Innlegg: 35
Tråder: 7
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
Er det noen som har erfaring med kjøp og montering av free flow eksos til Paj 3L V6.
Fant et anlegg i Autralia. Extrector headers, katelysator og potte. Pris 1760 AUD. sendt til Noreg. Han anbefalte å få sepesiallaga restaen av røra i norge pga frakt priser. Skal efter sigende gi 30 extra gamp. Hadde dette på gamle bilen down under og d funker. Mye bedre drag.
Fins de noen i Noreg som selger tilsvarende slik at jeg kansje kommer fra det med mindre enn 10 lapper?
Urban Assault Vehicle
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Hmmm... Hva med å bare bygge deg et Simoniz-anlegg i 2,5" fra Mekonomen? Med ei stor potte? Kommer vel totalt på 2-2500... Kommer på min når rusta får spist seg gjennom original-anlegget...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 35
Tråder: 7
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
hmm..... ideen e god, men 2,5 tomms er not litt lite. Her snakker vi 3,5 - 4 tomms skal det bli noe sus. Ser heller ikke for meg å sveise eksosmanifoil (exstractors).
Urban Assault Vehicle
Innlegg: 1,574
Tråder: 111
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Ja, 4" eksos er overkill...
Og nei, du får ikke 30hk mer, umulig...
Men med et skikkelig effekt anlegg, headers og allt får du kanskje 10-15
IROK, Simply the best!!
Innlegg: 35
Tråder: 7
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
KAn ikke gjøre annet enn å referere til Mailen jeg fikk fra "Ozzy Jo".
"We use a particular type of extractors, replacement convertor and
muffler and know that this combination gives the best results. Other
combinations can make a big difference in performance, downwards.
We also recommend a Hiclone air management device and a Unifilter
free flow air cleaner.
Final output can vary from vehicle to vehicle but an increase in the 15
to 20% mark is usual. The engine has far more pulling power or torque
and is usually a gear better uphills than standard. People who tow
enjoy a different vehicle that is far more responsive and handles hills
better, again with less gear changing. "
Kan også bekrefte at jeg hadde tilsvarende eksos på gamle 3L V6 og var eneste av 3L V6 i gjengen som hadde nok drag i kverna til å komme opp de legste sand dynene.
Det er helt klart at effekten hadde vært bedre med free flow air filter og en hiclone som foreslås i mailen
Urban Assault Vehicle
