Innlegg: 23
Tråder: 10
Ble medlem: Jul 2005
Omdømme:
0
Hei
ny på forumet her.mye nyttig informasjon om vår pasjon for GW.
har et par spørsmål.
når man bygger om fra bensin til diesel så går man fra en system med høyt turtall til en system med lav turtall. og helt andre utvekslingsforhold i drivverket. hvis man bytter motor og gir kasse, vil man få samme forhold som på en orginal dieselbil?har lite lyst til å ende opp med en bil som går i 100 km/t og 4500 omdreininger i min. mye motorstøy i 4 gir...
hva kan man forvente av kjøre egenskaper etter utskiftning fra 2,8l bensin til f.eks 300 td 124 serien?
Innlegg: 612
Tråder: 46
Ble medlem: Apr 2005
Omdømme:
0
Tja - jeg kjører med en 300GD, altså 88 Hk og 172Nm på 31x10,5R15 dekk (med automatkasse). Dette er de største dekkene som en får godkjent uten videre utfra originaldimensjonen på 235/75R15 som står i vognkortet på min.
Ved 80 km/t så ligger jeg rundt 3000 omdreininger, og på ca 3200 omdreininger ved 90 km/t. Blir det noe særlig med motbakker - spesielt i 70- og 80-sonene, så må jeg tvinge den ned i 3-giret for å holde farta oppe, så da ramler det ordentlig under paseret med nærmere 4000 omdreininger. I 90-sonen, så virker det som at motoren lettere greierå holde dampen oppe. På min bil, så mener jeg rett og slett at mere utveksling eller større dekk vil bli et problem i forhold til å holde farta oppe når det røyner på. Det er liksom ikke mere trøkk enn det sårt må være.
Med en turbodiesel fra 124-serien blir historien noe annet. Da snakker vi om vesentlig mere hestekrefter og moment, så der tror jeg at litt høyere utveksling, alternativt større hjul gjør seg.
mvh
Johan (som sikler på en turbodiesel...)
MB 300GD '86
Innlegg: 559
Tråder: 80
Ble medlem: Jul 2005
Omdømme:
0
Har en 300gd eg og. Når me fekk bil hadde den vert daukjørt i ett par år. Klarte såvidt 50 opp bratte bakker.. hehe Men etter ein måned og 100 mil bak ryggen med høyt turtall klarer eg 70 - 80 som regel. (ikkje akkuratt ein ferrari) hehe
------------------------------------------
Magnus Ø. Meisal
magnus@meisal.com
'81 MB 300GD
Innlegg: 1,240
Tråder: 68
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
På min Gwagen med 33", automat og 300TDT-motor (fra 123), så holder den akkurat 100 opp lierbakkene. Synes ikke det er så galt, tatt i betraktning at også dekkene er forholdsvis store og at det ikke er gjort noe med utvekslingene. Synes den drar greit med tung henger også, har hatt oppmot 2,8 tonn på kroken uten problemer. Eneste minuset er at bilen er for myk bak, men motormessig, så ble jeg popsitivt overrasket.
Innlegg: 309
Tråder: 28
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Han spurte om drivverket måtte gjøres om. Fikk meg akkurat fortalt at det er seks forskjellige typer aksler på 460'n, om det er utveksling i klokker, eller sporvidde vet jeg ikke, men det virker jo som veldig mange.... tror utvekslingen på akslen står på det blikkskiltet foran. Her er det sikkert store guruer som vet mye mer om sånt. er litt interressert selv også, da jeg investerte i et par nye aksler skal renovere, og ha som bytteaksler.
Lars
-84 300GD
