ER DETTE EN GOD BIL ? ELLER ??

[Tårnmannen]

Heysann!

Jeg er pr.idag aktivt medlem på Nissan-sidene, mens savner noe med automat og vurderer derfor å skaffe meg en MB G

Er det noen utgaver jeg bør skygge unna eller passe meg for? Jeg tenker på pris rundt 80-120.000


Tips og hint mottas med takk!

Morrizon
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1304

[jorgenbg]

Der kan man se, aldri en regel uten unntak. Fattern sin smalt for andre gang før den rundet 300 000km, men han kjørte ganske mye med henger.

240 GD ex. mil.

[jorgenbg]

Det kan være greit å holde seg unna 300stt, og spesielt de med 5-trinns girkasse. Verken motoren eller girkassen tåler dette over tid.

240 GD ex. mil.

[paulerik]

Tror det er å ta munnen litt for full og si konsekvent at 300 gd stt med 5 trinns gearkasse skal man holde seg unna. Har selv en som er gått 366 000 med samme motor og gearkasse. er storfornøyd med bilen.
Har også 33x12,5/15 dekk.


300stt

[paulerik]

Kanskje det er den som er untaket???????

300stt

[85 STT]

Har ikke hatt noen problemer med min heller, men min har bare gått 240 000 km.

Dag-Arne

[jorgenbg]

For å si det på en annen måte. Jeg ville aldri kjøpt en slik bil selv. Disse motorene er ikke laget for turbo da stemplene kan sprekke pga varmen(de mangler fundamentale ting en original turbomotor har), og girkassene er ikke laget for det momentet. Døm selv. Det er ikke jeg som skal handle.. Bare ytrer min mening.

Jeg har også hørt at de korte utgavene ruster mer enn de lange, men hvorfor vet jeg ikke. Erter snart på meg hele forumet, hehe.

240 GD ex. mil.

[Simen Malerbakken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heysann!

Jeg er pr.idag aktivt medlem på Nissan-sidene, mens savner noe med automat og vurderer derfor å skaffe meg en MB G

Er det noen utgaver jeg bør skygge unna eller passe meg for? Jeg tenker på pris rundt 80-120.000


Tips og hint mottas med takk!

Morrizon
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1304

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tårnmannen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmm, med den prisrammen har du ikke det beste utvalget, men gå for noe som Mercedes har alget, glem alle problemene med 5 trinnskasse, du skal jo ha automat uansett.
Automatkassene til MB er i hvertfall supersolide.

Det er som noen er inne på ikke alltid lurt med STT motorer, da de mangler underspyling av stempler og natriumsfylte eksosventiler og noe annet smått.
Poenget er at alt går så lenge det brukes en porsjon fornuft.

Du er jo vant med å måtte gå ut å slå over navene etter å ha kjørt i terrenget og diverse annet. I en G med STT skal du da tenke på å ikke kjøre for hardt uten å følge med på temperaturen. Å montere EGT måler tror jeg kan være fornuftig (Exhaust Gas Temperature) Den gir en raskere indikasjon på evt varmegang i stempler og eksos.
Når det er sagt så kan mye løses her ved å montere intercooler og ikke være for idiot når man justerer ALDA ventilen, eller dieseltilførselen.


Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no

[Iver460]

Ingen ALDA-ventil på STT-turboene, bare wastegaten og pumpa som kan justeres. STT er finfint det, så lenge du ikke kjører maks hele tiden.

For 80-120.000 bør du etter min mening kunne finne deg en finfin bil!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB