83 lux som trenger nye sko!

[illusive]

Har handlet meg en 83 lux diesel..

Jeg har lyst på 33" hjul på denne. Spørsmålet mitt er følgende:

hvis jeg hever den på fjæringen med ett sett fra pro-comp, trenger jeg da og modifisere noe annet, slikt som styring, girspake osv osv, vil bare ha bilen høyt opp i luften jeg..

spørsmål to, hvis jeg hever den 4" på fjæringen, monterer 33 12,5 15" hjul, med skjermbreddere, får jeg bilen godkjent på biltilsynet da? eller må jeg gire om..

Anbefales det uansett og gire om i diffene? I så tilfelle, til hva!

Vet forresten noen av dere hvordan det funker med eu-godkjenninger og lysbøyle med masse arbeidslys..

[HighwayPatrol]

Einast hevesettet som er med TÜV papirer er vel old man emu hevesett..
Finnes ein god del hiluxer her på forumet som har fått dette gjennom BT
Skal du gå for 4" hevesett så er d to modifiseringer utenom fjærpakka
Lastbremsventil bak må flyttes opp
Staget som går fra ramma å til aksel foran må forlenges eller flyttes ned på braketten..
33" går fint utan å bytte giring, men koffor ikkje berre gå rett på 35"??
4:88 funker perfekt på 35".. Men smikk heller nedi ein v6-er, du i stedet for å kaste bort penga på giringerB)
Hoel hadde vel breddere til denne bilen støypt i glasfiber.. Du har bitte litt å kappe for å få 35" på utan å subbe, men på veg skal d gå fint.. Er berre hvis du beveger deg utenfor veg utan stabstag at d først vil subbe med 35" på 4" heving:fish:
Du får og hevesett til 3-4000,- dersom du bytter sjakler (1") å karroserihevesett (3")
Da må du nok forlenge rattstag å girstenger dersom du går for 3" karroseriheving
Speedometeret ditt vil vise galt med 33" eller 35"..Det er berre å holde kjeft om da du skal vise den, for BT er veldig glad i at speedometer er riktig kalibrert


Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[illusive]

takk for ett flott svar der highwaypatrol!

dette åpner for fler spørsmål..

grunnen til at jeg kjøpte en såppass gammel lux er at den er billig, så jeg kan bruke noen laks på modifiseringer..

luxen skal brukes primært på vei, men må klatre litt i fjellsiden og lure litt rundt omkring trærne i skogen å i vannet, men skal ikke bryte i gjørme å slikt, har ikke råd til vinsj eller sperrer uansett så!

Med det sagt, hva burde jeg gjøre.. er det ikke enklere og bare heve bilen på fjeringen, eller er det mye om og men å forlenge rattstag og girstenger og slikt.. Pri 1 er jo og få bilen godkjent! Kan tenke meg at det er litt lettere uten og modifisere viktige deler

hvor kan jeg finne tak i old man emu hevesett som du nevner?

[illusive]

og forresten, en v6? tenker du på amerikanske motorer, eller finnes der en søt sterk diesel man bare kan slippe nedi og gi gass liksom? Diesel må man ha når man skal lure rundt i skogen!

[HighwayPatrol]

Old Man Emu får du på www.4x4supply.no
Eitt 3" bodylift er ingen hokuspokus.. D følger med forlengestykke til rattstamma om eg ikkje tek feil.. Girstengene treng kansje strengt talt ikkje forlenges.. Spørs om d vil butte borti nåke når du girer uten å forlenge
Spørs og korr hen du er intressert i å legge pengane dine.. Er du på jakt etter den ultimate rock climber så er vel 4" fjørheving nåke for deg.. Skal du ha bilen 99% etter veg så vil eg tru 50-50 er best. Kansje heve på sjakler:wtf: spørs korr slitt fjørene dine er.. (regner med de har stått på siden bilen trillet ut fra samlebandet i japan)
Kan anbefale å heve på denne måten:
2" bodylift (da slipper du vel å forlenge nåke som helst)
2" Old Man Emu fjørhevesett
Alt er beidre enn den strikkmotoren som surrer å går på siste verset nedi motorrommet

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[illusive]

jasså jasså... Så du mener at med den hevningen der så går 33" hjul på som bare det? flotte greier.. må ringe biltilsynet og høre hvilke papirer de krever på og godkjenne slikt, tar jeg ikke helt feil så må de ha papirer på at bremseveska er av godkjent kvalitet.

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">og forresten, en v6? tenker du på amerikanske motorer, eller finnes der en søt sterk diesel man bare kan slippe nedi og gi gass liksom? Diesel må man ha når man skal lure rundt i skogen!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av illusive</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Chevy 4.3 v6 tbi og th700r4 fra blaser s10 4x4 er som skapt for gamle hiluxer....helt konge..men litt tørst i forhold til dieselen



-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[illusive]

er ikke det en ganske stor operasjon da:wtf:

[massey]

Nye motorfester, ny radiator, flytte girkassetravers bakover..adapter til transfer, painless ledningsnett frisere innerskjermer, spesialhedders slik at de passer mellom ramma....er nok litt jobb

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[MoNiTo]

Det er en del jobb med v6, ja.. Med originale giringer og 33" går det greit. Litt slapp, men det er stor forskjell mellom 33 og 35. Har kjørt med 33 i snart et år, og det går greit hvis du ikke har dårlig tid.. Det er mindre jobb med turbo i. Det er jo nesten bare å smette rett på..

[Turbolux]

En turbo vil gjøre den litt mer langbeint, men det er fortsatt en diesel. Jeg driver med det som HigWaypatrol, skrev til deg, om ikke akuratt de samme delene. Men når du gjerne skal begynne med dette, så ville jeg nok gått for 35" dekk.
Det mangesyn på dette, om hvordan du skal gjøre dette, men Higwaypatrol har bra erfaring på området, så som Massey, og mange andre her.
Du finner også mange lærerike ting på vår egne Hilux og 4 Runner side. www.h4k.no
Spør om du lurer på noe, det er alltid en eller annen som kan hjelpe deg. Ta bilder av bilen din å legg dem ut, så vi får se doningen din.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[HighwayPatrol]

Såså.. Må dåkke ikkje ta fra gutongen arbeidslysta

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

[illusive]

stor forskjell med turbo da? du monito, har du kun 2" bodylift of 33 12,5 dekk? uten breddere ser det ut som.. godkjent? ser jo GREIT ut da

tror ikke det funker så bra med en bensinhungrig v6 når man drar opp på fjellet her i finnmark, da må man jo fylle kassa med bensin

[illusive]

hvor kan jeg lage en slik "garage" tråd, hvor jeg kan legge ut info om bilen og etterhvert som jeg skrur på den?

tror jeg kommer til å gå for 2" heving på fjærer, og 2" på karosseri og 33" eller 35" dekk, og breddere.. blir vel og handle crossover kit for forsterking av venstre styrearmen, ble fortalt at det var lurt.. skal ringe 4x4butikken på mandag!

[MoNiTo]

Jeg har bare 2"bodylift. Det holder fint det. Hvis du løfter den 2 tommer til, blir det veldig god plass, og 33erne ser kanskje litt små ut. Men det vet du ikke før du har prøvd, så kjør på!

[Rajlig]

[quote]hvor kan jeg lage en slik "garage" tråd, hvor jeg kan legge ut info om bilen og etterhvert som jeg skrur på den?


www.h4k.no
www.bilbygging.no

Grrrrrr.......