IC i gen1

[turbopajo]

Har en 88' 2.5td som eg har tenkt å putte IC i. Er det da oxo nødvendig å justere pumpa etter montering?

[HardKåre]

JA! Mere luft krever mere diesel.

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Snusn]

Kanskje litt mere ladetrykk og, for å utnytte kjøleren litt bedre..

[Vidar Aas]

Ved å sette på en ic, vil du få kaldere lut, renere forbrenning, og en motor som funker bedre, spesielt ved hard belastning.
Du trenger ikke justere på mer diesel, men sef går den bedre hvis du gjør d.
Kjøp deg et Kn filter el. lign, ic, litt just av pumpa, men ike for mye (1/2 omdr.) Så vil du få en "ny" bil...!!

[Nitteberg]

Det stemmer!



http://nitteberg.com

[turbopajo]

Ser på bilde at det brukes rør på rundt 50mm? Må man gjøre dette eller er det tilstrekkelig å bruke rør som har dim. lik innsugturbo altså rundt 38mm inner dim. Eg har brukt fleksible radiatorslanger er det en bra løsning mon tro? Har ic på samme plass som på bildet

[Vidar Aas]

Du må bruke rør/slanger med tilnermet samme dimm som innsug/turbo, og ic..
Det må være glatte rør, ellers danner du bare turbulens i rørene, og bilen vil gå dårligere en nå.....
Dette er forsket mye på, og vil du ha ekspert råd, spør EvoMan..!!!

[turbopajo]

Da er mine flexi radiatorslanger et dårlig valg-_- Hvor får eg kjøpt disse blå silikonbend? Har ein del rustfrie 50mm rør, får satse på å bruke disse

[nordmøring]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> dim. lik innsugturbo altså rundt 38mm inner dim. <i><div align="right">Opprinnelig postet av turbopajo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Innløpet på turboen på Pajero er vel adskillig mer enn 38mm??? Om ikke hjernen er blitt skadet av å kjøre Golf(!!) i to uker mener jeg å huske at den er rundt 55mm innvendig!?!? og ja-du bør bruke rør og slanger med minst samme innvendige dimensjon-legger du opp lange rør/slanger eller mange bend kan du gjerne bruke litt større dim også!

Beer gives you drain bamage

[Vidar Aas]

Turboen er 43 mm utvendig tror jeg, så det stemmer nok...

[turbopajo]

Turbo har tett oppunder 37mm innvendig dim. det har eg iløpet av de siste dager målt en del ganger så det er helt sikkert, ytter dim. er på 43mm ja. Ic er forresten, etter en laaang dag med bøyd rygg og mange stygge ord, installert! Hivde de forbanna flexislangene pokkerivoldt!! Fant heller fram noe av eit mjølkeanlegg eg hadde liggandes... tru det eller ei. Her var det mye 40mm rustfrie røyr og bend samt ein del svarte gummi bend og vips var røyrgatene på plass. Fikk tatt ein prøvetur og det funka fint, tett var det og trur eg... hadde ivertfall samme trykk etter installasjon som før..positivt. Tenkte eg skulle ta bilder å legge inn, får ta det imorgen. Tenkte eg skulle skru litt på pumpa og, KN filter får eg sikkert imårra, så nå blir det sikkert fart på sakene!!!

[Vidar Aas]

Så tar du og kjøper eller bygger deg et eksos anlegg i 2.5", blir den frisk og fin, uten at du tar livet av motoren med ladetrykk over 1 bar...

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fant heller fram noe av eit mjølkeanlegg eg hadde liggandes... tru det eller ei. Her var det mye 40mm rustfrie røyr og bend samt ein del svarte gummi bend og vips var røyrgatene på plass. <i><div align="right">Opprinnelig postet av turbopajo</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hehe, utrolig hva som kan brukes... Rørene du ser i motorrommet til Nitteberg er hentet fra en MD-80...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[roli]

har kjørt min på 1.6 bar`s ladetrykk uten ic det funker det også men da kan du ikke jage den så felt i bakkene uten ic. den går fort varm da.
nå kjører jeg på 1,3 bar`s trykk og det funker helt fint. Har en liggende men ting tar tid hehe

Flatlandsfolk & offroad.

[turbopajo]

Her kommer nokon bilder
Først eit av bilen

<i>pajoen min</i>
So nokre bilder av Ic