Cayenne kvalitet??

[Andyman]

Kikket litt på en annonse på finn.Fyren som selger denne Cayennen mener US-mod er billig produsert???Produseres ikke både US og Europa modellene i Tyskland da??

http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=11...0&pos=13&tot=43

Wrangler TJ 2.5

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=812

[Partypatrol]

Kan i hvertfall si at forskjellen i pris mellom USA og Tyskland er enorm! Sjekket litt i sommer da jeg har besøkt begge landene c",)

Om det er kvalitetsforskjell eller markedsforhold vet jeg dessverre ingenting om

[cato-4x4]

en kamerat av meg kjøpte en volvo croscontry fra usa av nyere modell kostet litt under 100 t før innport....heia bil norge sier jeg

smal size or no size

sånn er det Bare..

[dalix]

Tror ikke dem går noe ned på kvaliteten når det gjelder US bilene i alle fall
Amerikanerne er kresne !!!



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[Stefan E.]

Jeg har ikke all verdens tro på at amerikanerne er spesiellt kresne når det gjelder bil-kvalitet. Ikke misforstå meg nå, de lager jo endel feite biler, MEN: Der borte koster jo ikke bilene skjorta! Folk flest har råd til å kjøre relativt OK biler, både aldersmessig og størrelsesmessig.

Dermed er biler forbruksvare, nye biler er billige, bruktbiler er nesten gratis (etter norske forhold). De fleste nyere amerikanske biler er jo relativt spekket med relativt billig HARDPLAST, som i norske "øyne" vil bli dømt nord og ned i forhold til for eks europeiske konkurrenter når det gjelder matrialkvalitet for eksempel. Jeg har også vanskelig for å se at kvaliteten på moderne biler produsert der, er mye høyere enn europeiske eller japanske modeller. Men sånn er det jo, det man har selv er jo selvfølgelig best!

Et kjapt eksempel, sjekket et par bruktbilpriser på nettet for noe måneder siden:
Chevrolet Caprice stv, ca 94modell. Stor grom bil: Norge ca 150-170000 kr. USA fra bruktbilforhandler: Ca 1700 US$, altså ca 11000,-. Privatmarkedet billigere.

Chevrolet Suburban starcraft 1992 mod 4x4: I norge ca 60-100000,- Der borte fra forhandler med garanti, ca 3500 US$. Nå tjener jo den gjennomsnittlige amerikaner noen kroner mindre enn oss her hjemme, men HALLO! Så galt er det vel ikke?

Norge er jo et av de landene der bilen er GULL og vi helst vil den skal vare evig. Faktum er at mange andre steder, når bilen er gått 200 000km, så er den jo egentlig moden for å skiftes ut. Og når man passerer 300 000km så er det jo her hjemme enda mye bil igjen før den blir kastet.

Kvaliteten på biler produsert i forskjellige land vil nok kanskje variere litt, men ofte tror jeg det mest bare blir noe å trøste seg på. (HAr jo som mekaniker MANGE ganger hørt at denne bilen er bare dritt, for den er jo produsert der og der. Men den som de produserer i USA, DEN er det ALDRI noe galt med!)

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Kokken]

Sjansen for at du finner noe stor kvalitetsforskjell,vil jeg påstå er lik null.
Bil produksjonen idag er et samarbeid på kryss og tvers og tilbake igjen.
Til eksempel blir en stor del av Toyota sine biler for det europeiske markedet produsert i England,uten at det har blitt noe dårligere biler av den grunn.

93 ZJ 5.2 V8 Laredo

[Vegard]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det jeg mente var at f.eks Toyota solgte 800 000 + biler i Europa i 2003,kontra f.eks Porsche som solgte 65000+ biler worldwide.
m.a.o kan Toyota ha flere "feil"/tilbakekallinger før det slår negativt ut på statistikken.
Det var det som var poenget,ikke å starte en diskusjon om Toyota kontra andre biler.Det var bare et forsøk på et eks.

Tråden handlet om Cayenne,og etter det jeg fant ut,så blir bilen prod i Tyskland,så alle som stoler på Tysk kvalitet,løp og kjøp

93 ZJ 5.2 V8 Laredo


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kokken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok, takk for oppklaringen. Men det slår ikke ut på statistikken så lenge feil oppgis i prosent eller et annet mål for andelen feil. Et relativt mål (og da mener jeg relativt i ordets rette forstand) er sammenliknbart uavhengig av antall produserte enheter.

Eksempel, si at jeg produserer 100 biler årlig, hvorav 10 har feil, mens du produserer 10 000 biler årlig, hvorav 800 har feil. Da er min feilstatistikk 10/100 = 10%, mens din er 800/10000 = 8 %



Vegard.

