Servooljelekkasje

[roxxx]

Ja, som overskriften sier, her lekker det under bilen med styringen, hva snakker vi mest sannsynlig om her, grotesk utskiftning av styredeler, og/eller komplett pakning og o-ring bytte av servo boksen under der?
Noen som har peil?

Bilen skal jo inn og skifte den berømte pitman armen på garantien, men tenkte ordne servolekkasjen selv.

[Pajero86]

Jeg fikk samme dødsdommen fra Motorforum på Lillestrøm. Overhale hjelpesnekke og styresnekke, lekkasje.
Dro til Norsk oljeimport (?) som har noe som heter Omega 917 (http://www.relekta.no/omega/) fylte på litt av det i servoolja. Nå, 2-3 måneder etter, så er styresnekka helt tørr!
Verdt et forsøk kanskje.....

Pajero86

http://www.m4x4cn.com/

[roxxx]

Ja, jeg har allerede puttet på Biltema sin lurium, i forrige uke, (servostyringstetter), og det er jammen tett her og, men det er jo bare stålsette seg og begynne på det,,dessverre!
Jeg tenkte sjekke prisene på dette i England, har en vag mistanke at dette er dyrt i Noreg!

[AP]

Hva er pitman arm?

[Pajero86]

Jeg fikk ihvertfall beskjed om at Motorforum skulle ha ca 6000 for å overhale min.....

Pajero86

http://www.m4x4cn.com/

[Vidar Aas]

Armen på styresnekka...

[sleipner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ja, jeg har allerede puttet på Biltema sin lurium, i forrige uke, (servostyringstetter), og det er jammen tett her og, men det er jo bare stålsette seg og begynne på det,,dessverre!
Jeg tenkte sjekke prisene på dette i England, har en vag mistanke at dette er dyrt i Noreg!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av roxxx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Milner offroad selger overhalte for £250...
http://www.milneroffroad.com/strg6.htm

sleipner

[FlyBoy]

Jeg hadde noe (mye faktisk) svetting/lekasje i snekka, skiftet noen O ringer å den ble potte tett Var ikke så himla dyrt heller når jeg gjorde jobben selv.

Sometimes it’s good to be bad

[SuperSS]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde noe (mye faktisk) svetting/lekasje i snekka, skiftet noen O ringer å den ble potte tett Var ikke så himla dyrt heller når jeg gjorde jobben selv.

Sometimes it’s good to be bad

<i><div align="right">Opprinnelig postet av FlyBoy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sitter det o-ring over pitmann-armen? Drypper litt fra min å har jeg sett.
Tok du det når snekka sto i bilen eller tok du den ut?

-------------------------------------- www.SuperSS.moo.no --------------------------------------

[exe]

Må i gjennom denne jobben jeg og... Har to simmeringer liggende i hanskerommet. Noen som har tips om fremgangsmåten ? 87 Pajero

[ready4-runner]

Gamlingen hadde pajero før og kjørte bestandig rundt med en pakke med o-ringer, min mor som brukte denne bilen i jobbsammenheng som postbud med mye stopp og stans og ratting med stilleståede dekk så var det ikke sjeldent at den røk og det samme kan jeg tenke meg med store dekk.

[roxxx]

Da har jeg funnet synderen, en gåen tetningsring det lekker godt fra:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/tetningsring paj.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>Tetningsring servo paj 92m</i>


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/splitt styring paj.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Splittegning servo paj </i>


Planen er skru av pitmanarmen, prøve lirke ut tetningsringen, og presse ny innpå, hva mener dere, er ikke det en grei plan, alternativet er jo skru ned hele da,,

[tortrygg]

Må nok ned med hele snekka. Tettering er slått inn fra innersiden. Byttet dette på en L200 for en tid siden, og det er samme snekka på den. Fra Mitsubishi fikk vi bare et komplett repsett til rundt 1700,- Hvis du bytter ut tetteringen, kan du kanskje måle den + skrive ned navn og nummer på den, så kanskje jeg finner en tettering til 20-30 kr. som passer min Pajero :-)

[roxxx]

Var det jeg var redd for ja, og det skulle ikke forbause meg om at den tetningsringen er så spesiell at ingen har den:devil:
Men da kjøper jeg det repsettet i england,jeg nekter betale 1700,- for noen skarve simmerringer.

Jeg skal prøve få ut den hel og ta mål, fortsettelse følger, men litt ferie først

[exe]

Fikk mine simmeringer fra Mitsu , ca 100kr.
Er det noen her som har prøvd å skifte den fra utsia ?

[tortrygg]

På min pajero (1992) må den skiftes fra innersia. Ser snekka di ut som på bilde/tegning Roxxx har lagt inn, må du også det.

[exe]

Da er det bare å hoppe i det.
Er det en relativt kurant sak eller er det mykje som kan komme ut av lage ?