413-motor i 410

[geewee]

skal sette en 413 motor i en 410...slik jeg forstår det vil den ikke passe på de originale motorfestene - Noen som har gjort dette før? Må det sveises nye motorfester/flytte de som allerede er der, eller finnes det "adapterplater" eller lignende?

Suzuki Sj 410

[sven]

du kan nok lage adaptere.. men jeg tror det enkleste er å slipe av festebrakettene fra ei 413 ramme og skru dem på motoren, heise den på plass og sveise fase brakettene når motoren står på plass

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[geewee]

ok...blir nok nødt til å gå for adaptere - har ikke tilgang på noe 413-vrak...

Suzuki Sj 410

[Geared]

Har det du trenger jeg...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/geared/Copy of Fester 002.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Motorfeste på venstre rammevang og tverrbjelken girkassa er festet til.</i>


_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[geewee]

åh! skal ha for det da? har du motorfestet på høyre rammevang også? er ikke girkassefesten likt da?

Suzuki Sj 410

[krø]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har det du trenger jeg...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/geared/Copy of Fester 002.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i>Motorfeste på venstre rammevang og tverrbjelken girkassa er festet til.</i>


_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold

Derre er jeg VELDIG innteresert i hvor mye!!!
Suzuki Vitara JLX Cab

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

kick ass!! kick hard!!

[sven]

girkassefestet er likt ja

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[geewee]

ja, fant det ut - har hevet i motoren og girkassa, må bare finne en lur løsning på høyre motorfeste nå...

La forresten merke til at i tråden "FAQ SJ410/413 Forskjeller mellom modellene" står det at den fysiske størrelsen på girkassene er stor - på min var de mer eller midre identiske (413-kassa va ca 1 cm lengre). Startmotoren er også identisk.

Suzuki Sj 410

[sven]

lengden er lik ja, men clutchhuset er endel større på 413, starterene er såvidt jeg vet heller ikke like. kontroller evt tanning før du prøver. er surt dersom du slår av tenner på startkransen..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[geewee]

skal gjøre det...men girkassa ER faktisk helt identisk utenpå - skulle nesten ha tatt side-ved-side bilde...suzukien min er en 85 410jx...ikke trenger jeg å bytte panser heller

Suzuki Sj 410

[littmild]

Sikker på at du ikke har fått enda en 410 motor som noen har skrevet 413 på? hehehe. Men fra spøk til alvor, hva er det egentlig som gjør at man må skifte panser, hva er det som går oppi?

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sikker på at du ikke har fått enda en 410 motor som noen har skrevet 413 på? hehehe. Men fra spøk til alvor, hva er det egentlig som gjør at man må skifte panser, hva er det som går oppi?

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab


<i><div align="right">Opprinnelig postet av littmild</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den boksen som står oppå forgasseren (som går videre til luftfiltret).

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[geewee]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sikker på at du ikke har fått enda en 410 motor som noen har skrevet 413 på? hehehe. Men fra spøk til alvor, hva er det egentlig som gjør at man må skifte panser, hva er det som går oppi?

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab


<i><div align="right">Opprinnelig postet av littmild</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hehe, nei det var det...

Suzuki Sj 410

[geewee]

Forresten noen som vet hva som må gjøres for å få en slik ombygging godkjent?

Suzuki Sj 410

[geewee]

hmmm....crap

Suzuki Sj 410

[Kirneh]

Leste et sted her at man må ha bremsekraftforsterker, men vet ikke om det stemmer!

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Forresten noen som vet hva som må gjøres for å få en slik ombygging godkjent?

Suzuki Sj 410

<i><div align="right">Originally posted by geewee</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

du må få tak i dokumentasjon på det.. mao: gløm det...


http://www.terrengbil.com/zuki

[yakuza]

men.. Håper dere ikkje tek dette ille opp, men kvifor bytte frå 410 motor til 413? kvifor ikkje bytte heile bilen? prisen på 410 og 413 er omtrent lik, og om det er karrosseriet på din egen 410 du liker er det vel like enkelt å flytte det over på ei 413 ramme som å bytte motor omtrent..

edit:type-o


http://www.terrengbil.com/zuki

[geewee]

tja...det er jo selvfølgelig en mulighet, men jeg har ikke plass til å ha så mye skrot liggende - i tillegg er det jo morsomt å ha noe å pirke med...
I tillegg skal det sies at det finnes lite 410/13 i området jeg bor. Den jeg har nå måtte jeg hente på Værnes....

Suzuki Sj 410

[sven]

Det er endel modifikasjoner rundt bremseservoen som må til dersom man bytter fra 413 til 410 kaross.. torpedoveggene er ikke like siden 413 har bremseservo.

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "