Godkjenning av cj-2

[Cj-2]

Tenkte jeg kunne legge inn et emne her også..

Skal til å godkjenne en 45 modell willys som har vært under opppusning. Jeep'n var avskiltet når den ble kjøpt grunnet lekkasje i bremser, og feilagte bremserør..

Alt dette er nå fikset, men er litt urolig hva BT vil si til visse andre ting..
Det som jeg er i tvil på om kommer til å bli godkjent, er at den triller på 33x12,5 dekk, og at akslingene er snudd. Skjermbreddere som dekker ytterkant av dekka er fikset.

Er det da noen der ute som kan komme med noen kommentarer om dette kan bli godkjent, hva slags papirer jeg evt trenger, hvilket BT jeg bør prate med (bor i oslo) ??

Legger også med bildet av jeep'n

Mvh Thomas

Veltebøyle finnes bare ikke montert ennå

[ace75]

Gratulerer med fin bil!!! Jeg har selv akkurat kjøpt en Willys 1942mod.
Lurer på hvor du har fått tak i veltebøyle, da jeg er på utkikk etter dette selv (helst rustfri eller krom)?
Spent på å høre hvordan det går med godkjenningen din av hjul og bil.
Lykke til!

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Skal til å godkjenne en 45 modell willys som har vært under opppusning. Jeep'n var avskiltet når den ble kjøpt grunnet lekkasje i bremser, og feilagte bremserør..

Alt dette er nå fikset, men er litt urolig hva BT vil si til visse andre ting..
Det som jeg er i tvil på om kommer til å bli godkjent, er at den triller på 33x12,5 dekk, og at akslingene er snudd. Skjermbreddere som dekker ytterkant av dekka er fikset.

Er det da noen der ute som kan komme med noen kommentarer om dette kan bli godkjent, hva slags papirer jeg evt trenger, hvilket BT jeg bør prate med (bor i oslo) ??
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
First thing first, for en fin Jeep du har der.
Mulig du kan få problem med 33x12,5 dekka på en CJ-2, men det skulle nok gå bra... Du nevner: akslinger er snudd? Regner med du mener og ser ut på bilde at aksler er lagt under færer. Et gammelt & kjent heve triks. Den varianten kan skape problemer...Men igjen, kjør på.
Har du gjort noe med bremsene, tenker da på noe kraftigere en de orginale tromelbremsene rund baut?
Få på veltebøyle nå, så ser den enda bedre ut Lykke til.
P.S. Hadde holdt meg langt unna BT Risløkka.

petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage

[Cj-2]

Takk for svar.. Er forsatt trommelbremser, men har bremsekraftforsterker, så det napper helt ok! Mye arbeid og få til skivebremser tenker jeg..

Får holde meg unna Risløkka da, heller ta meg en tur til Drammen?

Thomas

[morild]

Ein anbefaling frå teknisk avdeling hos Amcar vil sikkert også være gull verdt. Man då må du være medlem der.

Wrangler 4.0 -96
OME 2" lift, 1" BL, ARB locker, 33x12,5x15

[glasmurf]

Gamle bilen min jo!
Ser fin ut den nå!

Full gass!!

[gpw44]

hei bilen din trenger du ikke å vise bt..den er for gamel har selv en 44mod jeep kunne bare hente skilter på bt. hatt den nå i 6 år uten periodisk kontrol men min er orginal men når du ødleger en så fin bil så burde du ikke ta den med til bt...da tror jeg du kan se langt etter skilter

[Cj-2]

Hvis du synes jeg har ødelagt bilen så får det være ditt problem.
Dessuten gidder jeg ikke kjøre rundt med en bil som ikke er godkjent, man vet aldri hva som kan skje..

Og om jeg må se langt etter å få den godkjent?? Vi får se til slutt da vettu...

[gpw44]

au!! har ikke problem med bilen din synes den er kul!! men det er en ekte kriger i som burte vere orginal...godkjening viss du kan mekkebil
er det ikke noe problem.kan du ikke mekke så burte du sette det bort til et værksted.som kan mekke å godkjene bilen

[Cj-2]

Uansett hvor flinke et værsted er, så er det ikke de som godkjenner bilen. Problemet er å få godkjent at akslingene er lagt under bladfjærene, pluss at den går på 33"..

[gpw44]

hei kan si med en gang at du får aldrig godkjent med fjærene under axlingen går ut i fra du har dana 25(meget svak til dekkene du har) men det du kan gjøre er å flytte fjær festene å sette nye fjære og dempere pajero kort passer fint til dette formålet og er ikke dyre så sliper du å legge den under det er riktig måtte å gjøre et litte tips viss du har orginal styresnekke bytten ut
for den tåler ikke så store dekk som du har. er det orginal sideblåser motor så bytt ut til volvo b-20 motoren du har i er vert gull den selger seg selv for høy pris......

[hjallis]

min cj 3 fra 49 er godkjent med 33 dekk,spoa,b20 og gt ratt alt skrevet inn i v.kortet. så muligheten for å få det godkjent er der.