[rory]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sjansen for at du finner noe stor kvalitetsforskjell,vil jeg påstå er lik null.
Bil produksjonen idag er et samarbeid på kryss og tvers og tilbake igjen.
Til eksempel blir en stor del av Toyota sine biler for det europeiske markedet produsert i England,uten at det har blitt noe dårligere biler av den grunn.

93 ZJ 5.2 V8 Laredo


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kokken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Feil!

Både Toyota og Honda har hatt problemer med kvaliten på en del biler produsert i England kontra dem laget i Japan. Dette er jo godt kjent blant HondaToyotaverkstedene

Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT

BJ75 (pick-up)

[Kokken]

Toyota fra Japan har heller aldri vært feilfri,selv om jeg ser mange har denne oppfatningen...
Bra statistikk,har de ,men det får du når du produserer en haug med biler-kontra "lite" feil.
Toyota har og gjort samme feilen som Mercedes gjorde for noen år siden,å sende nye modeller ut på markedet,før barnesykdommene er tatt.
Uansett tror jeg ikke at du får kjøpt en "dårlig" bil ny idag,og gutta fra Zuffenhausen har bygd bil før

Bilen bygges i Leipzig og motor i ZuffenHausen så "dårlig amerikansk kvalitet" kan du se bort ifra.
93 ZJ 5.2 V8 Laredo

[Vegard]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Bra statistikk,har de ,men det får du når du produserer en haug med biler-kontra "lite" feil.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kokken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Forstår ikke helt hva du mener med den setningen, kan du forklare?

Vegard.

[Amund]

Jupp. Men jeg leste en veldig interessant artikkel en gang. Den handla om automatkassene til Mazda/Ford, dette gjaldt altså en eller annen samarbeidsbil mellom Mazda og Ford, hvor identiske biler ble bygd i Japan og USA under de forskjellige navnene. Det viste seg at veldig mange av kassene bygd i USA havarerte, mens av de bygd i Japan havarerte absolutt ingen. De fikk til slutt sporet dette tilbake til at japanere har en tradisjon som går på å, når de har et spec på f.eks. 20mm +- .1mm, prøver å treffe 100%, og finjusterer maskinen for hver gang for å treffe spot on. Mens amerikanere kjører på og kaster det som er utafor spec. Det som da skjedde var at i japanske kasser var delene alltid veldig nærme korrekte mål, mens i de amerikanske skjedde det at f.eks. et tannhjul oppunder øverste grense havnet ved siden av et annet som også var i største laget... dermed ble det krøll. Denne tradisjonen har japansk industri visstnok hatt siden starten, og forklarer mye av kvalitetsforskjellen der kontra andre steder. Så det er ikke sikkert det er tull med "bygd der og der"!

Men jeg vet ikke om jeg tror tyskere er flinkere enn amerikanere til å skru sammen ting... men de er uten tvil bedre til å designe dem! Engelskmenn derimot...

[Kokken]

Det jeg mente var at f.eks Toyota solgte 800 000 + biler i Europa i 2003,kontra f.eks Porsche som solgte 65000+ biler worldwide.
m.a.o kan Toyota ha flere "feil"/tilbakekallinger før det slår negativt ut på statistikken.
Det var det som var poenget,ikke å starte en diskusjon om Toyota kontra andre biler.Det var bare et forsøk på et eks.

Tråden handlet om Cayenne,og etter det jeg fant ut,så blir bilen prod i Tyskland,så alle som stoler på Tysk kvalitet,løp og kjøp

93 ZJ 5.2 V8 Laredo

[Partypatrol]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Ok, takk for oppklaringen. Men det slår ikke ut på statistikken så lenge feil oppgis i prosent eller et annet mål for andelen feil. Et relativt mål (og da mener jeg relativt i ordets rette forstand) er sammenliknbart uavhengig av antall produserte enheter.

Eksempel, si at jeg produserer 100 biler årlig, hvorav 10 har feil, mens du produserer 10 000 biler årlig, hvorav 800 har feil. Da er min feilstatistikk 10/100 = 10%, mens din er 800/10000 = 8 %



Vegard.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vegard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Prosentregningen din stemmer den, men jeg er litt enig med Kokken allikevel:

Selv om Toyota Avensis har prosentvis mange færre tilbakekallinger enn Porsche 911 Turbo, så er vel sjansen for at du og jeg har en nabo med en defekt Avensis litt større....

[Vegard]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">



Prosentregningen din stemmer den, men jeg er litt enig med Kokken allikevel:

Selv om Toyota Avensis har prosentvis mange færre tilbakekallinger enn Porsche 911 Turbo, så er vel sjansen for at du og jeg har en nabo med en defekt Avensis litt større....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Partypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe, ja det mener jeg også....

Vegard.