Motor til Volvo Felt

[sven]

Da får jeg vel ta å få bytta ut den late B20'en som sitter i min med en B234F da tenker jeg

Skal bruke den som drabil, så det er litt fordel med motor med forholdsvis høyt dreiemoment..

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[totto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">sett ned i en B23 E .. 140 hp,
e da flytte over bunnpanne og oljepump fra b.20/18 en og sete den på plass

tlf 97670022


<i><div align="right">Opprinnelig postet av skrotnissen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva gjør du da med girkassa for å få denne til å passe?....


totto

[skrotnissen]

ja passer da kansj den ikke da??
uansett så tar du klytshuset av en 76 mod 240... for da er den me b21 og gamle gearkassa... rekner med den som står i valpen..
volvo har da altid brukt oppigjen deler dei har hatt fra før... men da blir motren på skrå ... vet ikke om det er plass til det. da eg aldri har funnet meg en billig valp å kjøpe...........

tlf 97670022

[håper]

Heisann på en svensk side så jeg en som hadde satt inn en B230 med turbo.Mvh håper

[T.L]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heisann på en svensk side så jeg en som hadde satt inn en B230 med turbo.Mvh håper

<i><div align="right">Opprinnelig postet av håper</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har du noen link?

Terje

[håper]

Heisann
Jeg tror det var på poff.org men er ikke sikker.Der er det en som har satt inn en Rover v8 + auto kasse og det er mye annet snacks,både Volvo og annet.
Mvh håper

[King Nissan]

Du kan sjekke : http://www.cylmo.no/ De har kjøpt opp resten av forsvarets delelager til bv og volvo felt. De har MYE deler og kompetanse!


Too slow to be low

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">det er en ting volvo er volvo. så 98%av det dei har lagd passser om ver andre med litt fantasi..
så vis du butter over bunnpanna og oljepumpa/silen så sette den inn på kassa der b 20en stod så står den rett...
og er akkurat like enkel å skru på . toler like masse hjuling +støtstengene bøyer seg ikke med ventilflyt!! og du får so masse deler av forskjellig slag at det sku ik vere noke problem. trut faktis at motrfesta av b20 passa og..

tlf 97670022


<i><div align="right">Opprinnelig postet av skrotnissen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men det clutch huset som gjør at b19,b21,b23 osv. passer på m40 kassa er LITT vanskelig å få tak i

B234 blokka er noe annerledes enn resten av de gode gamle volvo motorene. Men det er samme clutch hus som f. eks b23.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[sven]

Ifølge folk jeg har prata med vil B21/23/230motorene passe rett på girkassa i feltvogna.. Boltmønsteret på clutchuset er likt, men motoren blir stående rett idtedenfor på skrå, derfor må man bruke bunnpanna og pumpa/silen fra B18/B20

Mener og å ha hørt at motorfestene fra B18/20 vil passe rett på.

B234 er vel samme blokka det, men med en 16V topp, og kom i nyere 740 og 940, endringen på blokkene kom vel ikke før de begynte med firesifrede nummer



________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[skrotnissen]

[quote]Ifølge folk jeg har prata med vil B21/23/230motorene passe rett på girkassa i feltvogna.. Boltmønsteret på clutchuset er likt, men motoren blir stående rett idtedenfor på skrå, derfor må man bruke bunnpanna og pumpa/silen fra B18/B20

Mener og å ha hørt at motorfestene fra B18/20 vil passe rett på.

B234 er vel samme blokka det, men med en 16V topp, og kom i nyere 740 og 940, endringen på blokkene kom vel ikke før de begynte med firesifrede nummer.

___________________________________________________________-___________________________________________________________

var ikke det eg skreiv noen linjer lenger oppe da kanse??????

tlf 97670022

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">


B234 er vel samme blokka det, men med en 16V topp, og kom i nyere 740 og 940, endringen på blokkene kom vel ikke før de begynte med firesifrede nummer



Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Blokka på b204 og b234 motorene er helt annerledes enn feks b230 og b23. Helt annet motorfeste på høyre side, 2kontraroterende balanseaksler i blokka. Det er heller ikke mulig å flytte fordeleren i fra bakenden av toppen og sette den i blokka der den står på de gamle. Men motoren passer på clutchuset fra feks b23 motorene.




-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[sven]

Massey:
Okei legger meg flat for den

Skrotnissen:

Joa er klar over at du skrev det.. men det blei endel spekulasjoner rundt det, så nå er det bekrefta enda en gang

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[totto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ifølge folk jeg har prata med vil B21/23/230motorene passe rett på girkassa i feltvogna.. Boltmønsteret på clutchuset er likt, men motoren blir stående rett idtedenfor på skrå, derfor må man bruke bunnpanna og pumpa/silen fra B18/B20..................

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hva med stratmotor-posisjonen, stemmer den....?

totto

[skrotnissen]

ja....

tlf 97670022

[FrankWS]

Diskusjon på HMK's sider om samme temaet.

http://www.network54.com/Forum/86929/threa...torer%2C+B230E-

Frank