lekkert for dere??

[DECEPTICON]

fant denne på finn......
http://www.finn.no/finn/bap/object;pdc=111...L5913543&pos=46

[dalix]

satt på en kompis som hadde installert noe lignende idag....
med tre steg på , Tow , Race , og Exstreme...
å på exstreme ble den 340hk og 970nm, det flytta på seg d!



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[gsimon]

Anbefales i såfall å ha pyrometer på eksosen, for å følge med når man sender gjennom for mye uforbrent blanding over eksosventilene..! Hvis det i heletatt er ekte 340 hk der, så varer ventilene ikke mange timene med f.eks. en Campingvogn på slep..

Dessuten bør man begynne med de andre tingene slik at motoren puster lettere først, (eksos, turbo-hus stor fin intercooler osv.) ikke bare "pøse på" med diesel slik chip-tuneren gjør.

Har snakket en del med "Swamps Diesel Performance" i usa om saken. De fortalte at på ett punkt når man chipper slik, så blir dieseldysene overlastet også ( åpen-tiden blir for lang, og dysa får ikke ladet seg opp igjen skikkelig før neste slag.. Løsningen var å bygge om dysene, (sende inn, motta ombygde) Etterpå får man mer diesel på samme tid, mao ikke bruke slike "optimistiske" tider som noen av Chip-firmaene kunne finne på å prøve seg med.

Når det gjelder programmereren, så sier dem at det gir best resultat å laste opp riktig programversjon, i forhold til koden man har på sin boks. ( står noe sånnt som f.eks "FLT1" på venstre dørstolpe, og på computer-boksen) Derfor vær litt forsiktig med å tro at en slik programmerer kan klare alle modellene fra 04-03. (særlig fordi det var en del oppgraderinger cirka år 1999. Det fantes visst noen styringsboks-modeller som var mer optimale å tune på enn de andre, noen av disse var VELDIG populære i Usa, men Swamp's skaffet meg en brukt fra en bilopphogger, med den "hotte" koden på Har ikke fått prøvet den enda, for den jeg ba om å få hører til Manuellt gir.

hilsen Gsimon

[ttbemo]

Min bil, Ford F350, 2001, 7,3 diesel, er chippet opp med 50 hester vha. en ICP (injection control pressure) sensor fra Diesel Dynamics. Forrige eier fikk en uventet ekstrakostnad på 40000,- for en ny girkasse. Om dette skyldes ICP'en er ukjent. Denne ICP kan en plugge inn og ut, etter forholdene, og gir bilen et virkelig løft ytelsesmessig.

[dalix]

gsimon: skal du dra vogn etter bilen så merkes vel ikke det noe særli på en slik bil...
dessuten så hadde den chippen et Tow-mode program dær alle instillingene ble stilt inn me tanke på å dra tungt...
jeg tror personlig ikke dette kommer til å bli noe problem i det hele tatt...
å folka på RATS sa det at girkassen trengte man ikke tenke på!



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy