tomgangen

[jøran]

er det noen som kan hjelpe meg med tomgangen på min xj 1990 4.0L
etter at jeg har startet så går den normalt i 3-5min så øker den sakte opp til 1800rpm. tps er ny hjalp ikke. tomgans motoren er ny hjalp ikke. ingen vakum lekasje som jeg har funnet. alle forslag mottas med takk.

[Frode]

Se denne tråden:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...chTerms=tomgang

Dette hjalp meg. Jeg plukket fra hverandre TB'en og renset den og IAC'en. De var fulle av guffe. Etterpå gikk bilen som en klokke..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

www.terrengbil.com

[Sahara]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg plukket fra hverandre TB'en og renset den og IAC'en. De var fulle av guffe. Etterpå gikk bilen som en klokke..<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Samme her! Gjorde dette i juni, og har ikke hatt problemer med jaging på tomgang etter den tid.

[Amund]

Men han har jo ny IAC... Kan det være krøll med cruise-kontroll-dingsen? Det er en klums som sitter på høyre side av motorrommet et sted, hvor det går en wire til spjeldhuset. Denne er vakuumstyrt og drar i wiren for å åpne spjeldet når CC er på. Eneste jeg kom på, prøv å kikk oppi der når den ruser, åpner spjeldet seg? Prøv å koble av denne wiren?

[Sahara]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men han har jo ny IAC...<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tps er ny<i><div align="right">Opprinnelig postet av jøran</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ny TPS, men ikke ny IAC hvis jeg forstår det riktig... Fort gjort å rense TB og IAC, så jeg ville definitivt prøvd dette. CC er jeg ikke bortskjemt med, så den teorien skal jeg ikke uttale meg om...

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tomgans motoren er ny hjalp ikke.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jøran</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[jøran]

Har i dag vasket Tb og alt som er der men uten at tomgangen gikk ned men jeg luer på om det kan vere O2.sensoren som er gåen:wtf:

[512TR]

Hallo <b>jøran</b>,

tror ikke det er O2 sensoren som er gåen, turtallet vill ikke øke av den grunn.

Hvis IAC'en er iorden og får strøm fra computeren, og gasspjeldet er helt lukket er det bare en mulighet igjen - vakum lekasje.

Motoren skal KUN få luft gjennom TB'n, enten gjennom IAC kanalen på tomgang, eller forbi spjeldet ved gasspådrag.

Du kan prøve å bruke startgass, sprute rundt insugsmanifolden og rundt alle vacum koblinger, turtallet vil øke ytterligere hvis startgassen blir sugd inn der hvor det evnt.er lekasje.





512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[jøran]

jeg har prøvd med startgass rundt TB og rundt alle vakum koblinger, det er bare manifolden som jeg ikke har testet for mulige sprekker.

[Per Yngve Berg]

Ta ut pluggen til IAC. Går tomgangen ned da?

[jøran]

Nå er tomgangen ok, justering av gass spjeldet og tomgangs motoren var alt som skulle til.

[jøran]

ja det gjør ingenting, tomgangen går ikke ned før jeg drar av vakumslangen som går til map sensoren, men den er i orden når jeg måler den:angry:

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå er tomgangen ok, justering av gass spjeldet og tomgangs motoren var alt som skulle til.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da er det bare velstand

Du har vel justert på denne, spjeldet lukket vel ikke helt ?



Tomgangs motoren eller IAC'en er det vel ingen justering på.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[jøran]

Ja de stemmer det som du har ringet rundt på bilde. nei det er ikke heilt tett men det er ikke mye klaring. det er ikke noe annen justering på IAC en at du kan skru den ut slik at den går heil i bunn og tetter.

[jøran]

er det noen som har prøvd å holde handa over innsuget på TB, i såfall stopper motoren? Det gjør den ikke til meg men det er kanksje riktig.
Er det noen som har tatt av vacuumen på map sensoren hva sjer på deres Xj da?.

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> det er ikke noe annen justering på IAC en at du kan skru den ut slik at den går heil i bunn og tetter.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror ikke det er noen manuell justering på IAC'n, det er computeren som sender signaler om den skal gå inn eller ut.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">er det noen som har prøvd å holde handa over innsuget på TB, i såfall stopper motoren? Det gjør den ikke til meg men det er kanksje riktig.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har nå ikke prøvd,
men holder du handa over TB, skal motoren stoppe, hvis ikke har du vacum lekasje.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen som har tatt av vacuumen på map sensoren hva sjer på deres Xj da?.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har nå heller ingen XJ (enda) ,
men tar du av vakum slangen til MAP sensoren får motoren altfor fet blanding (den gir samme MAP signal som ved full gass), selv om O2 sensoren (varm motor) prøver å korrigere blandingen.
Også TPS'en/og turtallet forteller computeren at den ikke har full gass, men den klarer ikke å få rett blanding, og du burde få en veldig uryddig tomgang.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Amund]

Da jeg satte motoren i min hadde vi glemt ledningene til MAP-sensoren. Bilen gikk helt fint, tok noen startforsøk før den gikk på tomgang, og den gikk helt feilfritt helt til man tråkka full gass, da kutta den til man slapp opp igjen, men ellers virka det som den var som den skulle. Helt til vi fant feilen, da ble den plutselig dobbelt så sprek Men hvis du mangler vakuumslangen får du jo en vakuumlekkasje i tillegg, og computeren vil kanskje ikke merke at map'en mangler på samme måte som når ledningen mangler (da kjører den på data fra en tabell som funker noenlunde bra).

[jøran]

Bilen min har en tomgang rundt 1500,men vis jeg drar av vacuum slangen til map sensoren så blir tomgangen normal ca 7-800. jeg har så vidt kjørt uten men bilen går og smårykker. jeg har normal tomgang mens motoren er kald men den øker litt etter vert som den blir varm. men i dag så gikk den normalt lenge på tomgang. men ikke neste gang jeg startet den:angry: