Pajero 85Mod

[Leon]

Da her jeg solgt min bil som var best egna på gaten (Toyota Celica GT4) og kjøpt meg en bruks bil. En Pajero 85 mod med 87 mod 2.5 TD i.

Bilder og slik kommer i morgen, skal også bytte olje på gear kassa, motor og diff de nærmeste dagene. Hva slags olje skal jeg bruke på disse 3 punktene?

Lurer også på hvordan slange turbo trykks måleren skal kobles inn på? Eventuelle bilder motaes med takk.

Ellers er bilen rulla 328.000 og motoren er rulla 228.000 km. Bilen virker meget bra, eneste - er en liten ulyd på 5 geare. Regner med at det er inngående lager på gear kassa som er sliten. Skal bytte dette samtidig som klutjen min blir sliten.

Har ku fanger, litt større hjul og 3 stk hella 1000 metere på bilen. Fungerer meget bra i skogen den bilen

Er det ellers noe som jeg bør gjøre med bilen? Jeg har netopp bytta reg reim, diesel pumpe, bremse slanger.

Har også noe overflate og lakk rust som skal fikses på iløpet av de neste ukene. Bilder av kjerra kommer i morgen.

Mvh Tor

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

Først: Gratulerer med kjempe bil!!!

Ulyder i gearkassen er aldri bra... Tyder på at inntakslageret er slakt, som du selv indikerer... Håper at det holder å bare bytte dette lageret, ellers vil du etter hvert begynne å høre mer og mer ulyder på 3-2-1-R også, i den rekkefølgen... Her hører du 5.gearet mitt... http://www.home.no/pajero/Div/Gearbox.WAV-_-

Tips er at 4.gearet er det eneste gearet du IKKE får lyder på når kassen rakner, så siden kassa begynner å bli svak, bruk 4.gearet mest mulig. Unngå 5. totalt, siden du har støy der. Jeg har kjørt med kassa mi slik i 8-9mnd nå, selv om den normalt ikke vil holde mer enn et halvt år, sier folk som har vært plager før...

Mitsubishi anbefaler Castrol helsynt på kassene. Mi kasse begynte å rakne etter at jeg hadde på mineralsk olje. I tillegg bør du ha litt mer olje på kassa enn det du får plass til, parker bilen på tvers i en bakke og fyll etter litt ekstra...

Har du diffbrems i bakakselen må du huske å bruke olje tilpasset for denne. F.ex Castrol Hypoy LS90 eller noe slikt...

Her er min turbotrykksmåler koblet til: Vacuum-slangen mellom wastegaten og innsuget.


Ellers kan du jo tenke på å justere turbotrykket opp mot .8-.9 og litt mere diesel, montere et åpent filter og evt 2,5" eksos??

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Leon]

Takk for info, lyden på gear kassa er ikke så stygg som den du har eller hadde. Bare en liten tendens. Hvordan er det og komme til for og bytte klutsjen på disse bilene? Er det eb hel jobb eller plankekjøring om du har skrudd litt fra før av.

Hvor mye lader bilen orginalt da? Og hvordan øker jeg diesel tilførselen? Hvor mye er det trykt og lade sånn ca på en ellers orginal bil?

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

Plukke ned geakassen så er det greit... Di gangene jeg har byttet clutch har jeg heller løftet ut motoren, selv om det er noe mer jobb. Men det er pga at jeg alltid har kombinert det med ett av motorbyttene mine...

Originalt lader turboen .7 ca... Å justere opp dieseltrykket er det nok andre som kan bedre enn meg, kommer ikke til å gjøre den jobben på min bil før etter neste motorbytte... DA får jeg og 2,5TD... Og ei ny gearkasse, uten lyd...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Leon]

Takker for svar, har vært og kjørt litt i skogen og grus tak i dag Må si den tar seg bra frem.
Jeg er begynt og renovere bilen litt, den er ganske strøken til en 85 Mod og være men noen skjønnhets feil er det så klart. Er heller ikke så masse rust at det er noe og snakke om. Har montert turbo trykks måler og handla litt små stasj i dag til bilen.
Noen som vet hvor jeg billigst mulig får tak i klutsj eller en ny gear kasse? Jeg har et utløyselager som er sliten, og inngående lager på gear kassa er også litt ulyder i.
Skal sjekke om det finnes noe brukbart på huggeren her i byen når anledningen byr seg frem.

