Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Litt mere effekt....
#1
Har nå "klapsa" inn et green stuff filter i bilen... men sett å luer på om æ ikkje skal bytte om katalysatoren me et fint rør. Er det noe særlig å hente her tror dere?
Et annet spm hvis dette blir gjort er jo hvor sensorene står.
Når det gjelder US biler så er det forskjeller før og etter 1996 da OBDII systemene ble påbudt.
Avgassene skulle da også kontrolleres etter kat'en.
Men hvordan er det med min 94mod... sitter der noe sensorer i selve katalysatoren, eller etter? eller er det fritt fram å fjerne denne?


Mvh
TGS


Jeep selfølgelig, ellers hadde æ jo ikkje tort å vise mæ ute blandt folk.
#2
På min -90 Xj 4.0 var det ikke noen sensorer etter katten.
Har satt på 2.5" og en lyddemper. Fungerer helt flott.
Grom lyd....

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

www.terrengbil.com
#3
Lambdasonden sitter rett etter manifolden. Jeg kjører med rakrør der katten skulle vært. Eldre modeller uten kat skal ha potte der egentlig. Aner ikke om det hjelper på effekten, har hatt det sånn siden jeg satte i motor'n. Beste trimtipset til deg er nok 4,11 eller 4,56:1 i akslene [Bilde: wink.gif]
#4
joda... det e nok det aller beste.... e så steike usikker på om æ skal beholde bilen eller ikkje, ho mor har lenge gådd å gnægd om en "familie bil".... nu har æ kjøpt ho en BMW Touring.... så nu håpe æ at det blir stilt, og at æ får lov å beholde grom bilen..... hvis æ det gjør så blir det vell 4.88 giring og ARB tenker jeg..... etterhvert....



Mvh
TGS


Jeep selfølgelig, ellers hadde æ jo ikkje tort å vise mæ ute blandt folk.
#5
Du kan jo prøve å justere katten da... Oppskrift her:
http://hejbilist.nu/katt.htm


[Bilde: jeep_sign8.jpg]
#6
Ingen sensorer i katalysatoren din, så den kan fjernes uten at du får check engine lampa til å lyse.
Men hvorfor fjerne katalysatoren..... på min Grand Cherokee byttet vi ut katalysatoren med en CarSound Hi-Flow Cat , samt byttet ut orginalrøret og potta med 3" rør og Flowmaster DeltaFlow 50 potte.
Fortsatt miljøvennligBig Grin og god effektøkning.

Dette er på en V8, ser at de anbefaler 2,5" på 4,0L

Putta på et K&N FIPK kit i samme slengen(luftfilter++), og det fungerte godt sammen med det nye exhaustanlegget.
#7
Hvis det står oksygen sensor på katten, så er det bare å sveise fast en mutter midt på det nye røret for å skru sensoren ned i.
Fungere godt som f...

Håpe du skjønner den dårlige forklaringa mi.
#8
var ikke noe problem å røske ut katalysatoren i MJ'n, og sette et stål rør der i steden for.
den har blitt godkjent med dette på eu-kontroll.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=680
#9
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">var ikke noe problem å røske ut katalysatoren i MJ'n, og sette et stål rør der i steden for.
den har blitt godkjent med dette på eu-kontroll.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ikyoto</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette har vel litt med årsmodell å gjøre. Katalysator var vel påbudt i Norge fra... 87? Eller var det 89? Vi som har 86 slipper [Bilde: tongue.gif]
#10
Fikk eu godkjent TJ min uten katalysator. Og det var på biltilsynet. Satte inn et rakrør med en mutter i for å skru oksygen sensoren ned i.
Fungerer utmerket


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)