Hvilken L300-motor?

[HardKåre]

Har fått tak på noe som skulle være en L300 2,5D-motor fra ca. 1988... Men når jeg skulle bestille deler til denne klarte ikke Mitsubishi å finne hvilken motor som passet uten et reg.nr...

Noen der ute som klarer å kjenne igjen motoren, og kan si meg hvor gammel den egentlig er...? Har kjøpt den hos en som kjøpte den hos en som kjøpte en bil uten skilter...

Motoren er stemplet 4D56, H60109
<img src='http://forum.m4x4cn.com/uploaded/HardKåre/2005714183911_2,5D 004.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Legg spesielt merke til dieselpumpa, med dieselinntak i forkant</i>
<img src='http://forum.m4x4cn.com/uploaded/HardKåre/200571418530_2,5D 002.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://forum.m4x4cn.com/uploaded/HardKåre/2005714185510_2,5D 008.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Se også kjølerøret over svinghjulet: Er et ekstra inntak til kjølevæske fra dieselpumpa</i>


<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Vidar Aas]

Er da en vanlig 2.5 motor....
Hva skulle du bestille?
4d56 , er ikke det nok da?
Den er sikkert fra sent 80 tall. Det ekstra inntaket på dieselpumpa er ikke uvanlig, ar det på min gammle 2.3 og...

[HardKåre]

Hvis du ser på det nederste bildet så skal jeg få byttet ut røret over svinghjulet... På den motoren han på Mitsubishi så på, så hadde den ikke det ekstra uttaket for kjølevæske helt til venstre, som går inn til dieselpumpa. I stedet hadde den et ekstra uttak helt fremme ved vannpumpa som jeg ikke har... Og når han søkte på L300 kom det opp 14 motorer, og dermed mente han at det ble umulig å lete på måfå. Jeg måtte finne ut mer om motoren først...

Får dra tilbake å mase mer i dag...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

Etter myyye leiting på div. motorer i deledatabaser og på microfilm(!) så fant vi ut at det ANTAGELIG kanskje kan muligens være en 86mod eller eldre motor... På disse i allefall finnes dette røret med uttak for kjølevæske fra dieselpumpa. Men det var andre ting som ikke stemte like bra, så the search continues...

Men delene er ikke å oppdrive i Norge... Så dermed, er det noen som har en gammel 2,5-diesel liggende...? Trenger dette røret SÅRT før jeg kommer i gang med motorbyttet mitt...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HardKåre]

Jepp, kommer til å gå for ei T-kobling hvis jeg ikke finner tak på noe over helga... Har jo rør på begge 2,3TD'ene mine! Mandag skal jeg begynne å tråle rørleggerne og høre om de kan hjelpe meg...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[roxxx]

Kan ikke du smokke på en T-kobling rett etter kjølerøret, på gummislangen?
Eller enda bedre, men mere jobb lodde uttak på det nye røret?

[silverbullit]

er jo bare å lodde seg ett rør!!!!

GUNG-HO

[roxxx]

Det har jeg troen på, tror og at det ikke blir dyrt, vet ikke hva MMC skal ha for det røret jeg, men holder de standarden sin på priser er det vel dyrt,,,

[HardKåre]

Jepp... [v]
Funker det å lodde da?? Vil det holde? Kan ikke sveise... Dvs... JEG kan ikke sveise...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[roxxx]

Visst røret er laget av materiale som er loddevennlig kan det loddes, borre et hull der du skal ha stussen ut, sette inn en sånn kanskje:


<i>Messing slangenippel</i>

Laget i messing, Biltema har sånne i forskjellige dimmer, kr 12,90, så hvis røret du har er laget i metall som kan loddes, så bruker du en gassbrenner til lodde med etter du har stukket inn nippelen i hullet.

Jeg kan ikke skjønne annet enn det burde holde.


Helt til slutt: Mener huske det er tykke vegger i det røret? Hva med borre hull, og gjenge, skru inn nippel med Locktite eller lignende?
Men bare hvis røret er tykt nok.

[silverbullit]

alt kan loddes....bare man har nok varme og riktig tilsettning....Tess har både meltolitt og nippler..skulle du mangle benner så har de både gass og brennersett

GUNG-HO

[HardKåre]

Tror det er av aluminum eller noe annet lettmetall... Frykter for at ikke gjenger vil holde...
Men det er selvfølgelig vanskelig å vite om det er "loddevennlig"... Bare å smelte i vanlig loddetinn?

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[silverbullit]

nei...du må slaglodde......


GUNG-HO

[roxxx]

Tror ikke det er lettmetall, men hvis det er det og legeringen er rett går det, den er hvertfall ikke alu.

Rengjør/puss ett de gamle rørene dine, og prøv lodde med gassbrenner, gjerne en sånn en til 39,90 på Biltema:


<i>Gassbrenner</i>

Biltema har tinn og, eventuelt rørlegger.

For prøve om det er loddevennlig burde det holde med vanlig loddetinn, da får du en viss pekepinn.

[roxxx]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">alt kan loddes....bare man har nok varme og riktig tilsettning....Tess har både meltolitt og nippler..skulle du mangle benner så har de både gass og brennersett

GUNG-HO

<i><div align="right">Opprinnelig postet av spyflua</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp