Stab. stag

[Turbolux]

Foran under motor på venstre side, så er det et stab.stagg. Dette må det forandres på etter hva jeg har blitt fortalt, pga heving. Men jeg har også latt høre at det er bra om det er en bøy på dette. Hvor mye skal det bøyes og hvorfor??
Tenkte å legge ut bilde, men selvsagt var det ikke mer strøm.
Bilde kommer senere.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D

[Turbolux]

Dere mener at staget bør stå rett, og at jeg heller bør heve innfestningen på den eller begge sider, bare staget står vannrett. Men en forlengelse av staget og med medfører vel det samme utslaget vil jeg tro.
Og skal jeg fjerne stab.staget. Har blitt fortalt at om man ikke gjør dette, så blir bilen forferdelig stiv å kjøre med, også langs landeveien.

Ang. stabilisator staget, skal dette fjernes?? Fint om noen kunne svare på dette. Evt. om jeg skal forlenge hvert stag på begge sider??

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D

[massey]

hmm..kom kanskje ikke helt klart frem av inlegget mitt...men i stede for å gjøre noe med staget, bør du forlenge en av festebrakettene eller forlenge begge to litt. Sånn som Ronmaster skriver Staget bør stå rett.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Finepix]

La staget være som det er hvis du bare skal heve med sjakkler...

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så du mener jeg skal la det være som det er, selv om jeg hever ramma med shakler??
Vet det har noe med vridning av aksel i en gitt posisjon, uten at jeg vet hva det er snakk om.
Dette må jeg har klarhet i, da jeg er på vei til å heve bilen om litt.
Det stagget jeg snakker om har jeg tatt et fokusbilde av.


<i>Her er stagget jeg snakker om med sort pil


Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D



[i]<div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sett hevebraket på dette staget så vinkelen blir rett, hadde det borte på min gammle hilux med 6" fjær sett og det hva litte bra.Kjøpte Drag link og drop branket og da ble det bil av den også


4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Turbolux]

Så du mener jeg skal la det være som det er, selv om jeg hever ramma med shakler??
Vet det har noe med vridning av aksel i en gitt posisjon, uten at jeg vet hva det er snakk om.
Dette må jeg har klarhet i, da jeg er på vei til å heve bilen om litt.
Det stagget jeg snakker om har jeg tatt et fokusbilde av.


[i]Her er stagget jeg snakker om med sort pil


Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D

[massey]

Det er vel det staget som hindrer akselen i å vri seg når du vrir på rattet. Dette bør sitte der så lenge du ikke har crossover styring. Det har best virkning hvis det står rett..hvis du hever bilen, og forlenger staget vil det vli stående skrått, og vil miste en del av virkningen

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Roger Myhre]

Ta det av!!!

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dere mener at staget bør stå rett, og at jeg heller bør heve innfestningen på den eller begge sider, bare staget står vannrett. Men en forlengelse av staget og med medfører vel det samme utslaget vil jeg tro.
Og skal jeg fjerne stab.staget. Har blitt fortalt at om man ikke gjør dette, så blir bilen forferdelig stiv å kjøre med, også langs landeveien.

Ang. stabilisator staget, skal dette fjernes?? Fint om noen kunne svare på dette. Evt. om jeg skal forlenge hvert stag på begge sider??

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Jeg satt på lenger hylser på stablisator staget slik at geometrien var lik dvs stab staget lå vannrett, med sikkelig offroad kjøring så er det en stor fordel og koble av på den ene siden, slik at full felxing oppnåes lettere, bilen tar seg mye bedre fram også, og sperre er ikke savnet i såååååå stor grad, men men.

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[massey]

med 4" hevesett er stabstag overfløding

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Turbolux]

Takker Massey. Jeg stoler på det du sier.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D

[Muzaki]

Har kastet ut mitt jeg og.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Member of: Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takker Massey. Jeg stoler på det du sier.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har ikke stabstag på min...og ikke merker jeg at jeg trenger det heller...

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Turbolux]

RonMaster.
Føler / følte du at stabstaget med lengre hylser gjorde bilen bedre på veien f.eks.??
Og har du det der ennå??

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D

[Smaug]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Ang. stabilisator staget, skal dette fjernes?? Fint om noen kunne svare på dette. Evt. om jeg skal forlenge hvert stag på begge sider??
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stab.staget må definitivt stå der. Om man merker det eller ikke kommer an på om hvor mye/langt man kjører på vei samt om det er på en rett, fin vei eller om det er på en krøttesti(ala 99,99% av veiene i Norge). Kommer du i en kritisk situasjon hvor du må ta en unnamanøver så vil du sette pris på at stab.staget er der. Den er der ikke for pynt for å si det sånn.

Utgangspunktet er at man ikke forringer kjøreegenskapene på bilen når man kødder med den, så hever/bredder/senker/revehale i antenna osv osv, så skal bilen ikke bli verre å kjøre enn den er som standard. Husker man på det så går alt så mye bedre, både i trafikken og hos BT.

--
Smaug

[Rajlig]

Det blir ikke samme virkning av å forlenge staget som å forlenge festene. Hvordan staget ser ut haringen betydning for kjøreegenskapene, det som betyr noe er at festepunktene står vannrett overfor hverandre! Om du skall ha staget der eller ikke kommer jo helt an på hvordan bilen skal brukes. Det finnes ingen ulemper (men fordeler) ved å ha både dette staget og stabstaget så lenge du kjører etter veien. I skogen derimot bindes akslingen en del. Dersom du vil ha i pose og sekk må du bare lage deg hurtig koplinger på alle staga(bolter med låsepinner e.l.)

Grrrrrr.......