Manglende bolt på mellomaksling

[kjell.inge@meisal.com]

Har en 300GD 1980 m. firetrinns manuell kasse.
På flensen som fester mellomakslingen fra gearboks til transferkasse mangler en bolt. Dvs. at kun 5 av 6 bolter fester flensen. På toppen av det hele er den ene av boltene med redusert mutterhøyde (redusert høyde pga. liten avstand til krysset) umulig å trekke skikkelig til. Denne bolten bidrar dermed ikke til innspenning av flensen.
Sitter da igjen med effektivt 4 av 6 bolter som spenner flensen fast.
Er dette forsvarlig ?

Hvis det ikke er tilrådelig å kjøre med dette så lurer jeg på hvordan jeg kan få inn en ny bolt til erstatning for den som mangler. Det ikke er fysisk mulig å tre boltene inn på flensen fra siden mot transferkassen (de andre boltene er montert på denne måten). Det er imidlertid mulig å tre bolten motsatt vei, men da frykter jeg at mutteren vil subbe i godset på transferkassen.
Er det noen som har vært borti denne utfordringen tidligere ?

Legger ut bilde i morgen.


300GD
Ingen turbo :-(



<i>Flenskobling mellomaksling og transferkasse</i>

[jorgenbg]

Du har satt både transferkasse og girkasse i nøytral, slik at du kan snu akselen rundt mens du skrur? Det burde ikke være noe problem å få de på. Det er helt sikkert forsvarlig med 4 bolter, men siden det er plass til 6.. Hvilken vei de sitter spiller mindre rolle, så lenge det brukes låsemutter vil jeg tro. Skru de på, snurr akselen rundt mens du ligger der. Da ser du om det subber eller ikke. Null problem.

85 240GD ex. mil.
92 300GDT SWB

[Magne STT]

Dere må bare komme å kikke på min GD når dere vil. Den står i gårdsrommet hele døgnet.

[Allroad]

Vi kjørte Formula med 4 bolter med over 400hk og 600nm på G driv verk var alderi noe problem

[meisal]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vi kjørte Formula med 4 bolter med over 400hk og 600nm på G driv verk var alderi noe problem

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Allroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva slaks formula kjørte du da?

------------------------------------------
Magnus Ø. Meisal
magnus@meisal.com
'80 MB 300GD

[kjell.inge@meisal.com]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vi kjørte Formula med 4 bolter med over 400hk og 600nm på G driv verk var alderi noe problem

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Allroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Betryggende!
Da skulle boltene holde med en sløv OM-603 på 88 Hk under pansret
Takk for tilbakemelding


300GD
Ingen turbo :-(

[Simen Malerbakken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vi kjørte Formula med 4 bolter med over 400hk og 600nm på G driv verk var alderi noe problem

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Allroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Betryggende!
Da skulle boltene holde med en sløv OM-603 på 88 Hk under pansret
Takk for tilbakemelding


300GD
Ingen turbo :-(

<i><div align="right">Opprinnelig postet av kjell.inge@meisal.com</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

PS 88hk = OM617Ds.

Simen J. Malerbakken
http://www.stjerneservice.no

[Tom A-G]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva slaks formula kjørte du da?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av meisal</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Formula Offroad.

Dette er faktisk en kort GW med feil karrosseri og amerikansk motor:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/Svarstad06.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>Transfer, aksler og ramme er GW.</i>


[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404