Vifta til varmeanlegget virker bare på max. TJ

[remedy 66]

Nå virker bare vifta på max.
Etter som jeg har forstått så er dette et vanlig problem, men trenger jeg å skifte mostanderen (som vissnok ligger bak hanskerommet) eller er det bryteren?

Remedy 66
Jeep Wrangler 4.0L '98

[Skyjacker]

Jeg hadde akkurat samme problem på min TJ i fjor. Du skifter bare motstanderen. Gjort på 1 minutt! Ligger under hanskerommet på passasjersiden. Men motstanderen var J.. dyr hos merkeforhandler. 1200 spenn! Tro om det kan skaffes andre steder??

[remedy 66]

Skyjacker: er det denne som er synderen tro....







Remedy 66
Jeep Wrangler 4.0L '98

[Skyjacker]

Jupp jupp, slik så min ut også.. Som du ser er det masse drit på den. Dette samler seg i i rillende foran fronruta. Der er en egentlig et dreneringshull nedi der, men den tettes ofte av drit, og da renner allt vann og annet inn i kupeviften. og videre ned på matten på passasjersiden. Du ser jo lett om glødetråden er ødelagt eller ikke. Jeg tipper den er det.

[85cj]

Prinsippielt bør en kunne fikse dette ved å lodde inn nye effektmotstander, (kostnad 40-50 NOK), jeg gjorde noe slikt på en Peuogot jeg hadde en gang i tiden.......

Normalt funker det slik at når en skrur på viftebryteren legger en inn en eller flere motstander i serie (det er vel de spiralene en ser på bildet), slik at spenningen over viften synker og dermed reduserer viftehastigheten.

Mener å huske at jeg på Peugeotviften (tre trinn på viften) brukte 1 ohm 50W i serie med 2 ohm 50 watt slik at trinn 1 koples inn på 1+2 ohm og trinn 2 på 1 ohm (eller noe slikt).

Kanskje en dårlig forklaring, men sannsynligvis forholdsvis enkelt å utføre.

Et annet alternativ er å bygge inn en trinnløs spenningsregulator som tåler viftens effektforbruk.
Men det er kanskje overkill.

Å bygge motstandsnettverket funket for meg i alle fall, siden jeg hadde måttet bytte hele vifta om jeg skulle gjøre slik bilfabrikken ønsket (og den vifta var ikke billig).

Og neste gang det luktet svidd hadde jeg laget det slikt at det var enkelt å bytte på nytt.....

Du er i alle fall heldig som ikke behøver å bytte hele vifta for å skifte disse.

JJ

[remedy 66]

Hmm, jeg tok og renset dingsen for dritt, pusset opp kontaktene og alt ser såre vel ut, den ene kontakten til den feite fjøra måtte jeg lodde, men vifta funker bare på fullt for det om.
Har tenkt å skifte motstanden (kjøpe ny) men tenkte kanskje at litt rengjøring ville gjøre susen. Dingsen ser egentlig fin ut bortsett fra litt rust som sagt ved den ene fjøra.

Fant også et reele som ligger bak hanskerommet (ser ut som et vanlig 4kantet lysrele e.l.), når jeg kobler ut det virker ikke vifta i det hele tatt. Tok dette fra hverandre, men spolen og alt så fint ut.

3dje mulighet er vel selve bryteren på daske-bordet, tenker jeg..

Remedy 66
Jeep Wrangler 4.0L '98