Sveise!

[eybjerke]

Jeg hadde fire sjakler som skulle på skruzukin, men tok med den ene på butikken da jeg skulle kjøpe bolter, og klarte selvsagt å legge den igjen

Er det noen på østlandet som kunne hjulpet meg med å lappe sammen en slik:


Har ikke sveiseapparat sjøl, dessuten har jeg sveisa bare to ganger før så jeg hadde sikket laget noe som brekker uansett....


"Det er ikke gull alt som glimrer"

[Kirneh]

Ikke for å ødelegge tråden, men hvor mye koster det for TÜV godkjente sjakkler da? 1000 flis?

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[sven]

strengt tatt er ikke sjakler en bra måte å heve bilen på fordi man samtidig endrer vinkelen på kingpinnene slik at bilen blir mer nervøs å kjøre langs vei med

man kan tildels rette opp akselen litt med kiler som legges mellom fjæra og akselen..

men for all del.. jeg kan sikkert lage til en sjakkel til deg, men jeg bor jo noen mil unna deg da

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Monty109]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

man kan tildels rette opp akselen litt med kiler som legges mellom fjæra og akselen..


<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Noen som har et bilde av dette?? Vil det gjøre slik at bladfjære ik bøyer seg oppover:wtf:

-84 Zukkiakki 410 Soft top m/ 4"heving
-74 Land Rover 109 x-mil m/ 35"Petlas, parabolfjærer og T-Max 9500vinsj

[Monty109]

BTW fant jeg sjakler te SJ på eBay her om dagen.. sku heve 2"men syns dem så litt spinkle ut..

-84 Zukkiakki 410 Soft top m/ 4"heving
-74 Land Rover 109 x-mil m/ 35"Petlas, parabolfjærer og T-Max 9500vinsj

[sven]

nei.. kilen gjør at akselen "heller" litt bakover igjen..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[ShuDuck]

lange sjakkler er skumle greier, det blir fort for mye bevegelse sidelengs, fester i ramme kan og ryke hvis du er uheldig..
jeg har sjakkler som er 3/4" lenger enn orginale og ville ikke hatt noe lenger, men om en skal ha lenger så er kiler et must

http://www.bilbygging.no/download.php?id=3470

[eybjerke]

Hadde ingen planer om å bruke dem så mye, men ha ikke bodylift enda og nå skraper 31" i karosseriet ved litt flex.
Tenkte jeg kunne bruke dem ved litt skogsherjing... da fram til jeg får på noe bodylift....

hvor bor du da Sven?
Hadde jo vært knall!

"Det er ikke gull alt som glimrer"

[sven]

Ring meg på 47 30 69 00

så kan vi ta det med starteren og

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[ZukiJack]

Et skrekkeksempel på sjakler...som jeg filmet på Rena på lørdag...
http://flipp.net/~terje/vri.mpg
Han hadde til og med hevet den i andre endene av bladfjærene også...

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[eybjerke]

Hehe...
Det var også sjaklene sine, da...
Litt i drøyeste laget...
Akslene sitter jo så vidt fast i bilen.... Skikkelig hengekøye!
:D:D:D:D:D

"Det er ikke gull alt som glimrer"

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Et skrekkeksempel på sjakler...som jeg filmet på Rena på lørdag...
http://flipp.net/~terje/vri.mpg
Han hadde til og med hevet den i andre endene av bladfjærene også...
<i><div align="right">Originally posted by ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

fysjom.. måtte berre legge ut en snutt av korleis en egentlig skal kjøre opp der med suzuki, her ved shuduck:
http://www.terrengbil.com/video/shu_opp14.avi



http://www.terrengbil.com/zuki

[nygaard]

det er et mere skrekkeksempel og kjøre offroad på den måten med noen i baksetet på en suzuki uten noen form for veltebur ..................

ole kristian nygaard

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det er et mere skrekkeksempel og kjøre offroad på den måten med noen i baksetet på en suzuki uten noen form for veltebur ..................

ole kristian nygaard

<i><div align="right">Originally posted by nygaard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

når den suzukien med dei sjaklane ikkje velta på full gass i bakken trur eg neppe en suzuki med krypekasse og 1500 o/min ville gjere det..

Det gikk veeeeldig sakte, aldri noken form for dramatikk i bildet der, og ingen plutselige eller brå bevegelser. Er nok nifsare på motorvegen med en suzuki uten ekstra bøyle.

Men, bur er ønskelig ja.




http://www.terrengbil.com/zuki

[ShuDuck]

ja bur er ønskelig, et som dekker baksetene også,men jeg ba begge passasjerene gå ut når det kunne bli litt mer dramatisk