High Output Wrangler/Cherokee?

[GP]

Hva skiller egentlig 4,0l og 4,0l HO. Hvordan kan man se hva som er hva?

GP

[512TR]

4.0L motoren kom vel i 1987 i Cherokee'n, den hadde Renix insprøytings-system, og 56 mm throttle body.

I 1991 kom 4 literen med en oppgradering kallt HO, de hadde da byttet til Chrysler's eget innsprøytingssystem, 60 mm TB og modifisert toppen for bedre flow.
Dette skulle utgjøre 13 hk, fra 177hk til 190hk.

Denne motoren avløste den gammle 4.0 i Cherokee'n og avløste Wrangleren's 4.2L forgassermotor (112hk) i 1991.

Vet ikke helt hvordan en visuelt kan skille dem, men lurer på om ikke de første 4 literne hadde et EGR system (Exhaust Gas Recirculating), hvis det stemmer skulle en lett kunne skille dem.
Regner med at en også ser forskjell på TB'n.

Men, det er sikkert noen her som har god kjennskap til begge utgavene, personlig har jeg bare sett 4.0 HO utgaven.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Herman]

Du ser forskjeld på TBn` Og toppdekselet på HO motoren er sort, det er ogsså forskjeld på exost og innsugs manifoyler

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Raymond]

Og bare for å gjøre forvirringen/idiotien komplett, så er det forskjell på HK i gudhjelpe meg nesten "alt" som er også på 4.0 HO motoren. Cherokee har 190 mens i de første YJ har den rundt 180..... av en eller annen j%¤la grunn....

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Herman]

180hk i Yj er p.g.a den er letere end XJn` det er vist bare en struping i TBn`H K antalet varierer lit eter års model på HO motorer også på XJer
er ikke blit helt klok på dette enda

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[fredrik]

Letteste du ser det på er at på modellene med HO er også det elektriske oppgradert og ikke minst forbedret i fra tidligere modeller, og du vil da finne sikringer og releer i motorrommet. Pre 91´ sitter det kun en boks med fire releer på høyre skjerm.

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Og bare for å gjøre forvirringen/idiotien komplett, så er det forskjell på HK i gudhjelpe meg nesten "alt" som er også på 4.0 HO motoren. Cherokee har 190 mens i de første YJ har den rundt 180..... av en eller annen j%¤la grunn....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">180hk i Yj er p.g.a den er letere end XJn` det er vist bare en struping i TBn`H K antalet varierer lit eter års model på HO motorer også på XJer
er ikke blit helt klok på dette enda

HJL
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Raymond/Herman

Et kjent 'modde' triks på YJ er å fjerne restriktoren som ligger etter luftfilter boksen. Dette har vært diskutert opp og ned hvorvidt dette
gir mer effekt, men denne 'restriktoren' finnes bare på YJ'en på 2,5L og 4.L og ikke på de samme motorene i XJ'n (1991-1995).

http://members.fortunecity.com/jeepinjay/id10.htm

Har lest en plass at computer mappingen er litt forskjellig, for å gi YJ'en et høyere dreimoment på lavere turtall, noe som reduserer toppeffekten litt. Dette ble gjordt fordi YJ'en var tenkt mer til terengkjøring en XJ.

Hva som er riktig må gudene vite, med så vidt jeg vet er toppen, innsug, exhaus og TB identisk på YJ/XJ'ene.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Raymond]

Denne restriktoren tok jeg ut når jeg satte 4.0 HO i bilen, så den har jeg aldrig kjørt med. Men den reduserte nok innsugsarealet med minst 50%. Mener innsuget hadde en diameter på rundt 35-40mm med den i og rundt 60mm uten...

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Rudi]

TJ'n -97 modell er jo oppgitt til 177?
Den har ikke struping i inntaket, har sjekka det
Mener det er 60 mm TB, stemmer det?

<font color="purple"><b>Vannpolo? Neitakk</b></font id="purple">