Problemer med LJ80/410 motor

[Blom]

Sliter litt med motoren i bilen og lurte på om dere som hadde bedre erfaring med Suki LJ80 og 410 hadde noen tips...
Etter valen ville den ikke starte i det hele tatt, men nå idag fyrte den opp og gikk på 2-3 sylindrer til å begynne med, så etterhvert på alle 4.


1.
Motoren spiser plugger. Dvs at jeg setter på nye plugger (har hittil bare brukt de billige fra Biltema, om det skal ha noe å si) så kan jeg kjøre noen timer så begynner den å kutte ut en sylinder.
Har foreløpig ikke byttet tenningsdeler, men justert opp tenningen på nytt.
Er det samme tenningsdeler på 410 som på LJ80 om noen vet ?

2.
Den soter noe på pluggene, regner med det er forgarsserjustering som er påkrevet ? Nå kjøres den jo mye på lave turtall i skogen, så den får ikke "blåse" seg så mye ren i høyere fart.

3.
På Valen hadde vi store problemer i lange bratte oppoverbakker da den bare døde og motoren ikke klarte å trekke. Kan dette være bensinpumpe ? Har satt inn blank slange før bensinpumpen og der kommer det bobler. Indikerer dette at den suger luft ?
Kan ikke se at den lekker bensin.
Den pumper bensin, men gir den nok trykk ??? Har forsåvidt satt opp på innkjøpslisten en elektrisk bensinpumpe og bør vel strekke nye slanger i samme slengen.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[littmild]

3. Fulgt lite med i fysikken? Bobler lages tross alt av luft.. Hehe.

_______
Suzuki SJ 410 JL

[sven]

har du prøvd å starte uten luftfilter?

ellers så tyder jo litt sotede plugger på at den får for fet blanding

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[sven]

har du prøvd å starte uten luftfilter?

ellers så tyder jo litt sotede plugger på at den får for fet blanding, noe som igjen kan drepe plugger..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Tomm`en]

hei blom eg har løsningen til dg...kjøp min 413motor m girkasse å transferkasse billig:lol:hehe
send mg en PM vist dt e av int..


zuki 413(skogsbil)
merce 300e

[Blom]

"Gi Gass" var ute i går og hadde oppe både gasser og tenning på den og han var nesten hårløs når han måtte gi seg...

Han skjønte ikke mye hva som kunne være galt. Vi prøvde litt av hvert, satte fordeler opp på ny, hadde motvektene på fordeler surret fast (låste variasjonen på den) og hadde dem frie (tok av fjærene så rotasjonen slengte dem ut tidligere enn normalt) Vi plukket gasser og byttet tennkabler og sjekket de andre delene.

Vi har kommet frem til følgende punkter som skal gjøres før Rena turen :
- Legge opp nye bensinrør i kopper med kortest mulige slanger
- elektrisk bensinpumpe
- ny stift, fordelerlokk, kondensator og rotor

Har satt fetteren min igang med å se etter en ny gasser til bilen, med håp om å få montert den også før Rena.

Men, har funnet en annen motor som jeg tenkte å hive inn i bilen. Dette krever dog en del ombygning, siden det er en V4 motor... Ikke den store effekten, 1500 cc på 65 heter, men sikkert stor forskjell fra den originale motoren. Får bli et vinterprosjekt !

Tomm'en : det var den som ikke ville starte på Valen, det ???????

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[Tomm`en]

hehe nej ikke den blom.det er bilen til 2kompiser av mg..min starter å går fint den.står corolla gasser på den,litt treig når den e kald,pga eg ikke har tilkoblet choke.du kan no komme å se på den vist du vil...står i bilen å alt...eg har planer om å bytte motor i zukien min,så då må eg bli kvitt den gamle.

zuki 413(skogsbil)
merce 300e