Ford f-250

[ready4-runner]

Hei har lyst å kjøpe meg en pickup og trenger en femseter lurte på om en f-250 med 7.3diesel er no å satse på?, har funnet ut at Silveradoen blir for dyr. Og i tillegg er det en fordel at mange av disse kan kjøres på B sertifikat stemmer det?

[ready4-runner]

glemte å nevne at jeg tenkte å bruke 40-60 000 og hvordan er det med ettermontering av turbo på disse er det mulig eller i hele tatt nødvendig alle fornuftige opplysninger om bil og motor mottaes med takk

[dalix]

Ja de kan vel det , er usikker på 5'setern , men min kan i alle fall det..
Ettermontering av turbo er en grei sak egentli, ikke det at jeg har gjort det, men motoren er bygd for turbo (noen levert fra fabrikk med dette, selv av den gamle typen, men ingen tatt inn til norge)
så det skulle la seg gjøre ganske lett bare du får plass til snurra, for det er ganske trangt under panseret på dissa bila... =)

regner med du tenker på en modell litt over 90 ?
var det ikke en slik en i fin stand til salgs hær på forumet også til 50 tusen ? hmm,



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[ready4-runner]

Jo stemmer det, det var en til salgs her men den forsvant har funnet en 93 mod til 59000,- som ser ok ut skal se på den når jeg kommer hjem.
Noen andre tips, forbruk, slitasje spesielle ting jeg skal se etter osv.

[bucholzi]

Den f250'en va æ og henta i Oslo! Funka knirkefritt hele veien heim til Tromsø!

[TheChieF]

Nå spørs det vel om du får kjørt en 5 seters F-250 på vanlig B førerkort, den har tross alt en egen vekt på 3000 kg.
Var å plukka opp en sånn en på E6 med kranbilen, og da hadde den 3000 kg i egen vekt uten fører.

****TheChieF****

*****Penger, Penger, Penger. Hvorfor er alt så fobanna dyrt*****

[dalix]

Singel-kabinere (som min) får man nedregistrert med ett papir fra US-Ford Norge!

Er usikker på dette med 1.5 eller dobbelkabinere ,men det er jo ikke værre enn å ringe USFord å høre det!





Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå spørs det vel om du får kjørt en 5 seters F-250 på vanlig B førerkort, den har tross alt en egen vekt på 3000 kg.
Var å plukka opp en sånn en på E6 med kranbilen, og da hadde den 3000 kg i egen vekt uten fører.

****TheChieF****

*****Penger, Penger, Penger. Hvorfor er alt så fobanna dyrt*****

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TheChieF</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nybilen min er 3490 kg med 5 seter, extended cab. Egenvekta er 2850 kg. Va ikke en eineste bombetjent mellom aust-agder og nordland som trudde mæ

[TroFag]

Du kan jo investere i en sånn en.
Sprenger kansje budsjettet litt da, men du blir kongen på haugen.
Lykke til med bilkjøp
<i>Stor nok</i>


D e om å ha d arti, d bli læng å vårrå dau.

[TroFag]

D e om å ha d arti, d bli læng å vårrå dau.

[torkjel]

Hadde ein 250xlt femseter med åttefots plan. Eigavekt på 2750kg, hugsar ikkje totalvekta, men det heldt iallfall ikkje med vanleg B-sertifikat. Grei nok plass for ungar baki, men eg bytta til excursion da det vart bruk for to barneseter og ein babystol! Finst firedørs utgåver - iallfall av 350, men dei er ikkje lette å spore opp, særleg om du snevrar inn søket med prisklasse.
Eg selde forresten 250en for eit år sidan, 1994-modell, og fekk 115.000 for han, gått 206.000km, med dårleg eksosanlegg. Elles i god stand.

Torkjel

[dalix]

jess, å i den dær (Ford F-650) så får du velge CUmmins, Inter, eller Cat maskin =)



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[ready4-runner]

Tror eg får et he......s problem med å hive inn veden bak i den der

[ready4-runner]

Jeg vil ha alle cummings for trimmingen sin del Cat for varigheten og kjennskapet til den og International for Mja kjekt å ha(Har ikke så mye kjennskap til International desverre)

[dalix]

International stiller ikke noe tilbake for verken cummins eller caterpillar når d gjelder verken eller og trimming og holdbarehet..

Er bare at International by Navistar er et "all american brand" som blir lite eller ikkeno overhodet markedsført i resten av verden!

det siste året er dem begynt med et samarbeid med MAN ;P bortsett fra det er det bare amerikansk ;P



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Finst firedørs utgåver - iallfall av 350, men dei er ikkje lette å spore opp, særleg om du snevrar inn søket med prisklasse.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av torkjel</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp du får dem i 4 dørs utgaver i Norge men da kun som 350.
Jeg tror jeg er den eneste i Norge som har en 4 dørs 250...
F250 4 dørs kryr det av i USA til en meget rimelig penge men å importere en 4 dørs med Norske avgifter er håpløst ettersom avgiften vill havne på ca 400 tusen (ca 96 modell) vis du vill beholde baksetet.
Min er lastebil regget og baksetet er skrudd ut og ca pris ferdig regget i Norge ble 85 tusen.. Dette er en 96 modell..........

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[Dukem]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg vil ha alle cummings for trimmingen sin del Cat for varigheten og kjennskapet til den og International for Mja kjekt å ha(Har ikke så mye kjennskap til International desverre)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ready4-runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er vel hipp som happ mtp trimming, alle tre leverer industrimotorer og de kan du få med rating fra A til E+!

Men Cat er "Overengineered" så de er kanskje tyngre..

Itt'no som slår belter!