Problemer med gløderele.

[Des]

Er på jobben og får ikke start på brakken (300GD) Starteren slår ikke inn, glødelampen lyser ikke og glødereleet sier tik-tik-tik-tik.

Noen som har noen tips? Er det noen mulighet til å koble starteren utenom gløderele og starte den uten forgløding?

Inn på gløderele har jeg: kontakt nr 30 rød kabel til starter, kontakt nr 31 brun kabel til jord, kontakt LA svart/grønn kabel til glødelampe, kontakt nr 50 svart/hvit kabel til starter, ... og kontakt nr 15 svart kabel til ryggelys??!!?? (ref. electrical wiring diagram)

Hva er en NTC sensor ?

Verktøy begrenser seg til; 3 skrujern, knipetang/avbitertang, skiftenøkkel, binders, saks og kontortape.

[Bernt S]

Eg har slepetau.....

Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop

[Allroad]

Høres ut som lite strøm men det sitter et koblings punkt under luft filteret at avbiteren å kortslut mello de to store stjeren skruene

[Phaser]

du kan sikkert gløde den med å koble + fra batteriet til glødepluggene med en startkabel?

[alfa]

Helt riktig,Phaser. Sjekk bateripoler også.


Alfa

[Des]

Allroad: Det funket ikke, den drar fremdeles ikke rundt.

Phaser og Alfa: Det er ikke glødingen som er problemet, i denne temperaturen skal det ikke være noe vannskelig å starte bilen uten gløding. Så gløding trenger jeg egentlig ikke - men når glødereleet ikke virker så nekter starteren å slå inn.

Nytt spørsmål, lar GD'en seg starte på gir ?

[slaanonsen]

Det går vel dårlig å rulle igang hvis du har automat men manuell er det bare å sku ivei.Er det ingen inørheter med startkabler.
Stein

[Des]

Nei, har manuell kasse jeg.

[tåffår]

Har du prøvd å "koble" starteren???

<b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>

<font color="blue">zuki sj413</font id="blue"> - <font color="red">vitara`n</font id="red">

[Des]

Jeg prøver, men har bare en avkappet datakabel til hjelp. Vet ikke om det er godt nok.

[KC]

Her trodde jeg det bare var å koble datakabelen din mellom 30 og 50 på releet

Knut

[Des]

Huff, endelig hjemme. For en dag - 5 timer oppi panseret på en gammel GD i øs pøs regn er ikke noe morro.

Redningen ble en Blazer og slepetau :D:D

[laffenxxx]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det går vel dårlig å rulle igang hvis du har automat men manuell er det bare å sku ivei.Er det ingen inørheter med startkabler.
Stein

<i><div align="right">Opprinnelig postet av slaanonsen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mercedes automat kan startes på gear og er en av få som kan taues opptil 120 km med en hastighet på 50 km/t. Å starte en gammel 5 cyl uten gløding hvis motoren ikke er driftsvarm er så og si umulig...... skal man da få start er det start gass som hjelper.

MB G 350
MB 500 SL

[Yoneck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er på jobben og får ikke start på brakken (300GD) Starteren slår ikke inn, glødelampen lyser ikke og glødereleet sier tik-tik-tik-tik.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Omtrentlig sånn høres min 300TDT ut når det er for lite strøm på batteriet. Riktignok gløder den, men...

Prøvd startkabler?

fS
'92 MB 300 TD Turbo

[Yoneck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mercedes automat kan startes på gear og er en av få som kan taues opptil 120 km med en hastighet på 50 km/t. Å starte en gammel 5 cyl uten gløding hvis motoren ikke er driftsvarm er så og si umulig...... skal man da få start er det start gass som hjelper.

MB G 350
MB 500 SL

<i><div align="right">Opprinnelig postet av laffenxxx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sjekk nøye før du drar i gang en nyere mb. Min '92 skal ikke taues i gang, og heller ikke slepes mer enn 50 km i max 50km/t

fS
'92 MB 300 TD Turbo

[sivi]

Så vidt jeg husker er NTC - Negative temperature coefficient sensor.
i motsetning til PTC som da er positive----

Det går på hva som kommer igjennom sensoren når temp en stiger eller synker.

Det er nok den sensoren som gir beskjed nå du har gløda nok.


Sivi

[Bernt S]

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

G reddet av Blazer trenger vel ikke si mere

:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P:P

Ut på tur aldri sur.
S10-Blazer 4,3
Suzuki 413 Hardtop