Korando vs cj7

[hjallis]

brakketer til spoa selger de på bg nor koster 2,3 hundringser .husk vinklinga på akkselen.

[kenne-ny]

Takk det var fint. "Nesten like" er vel mer presist, men de har latt seg bytt om med godt resultat i mange timer.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[kenne-ny]

Trooper og Korando-dynamo ser like ut. Begynte å fuske for så å lade for fult hele tiden. Det er korando regulatoren som jeg bruker. Har du slike liggende kan jeg jo prøve en?
jk

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[st-lybe]

Det er rart om de er like ???
Men jeg skal sende deg en i posten, så kan du prøve.

SLy

[kenne-ny]

Slik ser det nå ut.



Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[st-lybe]

Ny dings er i posten i morra.

SLy

[st-lybe]

Jeg har brukt en orginal C223 dynamo fra 1989 samme som denne : http://engine.en.alibaba.com/product/10105...Alternator.html
Ganske mange som er like ..... meeen ikke alle bruker samme regulator, og det er irriterende .

SLy

[kenne-ny]

Gleder meg til å prøve Steinar. Hva slags dynamo og vakumpunpe bruker du selv?

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[kenne-ny]

Grunnen til at jeg bruket Trooper dynamo er at min Korando uten turbo hadde en noe lenger dynamo. Torboen tillater ikke dette. Trooperregulatoren fikk jeg ikke med.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[st-lybe]

Har ikke Trooperen innebygd regulator da ?? Jeg har en slik bil liggende ferdig slaktet her, men kan ikke se noen regulator noe sted ????

SLy

[fillefranz]

yeye boys & girls!

Gidder noen av dere turbokarer å forevige turboinstalasjonen på digitalt format da kansje!
OG!! vet noen om BT vil godta et bodylift type hjemmelaget, om en f.eks ikke nevner det. Tenkte å prøve å få min godkjent med minst 33", korando har fått sin godkjent uten heving med 33".

[kenne-ny]

Fant heller ikke noe da jeg slaktet, men ledningsnettet tyder på at det var en på denne modellen. Har du en med integrert er jeg interesert. Min virket altså med ekstern i 2 mnd, så det stemte sikkert - en 86 mod foresten.

Legger ut "turbo" bilder ila helgen til fillefrans.

Moderate bodylift med båtruller el må kunne være erstatning for sliten gummi uten problemer, antar 2- 4 cm ikke betyr noe. -best guess.

Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[fillefranz]

Skal etter hvert prøve å få kontakt med denne Wollamo på BT i Trondheim, hadde hvert litt gøy å fått noen retningslinjer som flere av forumets lesere hadde kunne hatt nytte av! Virker som den karen er furnuftig og faktisk hjelpsom, men det skal vist ikke være noen vits i å komme med noe trafikkfarlig tull!!! Skulle egentlig bare mangle. Det må da gå ann for oss også, som ikke har ACCN i ryggen , til å få bygget noe som kan godkjennes. Tror i allefall bremsene på Korandoen duger til 33" men hadde vært gøy å fått med denne wollamo på en retardasjonsmåling og eventuelt fått et dokument som andre korandoeiere kunne brukt ved eventuelt godkjenning av bilen med større hjul.
Jaja, mange planer, men tiden vil se. Skulle hatt både mere tid og tålmodighet til slikt,hehe.

Når det gjelder bodylift, tenkte jeg å dreie 2" høye nylonforinger i samme diameter som de orginale stålskivene som ligger på hver side av gummiklossene mellom ramme og karosseriet. Bolter er jo ikke noe problem, men mulig det må dokumenteres stålkvaliteten i de??
AR

[kenne-ny]

"Torbo" bilder av 223 TD


Går med 5 gir i 80kmt på alle "riksveibakker". Drar greit i 5. fra 60 kmt.




Lader fremdeles med 17 Volt selv etter at Steinars "Dings" ble montert!! Begge dingsene er vel da ikke helt friske?


Jo-king

Bedre med ti biler i garasjen enn en på veien!

[patrolux]

Artig at det skjer litt på Korandoforumet.Supre biler til en overkommelig pris.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[fillefranz]

Det er ikke noe annet feil nå da? Rart at begge regulatorene ga akk like mye! men veit egentlig for lite til å utale meg.
Hvor "måler" regulatoren spenningen,på dynamo eller batteriet? kansje så enkelt at den ledningen har dårlig kontakt, slik at den måler for lav spenning og dermed sveiver opp litt ekstra!!

Takk for turbobilder foresten, og du? er det 5 girs bare på de med turbo eller, finner ikke noe femte på min allefall, men skulle gjerne hatt d i fine nedoverbakker. Oppover kunne jeg trengt Turbo, ingen tvil om de, hadde en snittfart oppover Hitratunnelen(10%stigning) på ca 42,33km/t etter speedometeret, hehe.
Så flaut at det faktisk er moro!!!!

Den orginale manualen din kenne-ny, som viste til at korandoen ble levert med 4,2 bensin på 115 hk, er ikke mulig å få kjøpe/kopiere eller noe annet smart, den fra deg. Trenger slik dokumentasjon når jeg event. skal til BT med større motor. Blir vel bare å putte på Turbo først da.

Arild

[fillefranz]

Jan! var det den sorte Patrolen din som stod oppe i vassfjellet i går? dro litt tidlig! Trodde du var med å kjørte jeg?
AR

[patrolux]

Den var i vassfjellet i går ja.Som konebil.Jeg kjørte rød hilux i trøndercupen.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[fillefranz]

Sånn det henger sammen ja!

[Parkoman]

Kunne vi fått et eget forum istedenfor en tråd hadde det jo vært kjempegøy og kanskje skjedd ennå mer her


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Artig at det skjer litt på Korandoforumet.Supre biler til en overkommelig pris.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hobbypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">