Motorbytte fra 2.6B til 2.3TD

[andy]

I dag har jeg fått ut bensin motoren. Hadde glemt å låne elefantjekk, så da måtte jeg ta winchen i bruk.


Må hele ledningsnettet i bilen byttes? Hva må ellers byttes?

[Bjønjen]

Trenger ikkje bytte ledningsnett, men du må legge opp til gløding.

[Henning]

Gløde timern funker jo aldri på gamle pajer så det er like godt å gå for manuell gløding med en gang.

<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">

[HardKåre]

E bytta heile ledningsnettet på min... For lettere å kunne feilsøke i ettertid... Skrur du ut Dash'n så ligg stort sett heile pølsa laus... Stor samlekontakt akkurat bak "trinnet" inni biln opp mot baksetan, for baklysan. Hurtigkoblinge til alle ekstremiteta som blinkelys og brytera på rattstammen.

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[silverbullit]

bytt hele pølsa....ikke styr med noe annet....og jo da...min gløder som bare tjusan!!....og ps..bytt til 2,5

GUNG-HO

[HardKåre]

PS! Min hadde forresten kun oljetrykkslampe på 2,6, men oljetrykksmåler på 2,3 med senterkonsoll og gode greier... Denne hadde jeg ikke klart å finne ut av på egen hånd, tror jeg...

Trengte forresten ikke den L300-motorn... Fikk tak på en -92 L300 som nå står sammenskrudd og skinner og venter på et motorrom å flytte inn i... Siden denne var -90 VIL 2,3-toppen din passe... Hint, hint... []

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[andy]

Hvordan vei trekker du pølsa? Trekker du det i motorrommet inn i bilen, eller?
- Blir ikke noe 2.5 med det første, begynner å bli lei av å skru

[HardKåre]

Gøy å skru, når man ser at det går fremover...
Dro pølsa fra innsiden og ut i motorrommet. Der må du ha hjelp av noen for å styre.

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">