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

Jeg leverte inn reservegearkassa mi til Mitsubishi og fikk dem å bytte inntakslageret... (hadde den løs) Kostet meg 1900.- fordi de plagdes litt... Normalt kommer den jobben på 1000-1500,-

Ny brukt gearkasse finner du med jevne mellomrom her inne... Husk at du kan bruke kassa fra 2,6 2,3TD 2,5TD L200 og L300 fra -82 til ca. -88-89. Da kom ei Canter lastebilkasse i stedet, da denne gamle er litt svak... I tillegg kan du også bruke gearkasse fra Mazda B2600 (!) men da må du bytte transferkasse, for den har mellomakslingen på høyresia.

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[FlyBoy]

Grattis med arvingen Så dere på Jekta i dag

Sometimes it’s good to be bad

[HardKåre]

Hehe, takk, takk... Bilder av skapningen HER: http://forum.m4x4cn.com/topic.asp?TOPIC_ID...135&whichpage=3

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Leon]

Folk fra Tromsø her? Jeg er også fra Tromsø, nærmere bestemt kvaløya

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

Hehe, visst... Endel av oss... E bor i Hamna, Helge (FlyBoy) på Thomasjord... Pluss pluss pluss...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[roli]

I tillegg bør du ha litt mer olje på kassa enn det du får plass til,



Hardkåre.Tror du ikke det er fult når du ikke får plass til mere... hehe

Flatlandsfolk & offroad.

[Leon]

Bytta olje på diffen min i går, smal sak da

Men skulle gjøre det samme på gear kassa men ble litt usikker på hva som er avtapping og påfylling. Er det 1 avtappings skrue til selve gear kassa og 1 til fordeler kassa? Hvor er påfyllings hullet lokalisert henn? Gjerne om noen har bilder og slikt. Og hvor mange L olje går det på gear kassa?

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

Hehe, får sette olja under trykk da...

JA, det er separat avtapping. På transferkassa sitter avtapping og påfylling i bakkant av kassa. På hovedkassa fyller du på HER:
Og selvfølgelig, avtapninga sitter midt i bildet.

Normalt fyller du bare på olje til det begynner å renne ut av påfyllingshullet, da er det nok. Paå Pajero'n parkerer du bilen på tvers i en bakke og har på ca. 0.5l extra... Husker ikke om det gikk med 3 eller 4l totalt på begge kassene. Ikke noe mer.



<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Leon]

Okay, takker for svar. Er det slik at det ikke kan brukes GL-5 olje på kassa pga at den "spiser" sync ringer? Eller funker det med GL-4

75W-90 Som skal brukes på kassa?

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

Jepp, han har enda litt å lære, som nevnt...

Hvis e ikke huske heilt feil, så får du bare fyllt i transfer-kassa fra kupèen??? Ska jo vær tett mellom kassn, og så har du nåkka sånne gearshifters som går fremover..

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

ÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆHH har du begynt å bytte?? Husket feil...

Kom plutselig på: Sist jeg byttet byttet jeg KUN på hovedkassa derfor gikk det med 3l... Totalt tror jeg diffene rommer 1,8l hver, og gearkassene 2,2l hver... Hvis du kjøper 5l olje har du i tillegg 0,6l igjen som du kan etterfylle på hovedkassa...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[FlyBoy]

Jeg nappa av belgene og lokkene (altså inne i kupeen)
over spakene og fylte på den veien, gikk helt fint.

PS. Kåre, nurket hadde godt grep og skiftnøkelen
Det verktøyet som fattern påstod var en mekanikers
verste fiende (han var maskinist utenriks), skulle bare
brukes i nødstilfeller

Sometimes it’s good to be bad

[Leon]

Har bare bytta på diffene så langt. Er ikke kommet til gear kassa enda
Men skal handle olje i morgen etter jobb.

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor<i><div align="right">Opprinnelig postet av Leon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Mits<font color="red">ubi</font id="red">shi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Leon]

Oki, da er innstalasjonen av trykkmåleren gjort, men har ikke kobla til den enda, bare trukket vakum slangen til motor rommet. Jeg er litt forvirra hvordan denne skal kobles på, ser på noen bilder at jeg har noen slanger som er litt feil plassert i forhold til deres

Bilder kommer iløpet av ettermidagen.

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor