Utvekslinger på Lux

[Stephan]

Har akkurat kjøpt et Pro Comp 4" hevesett på BG Nor som skal på innen et par uker. Luxen ('87) står allerede på 3" bodylift og hevesjakler, så den er på vei til å bli rimelig høy.....derfor; større hjul må da selvfølgelig på (har 33" nå), blir enten 35" eller 36". Problemet blir da å i det hele tatt klare å gjennomføre en bakkestart uten å brenne opp store deler av clutchen hver gang. Er jo også greit å kunne følge trafikken i 60-sona også i oppoverbakka gjennom Rælingen....for i bilen sitter en sur 2,4D og det drar dårlig nok som det gjør....

Ser ikke bort i fra at mange har en del meninger og erfaringer å komma med når det gjelder bytte av akslinger, valg av utveksling, priser og/eller noen som har noe liggende osv....

Kan lite om detta sjøl...

[illusive]

må vel gire ned i akslingene da? Jeg hadde ikke nøyd meg med den omtalte 5.29 giringen, bestill 5.71 yukon giringer fra BGNor.. Det er nok ikke lagervare, men de kan nok helt sikkert skaffe det..

Er ikke mekanisk kyndig på NOEN måte!

[patrolux]

Her er en liste fra performanceproducts4trucks.com
29-30"-4,11 37-9 tenner
31-32"-4,56 41-9 tenner
33" -4,88 39-8 tenner
35-37"-5,29 37-7 tenner
38-40"-5,71 40-7 tenner
http://www.performanceproducts.com
JAN
Selv kjører jeg en 85 Hilux med 33" og 4,56 utveksling.Det er nok for den motoren.Litt lat ja.
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[Blom]

Snakk med Hoel på hva som er bra !

Tidligere har han sagt at 5,29 ikke holder her i landet pga. hvordan naturen vår er. 4,88 er det som gjelder.

4,88 har 8 tenner på pinjongen og 39 tenner på kronhjulet, mens 5,29 bare har 7/37. Det medfører færre tenner i inngrep og svakere styrke.

Toyota har også en 5,13:1 giring som ble levert i Hiace 4x4 Diesel og denne har da 8/41 tenner og skal således være like sterk som 4,88. Selv kjører jeg på 5,13 giringen på min 1990 modell, på 37" og med Turbo. Funker veldig bra, men den blir noe høyt giret ved hengerkjøring.
Jeg har aldri funnet ut av hvordan tannoppsettet er på 5,71, men kjøper du denne, så kan du sikkert bare sette av penger til en i reserve samtidig. Ryktene sier at disse er svake.

Du har sannsynligvis 4,56 giring idag og mitt forslag er å finne deg 4,88 giringer fra en landcruiser LJ7x og bruke disse. Da får du i tillegg High pinjong foran som gir deg en slakkere vinkel på fremre mellomaksel når du skal sette på hevesettet. I tillegg ville jeg brukt pengene på en turbo... Du får jo brukte turbosett til 5 lapper.
Du får også High pinjong giring i 5,29, så du har da muligheten å bruke HP huset fra landcruiseren og eventuelt senere sette inn 5,29 giring der.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[HH]

Hvis du har en 1987 modell så har du kanskje 4,88 gearing allerede? Det finner du ut ved å se på akselkoden som står på chassinr. plata i motorrommet.

Som Blom skriver, så vil de fleste "ekspertene" fraråde 5,71 gearing. 5,29 er OK til alt unntatt ekstrem bruk, dvs. setter du inn V8 og sperrer og kjører knallhardt i terrenget må du forvente kortere levetid på en 5,29 gearing enn på en 4,88 gearing.

Jeg har 5,29 gearing på Luxen min, og det fungerer perfekt. Med 35'' hjul så viser speedometeret riktig (dvs. det er ikke nødvendig å kalibrere det).

Det viktigste du kan gjøre for å unngå havari er å sette opp diffen skikkelig. Hvis ikke du vet hvordan det gjøres (eller har lyst til å lære deg det) bør du overlate denne jobben til noen som kan det.

[Hilux_Power]

Men nå har vel du bensin Lux og da HH Den orker vel litt mere enn en gammal diesel Lux...

Er ikke rar.. har bare rare tanker.. :-P

[patrolux]

Bensinluxen har vel 4,88 og diesellux 4,56.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bensinluxen har vel 4,88 og diesellux 4,56.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av hobbypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Neggu!!! 87 2.2 bænsin har hvertfall 4,56:1..jeg har åpna og sett. 4.88 stoppa vel med 18r og 2,2d i 1983

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[patrolux]

ok.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[patrolux]

TOY1 har 5,29 utveksling,du kan jo sende en Pm til han å høre hva han synes om det.Han kjører på 38x15,5x15

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS garholet@loqal.no
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[Blom]

Riktig som Massey sier, jeg har ikke opplevd noe annet enn 4,56 på de nyere 84-88 Luxene...

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[Stig]

Rent matematisk er det korrekt at 5.29:1 ville vært en bedre utveksling til 35"-36" dekk, men praktisk sett er nok en 4.88 et bedre valg.

Grunnen til dette er den samme som man finner i f.eks. en bakaksel med 35 splines i stedet for 30 splines. Du fordeler kraften over en større flate og øker derfor holdbarheten.

Min kollega, Odd Arild Hoel, mente nok ikke at naturen i seg selv er så forskjellig, men kanskje bruken. Her blir ofte den samme bilen brukt til og fra jobben, samt til offroad under helgen.

Kombinerer man også kraftigere motor med differensialsperrer, begynner dommedag å nærme seg for en 5.29 og lavere utveksling (nummerisk høyere). En liten rivstart på tørr asfalt da, da er mye gjort!

Blom har nok et poeng i at du kan kjøpe inn en reserve i samme slengen om du går for 5.71, dersom bilen er i daglig bruk.

Vi lagerfører både 4.88 og 5.29, men er tomme for 5.29 i øyeblikket.

[Hoelern]

Det er nok bruken og hjulstørrelse som er avgjørende ja....naturen kan være grei nok En tur ut i myra, rivrygg et par ganger med sperrene inne........da må man til tannlegen i en fart ! >Kosekjøring er greit med 5.29:1

Et fabelaktig oppsett er: Aksler 4.88:1, Lavserie 4.77:1 og 36" hjul
Da fungerer 5. gear til vanlig kjøring, og lavserien i terrenget er suveren.

I-still-ROK !!!

[RmB]

stemmer nok det massey sier, men å huske jeg har 4.88 på min, så jeg skal prise meg lykkelig.

[Stephan]

Takker alle for mange gode tips og råd!!

[hiluxturbo]

kordan går d med 4.30 på 33" hjul? på en 2,2D hilux

hei hvor d går!!!!