Innlegg: 560
Tråder: 88
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Hadde den på service/gjennomgang på verksted i dag. Eneste som bør skiftes er en foring på bærearm bak. Ingen andre overaskelser. Da er den berømmlige forakselen som er ubesvart. Hører noen klikkelyder når jeg legger inn 4x4 og kjører i sirkler på grusplass. Er det mulig å få en status på dette uten å møtte plukke alt fra hverandre? Eller er indikasjonene så store at det er bare å få denne posten inn på agandaen? Siden veien til Danmark er kort og sommerferien nokså lang i år, så vurderer jeg på å ta dette på en liten Tysklandstur. Mulig det er mulig å få inn et dekkbytte også eller er det samme prisnivå som i Norge?
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Klikkelyd ved sving i 4wd er et kjent tegn på slitne CV-ledd Det kommer som regel av for lite smøring og slitte hjullager, som oftest en kombinasjon av dette. Kjedelig, dyrt og egentlig ganske unødvendig....
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
CV leddene kan vel ikke smøres direkte? Eller er det fettet i selve knokkelhuset? Hvilken misjon har fettet i knokkelhuset forresten? Det er vel tetting på hjullagrene, slik at disse ikke smøres av dette fettet?
mvh
Torfinn
Innlegg: 1,129
Tråder: 130
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Fettet i knokkelhuset beskytter CV'ene. og smører "kula". CV'ene har også mansjetter, så de ligger ganske trygt og godt inni der.
300GD STT 33"
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Problemet er at etter en stund sprekker gjerne belgen som beskytter CV-leddet og deretter får ikke disse riktig smøring, du skal stappe knokkelhuset ganske fullt av universalfett for at det skal være nok fett til leddet. Følger du opp med forakslingservice når hjullagrene blir slakke, åpner og bytter lager og belg unngår du at leddet får feil arbeidsvinkler/belastninger og påfølgende slitasje samt at du også sørger for å bytte belg og fylle på med hjullagerfett.
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Ok. Så man bør skifte belg når man alt har dette oppe?
Har akkurat vært ute å prøvd å kjørt i sirkler på en grusbane med 4 lav. Heldigvis ingen klikkelyder. Men har noe slakk i hjullager. Mest på høyre side. Der var forresten knokkelhuset nesten tomt for grease, da jeg kjøpte bilen.
Torfinn
Innlegg: 737
Tråder: 128
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Finnes det ikke en beskrivelse på hvordan dette gjøres på nette et sted?? synes jeg har vært borti en rimelig detaljert sak om dette.
Jøran
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Er det samme type foringer foran og bak? Tilsammen 8 stk? Hva er prisen på slike foringer?
Har sett at det er litt sprekker i gummien på mine.
mvh
Torfinn
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Har akkurat fått bekreftet at forsvaret etterstrammer hjullager ved behov, evt fetter disse opp på nytt. Men det må gjøres etter verkstedhåndboka. Dette gjøres jo på alle andre biler, så hvorfor det ikke skulle gå på G-wagen høres merkelig. Mange vil nok velge å bytte til nytt når man alt har dette oppe.
mvh
Torfinn
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Å skifte dekk i Tyskland er også en god ide! Du kommer til å spare inn reisen! Gå til Klaus+Co for reparasjoner på bilen, og spør også etter dekk her, dersom du vil sjekke alternativer for dekk, kan du stikke innom Reiffen Thomsen! Til høyre rett før (eller var det etter? Mc Donalds ligger på hjørnet. Kjør forbi denne (alltid!) og neste til høyre) broen når du kommer fra Citti Grossmarkt og skal tilbake til Danmark.
God tur!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985
Innlegg: 560
Tråder: 88
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Skal sende liten prisforespørsel til Klaus&Co og høre hva de tar. Tar utgangspunkt i at det er hjullager og drivknuter som må byttes og regner med at de kan gi meg et nogenlunde estimat på dette. Bør en bytte hjullager bak også? Har i tillegg en utslitt foring på høyre bærearm bak. Har det noe for seg å bytte alle foringer (de andre ser ok ut)? Angående dekk: Mener jeg har 15"x7" felger. Er 31x10,5 max? (Kunne godt ha tenkt meg litt lavere turtall). Og tilslutt: Er det noen spareparts som det er greit å ta med hjem?
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Hjullagrene bak er meget seiglivede, og hvis de ikke gir fra seg ulyder synes jeg du skal la dem være i fred. Derimot synes jeg du skal bytte alle radialarmforingene samtidig. Du vil bli overrasket over forskjellen i kjørekomfort.
Øyvind
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Foringene er ulike foran og bak. Mener de ligger rundt 300 kr pr stk. Sikkert noen som vet hvor de er billigst. Vær nøye med å få dem nøyaktig i senter når du presser dem inn.
Øyvind
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Führungsgummi er nok de foringene som sitter i ramme-enden av radiusarmene, det er 2 stk. i hver arm. Hyggelig pris på det settet!
Øyvind
![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
