Willys bremser

[kaholen]

Noen som har noen gode tips om hvordan man bygger om til skive-bremser på gammel Willys?

Knut Arne Holen
KORC

1962 Willys Wagon
1953 Willys Delivery
1950 M38A1
1950 CJ3

[torfinn]

Hvis du skal ha skivebremser så må du også ha bremsekraftforsterker. Hvorfor vil du ha skivebremser?

mvh
Torfinn

[Ekern]

Har en komplett framaksel med skivebremser og frinav.dana 25 eller 27.3,54 utv.Kommer fra en CJ3B.2500kr

Mvh.EKERN
Tlf.95794722

[doddgy]

Presse ut hjulboltene på den orginale "trommelen" slik at bare navet med hjullagrene blir tilbake. Monter ei Suzuki sj skive på navet(sammme boltmønster)muli lengre hjulbolter trengs. Smi et par enkle braketter til Suzuki caliperne,og vips har du skiver.Når det gjelder bremsepumpe,kan vel mye forskjellig brukes-bare det er fra bil med skiver foran og trommler bak.

[dracan]

Har montert på min! Skal da bruke saab kalippere som har håndbrekk innebygd!
Kan ta noen bilder om det er av interresse!

Som forsterker kan alt som er passe! Vanlige forsterkere må nok ha endel vakum (som igjen stjeler endel kraft fra motor)
Skal bruke en fra jeep som får kraft fra servopumpa. Har aldri prøvd det før men det skulle funke greit!



"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vanlige forsterkere må nok ha endel vakum (som igjen stjeler endel kraft fra motor)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dracan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

???

Dette er vel galt, vakuumet forsvinner jo ikke noe sted...

[dracan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vanlige forsterkere må nok ha endel vakum (som igjen stjeler endel kraft fra motor)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av dracan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

???

Dette er vel galt, vakuumet forsvinner jo ikke noe sted...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det har du kansje rett i! Litt rask konklusjon fra meg!
Vanskelig å vite da det er vakum i huet mitt, som tar mye kraft fra hjernen!

"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!

[Frank]

Servopumpa derimot, den stjeler kraft fra motoren. Jo mere den må arbeide jo mere kraft:-))

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[tator]

jeg har brukt lada niva skiver foran og bak. foran er det mazda kalipere på modifiserte festebraketter og bak er det kalipere fra volvo 140. Bak var det bolt on. volvo har samme flens ut mot hjulet hvor caliperen er festet.