bruke på girkasser, da tilsetningsstoffene kan tære på gulmetallet(synkroniseringsringene). GL holder vel i massevis.
mvh
Torfinn
Innlegg: 1,240
Tråder: 68
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
Mener å huske at en skal bruke dextron 2 på automat, ikke D3 som foreslått, men har ingen peiling på hva som egentlig er forskjellen. Det sto i hvertfall dextron 2 i instruksjonsboka til min g-wagen. Noen som kjenner forskjellen??
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Dexron III er halvsyntetisk, og Dexron II er mineralsk olje. I følge statoils sine opplysninger kan DXIII erstatte DXII.
mvh
Torfinn
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Er det synkroringer i din fordelingskasse, torfinn? GL-4 er bra nok, bevare meg vel, min tanke var å redusere antall halvfulle oljedunker for folk som ikke har dette som yrke.
Øyvind
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Transferkassa på G er vel synkronisert? Har lest på benzworld at G-transfer er den eneste transferkassa som faktisk er synkronisert. Men det er jo en del skråsikre personer som poster der også da...
300GD STT 33"
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Hmmm... let me do some research. Har sett kassa på innsiden,men så ikke mye gulmetall der. Titter litt på boka og kommer tilbake. Jeg er ikke skråsikker, derfor jeg spurte....
Øyvind
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Visst pokker er kassa synkroniset. >Ikke rart det er vanskelig å knekke den . Gir meg - fyll ikke gl-5 på transferkassa. Skal skifte på min.
Øyvind
<div align="left"></div id="left"><div align="left"></div id="left">Men dog eneste tabell med intervaller fant jeg bare fra valvoline.<div align="left"></div id="left"><div align="left"></div id="left">Der sier det 20000 km eller 12 månd.<div align="left"></div id="left"><div align="left"></div id="left">Står også anbefalinger på andre skiftinntervaller også.http://www.valvoline.no/service_smore.php<div align="left"></div id="left"><div align="left"></div id="left">( dere får klikke dere frem, fikk ikke linken til og virke på tabbellen. )