HJELP!!Trenger del til Econline

[Steelcowboy]

Har en Ford Econline 7,3 Powerstroke TD 1996 mod..trenger den elektroniske hjernen som ligger bak batteriet på førersiden...har prob med at,n fusker når jeg får høyt turtall på den,og di på Ford mener det er den hjernen som må byttes...noen som har en sånn liggende el vet om noen som har...??????

Stian:97500309

[gsimon]

søk hos alle bilopphuggerne, www.bruktbildeler.com

Hvor i landet bor du? jeg har en slik liggende som jeg snart skal bruke selv på båtmotoren min, men du kunne sikkert fått prøve den en liten tur, hvis du var nær Buskerud.

Forresten hvilken Ford-handler har du vært hos? du bør gå til en av dem i en stor by (oslo / drammen) som har erfaring med Powerstroke motoren i US-ford.
Det er en del andre ting som kan gå filleveien også ,slik som høytrykksoljepumpen til dysene, det er en spesiell elektrisk regulator på den, som skal holde cirka 110 bar for å regulere dieselmengden. Har hørt at det kan være feil på den og. Hvis trykket blir feil, så slutter den å injisere diesel som den skal.

Hilsen Gsimon

Hilsen
Gsimon

[Steelcowboy]

akkurat ja,det skal jeg få sjekket opp!Jeg har vært på Røhne og Selmer i gladengveien,di kjøre sånn test på,n og det var litt vanskelig å si sa,n men tydet på at det var den hjernen..nåe jeg drar ut brytern til lyset begynner,n å tulle skikkelig...går greit ei stund ox plutselig begynner den å droppe et par sylindere..også stopper den sakte men sikkert...dytter jeg inn brytern igjen blir den helt fin igjen..helt til jeg kicker,n ned så den får høyt turtall..da begynner det å klikke heftig i det relet(høres det ut som da) ox vil,n liksom ikke mer....skal selge bilen så skulle hatt tak i en sånn snarest egentlig,jeg holder til oppe ved Gardermoen....hender jeg er i statene men skal ik dit før oktober,elers kunne jeg tatt med en derifra...står mange sånn der borte...

Stian

[gsimon]

Det må være noe helt annet som er feil på bilen din !!! Du sier "når jeg drar ut bryter'n til lyset begynner'n å tulle skikkelig..."

Det må bety at du har dårlig kontakt på strømtilførselen fra batteriene, til distribusjonen i El.sentralen !!! Det sitter vel et Rele som forsyner 12V til motorstyringsboksene. ( Egen boks som driver dysene med "høyspenning") På din bil må det være at du delvis mister spenningen der når du skrur på lyset..

Har du en Fluke ? Har du tilgang til Wiring-diagram ??? Det er det som trengs for å finne ut om det er skikkelig spenningstilførsel til boksen som styrer dysene..

Hilsen GS