denne så veldig fin ut

[wolla]

Hei på dere. Noen som kjenner til denne ?
http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=111...uuN702821&pos=1

Wolla

[Iver460]

Det som slår meg er at dette trolig ikke er noen 1986-modell. Den har f-eks svart dashbord og smårutete seter som ikke finnes på særlig mange 86-->modeller. Dessuten har den midkonsoll med "utspring" på høyre og venstre side, like over askebegeret. Dette er en interiørdetalj som finnes på biler intill 1982.
En sjekk på www.vegvesen.no viser at den er registret som 1984-modell. Jeg synes også den ser ørlite grann sigen ut bak, verdt å sjekke bakfjærene.

Ellers ser den meget pen ut, men stiv pris da!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[wolla]

Hei Iver. Dette med bakfjærene, er det en dyr affære ? Dette er vel så vidt jeg kan skjønne heller ikke den motoren bilen ble levert med i sin tid. Betyr det at den er fra en w123 bil ? (300 tdt)
Jeg synes den så veldig fin ut, men det kan vel være at den er temmelig rusten igjen etter 1 år eller 2....



Wolla

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei Iver. Dette med bakfjærene, er det en dyr affære ? Dette er vel så vidt jeg kan skjønne heller ikke den motoren bilen ble levert med i sin tid. Betyr det at den er fra en w123 bil ? (300 tdt)
Jeg synes den så veldig fin ut, men det kan vel være at den er temmelig rusten igjen etter 1 år eller 2....



Wolla

<i><div align="right">Opprinnelig postet av wolla</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Bilen ser fin ut den, men pørisen er jo veldig høy. Det er vel og bra at det er en pen og velholdt bil, men jeg synes fortsatt ikke at det kan forsvare den høye prisen.

[Iver460]

Originale bakfjærer ligger på 2500 kr pr stk + arbeid for bytte.
Laffenxx her på forumet selger nye progressive bakfjærer til LANGT hyggeligere pris!

Det antydes i annonsen at det står en originalturbo i, da skal det være en OM617A som du sier fra en W123 300 TDT. Den passer perfekt i G, bortsett fra at det bare er automatkasser som tåler belastningen over tid.

Prut på de nevnte punkte, plasttank og null rust er hyggelig, men 100 k er i overkant for denne.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[wolla]

Skjønner. Hva synes dere prisen bør være? jeg tenkte i 80-90 tusen leiet.

Wolla

[Østerklev]

Ifølge motorvognregisteret er dette en 230GE registrert i 1984. Denne bilen er det gjort så mye med at den bør gjennomgås nøye av en som kjenner godt til G-wagen, særlig med henblikk på om karosseriarbeidet er seriøst utført. Ettersom den er bygget om fra bensin er det en del detaljer som bør sjekkes i den sammenheng. Dette skal også være innskrevet i vognkortet.

Detaljer som ryggelys under fangeren (virker de originale, tro?) og manglende skiltholder/skiltlys forsterker ikke inntrykket av at det er gjort en skikkelig jobb. Plasseringen av skiltet bak vil ikke bli godkjent ved neste kontroll. Det virker jo heller ikke spesielt seriøst at selger lyver på alderen. Ett år er vanlig, men to er ren bløff. Det kan heller ikke forsvares med at bilen er ombygget til 86 mod, når detaljene røper så tydelig at den er eldre. Synd å bla opp en stiv pris og sitte igjen med en frynsete bil om et par år.

Er bilen så fin som den ser ut går det vel an å gi 80' for den, men er dette en "lettvint" restaurering er det bedre å styre unna. Det går sikkert flere tog.

Øyvind

[Iver460]

I mine øyne er dette en av de bedre bilene på finn.no for tiden:
http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=111...uR640630&pos=42

Bedre enn å gi over dobbelt så mye for denne turbodiesel-greia. Jeg er jo også av den noe uortodokse oppfatningen at 230(M102) er en helt OK motor i G....

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[wolla]

Den ser unektelig hel og fin ut og dette med 230 motoren bekymrer meg ikke nevneverdig. Denne typen blir ikke noen racerbil uansett, vel AMG versjonene sikkert heftig, men når det gjelder 230 kontra 280 og eventuellt 300 diesel kan jeg ikke se for meg de helt store utslagene.... Hadde bilen vært svart eller grå ville den vært solgt. Kall meg gjerne femi....

Wolla

[stig1804]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ifølge motorvognregisteret er dette en 230GE registrert i 1984. Denne bilen er det gjort så mye med at den bør gjennomgås nøye av en som kjenner godt til G-wagen, særlig med henblikk på om karosseriarbeidet er seriøst utført. Ettersom den er bygget om fra bensin er det en del detaljer som bør sjekkes i den sammenheng. Dette skal også være innskrevet i vognkortet.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er lett å sjekke om den er lovlig ombygd til diesel. PKK for diesel koster 700,- og PKK for bensin koster 605,-. Denner er mao. ikke godkjent med dieselmotor:

<font face="Courier New">
Merke og modell: MERCEDES-BENZ 230 GE
Registreringsnummer: BN21516
Registreringsår: 1984
Sist godkjent: 15.12.2004
Frist for kontroll: 30.06.2006
Pris for kontroll: kr. 605,-
</font id="Courier New">


350GDT

[Østerklev]

Der lærte jeg noe nytt igjen, Stig!

Øyvind

[Iver460]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Hadde bilen vært svart eller grå ville den vært solgt. Kall meg gjerne femi....

Wolla
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Femi ja, jeg lurte også på om jeg ville ha 300n svart da den ble lakkert opp, men bestemte meg for å beholde den brannbilrød siden jeg hater å finne andre farger under paneler, tepper o.l. I dag er tror jeg faktisk ikke jeg ville hatt den svart, selv om hadde vært slik fra fabrikk!


300 GD Cab 32"
280 GE LWB