Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvordan montere K&N på 413?
#1
Hvordan kobler man K&N filter på 413? Det går jo så mange slanger og stæsj fra filter boksen... Og hva er den flexi "eksos" slangen som går under filterboksen og ned til motoren igjen?? Send gjerne bilder på hvordan dette gjøres [Bilde: smile.gif] Og hva gjør jeg eventult med den tynne slangen som går inn i boksen??
#2
Flexi slangen er forvarminga.. kjekk på kalde vinter dager. jeg har kasta min da. [[Bilde: tongue.gif]]
Så har du lufting til oljedampen fra ventilkåpa til luftfilter boksen.

Member of Suzuki 4x4 Club Norway Nr: 133
#3
Forstår ikke helt poenget med slangen for oljedampen på 413..
går fra toppdekselet.. Greitt nok
Tstykke ned på manifolden.. Greitt nok
Også inn i luftfilterboksen..

Er det ikke litt smør på flesk o ha samme slangen med inntak på hver sin side av forgasseren?

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
#4
Tror det har noe med noe vakum greier også... ikke godt å si hva de små japse hodene har tenkt på 80-tallet.. hehe

Member of Suzuki 4x4 Club Norway Nr: 133
#5
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Forstår ikke helt poenget med slangen for oljedampen på 413..
går fra toppdekselet.. Greitt nok
Tstykke ned på manifolden.. Greitt nok
Også inn i luftfilterboksen..

Er det ikke litt smør på flesk o ha samme slangen med inntak på hver sin side av forgasseren?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er det ikkje en ventil der på manifoldet då som er til etelleranna??

har berre laga et "filter" av ei fille på min lufteslange og festa på torpedoveggen..

Mitt luftfilter er montert rett på gasseren med gummislange frå TESS.

[Bilde: brag01.jpg]
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
#6
Men hvis man velge å ikke ta bort forvarme slangen, og lar hele boksen stå, får man da satt på filteret, eller er det bare å glemme?


Suzuki sj413
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tror det har noe med noe vakum greier også... ikke godt å si hva de små japse hodene har tenkt på 80-tallet.. hehe

Member of Suzuki 4x4 Club Norway Nr: 133

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Calle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke egentlig godt å si hva noen av oss tenkte på åttitallet [Bilde: biggrin.gif]

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway
#8
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Flexi slangen er forvarminga.. kjekk på kalde vinter dager. jeg har kasta min da. [[Bilde: tongue.gif]]
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Calle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Min går som en rass på kalde vinterdager dersom jeg ikke har svitsja om det spjeldet som fordeler forvarmet/kald luft, alternativt går uten forvarmingsslange, så vet ikke om det anbefales om vinteren i alle fall. Om sommeren spiller den liten rolle tenker jeg.

<hr noshade size="1">
Suzuki 4x4 club Norway, medlem nr 5
<hr noshade size="1">
Sj 410 84-mod, TrailMaster 70mm, 235/75 Bridgestone Dueler M/T, litt stæsj
#9
Dette filteret passer i orginal luftfilterboksen da får du beholde alle slanger og slipper forgasserising.

http://www.knfilters.com/default.htm


K&N Product Information for E-2553
Replacement Filters > Replacement Air Filter


K&N’s lifetime replacement air filters are designed to increase horsepower and acceleration while providing excellent filtration. We make over 1,200 different replacement air filters for virtually every vehicle on the road. These filters are custom designed to fit into your existing factory air box. Their drop-in design means adding performance is simple. Simply remove the disposable air filter and replace it with a K&N; there is NEVER any cutting or fitting required. Our stock replacement air filters for street vehicles are covered by our famous K&N Million-Mile Limited Warranty™ and will be THE LAST AIR FILTER YOUR VEHICLE WILL EVER NEED. [MORE]

E-2553 Product Specifications
Product Style: Round Air Filter [Bilde: 13302.jpg]
Height: 4.375 in (111 mm)
Inner Wire: No
Inside Diameter: 4.625 in (117 mm)
Outside Diameter: 7.25 in (184 mm)
Top Style: Open
Top Material/Finish: None
Filter Re-Oiling Amount: 1.73 oz (51 ml)
Weight: 1.7 lb (0.8 kg)
Product Box Length: 8.13 in (206 mm)
Product Box Width: 8.13 in (206 mm)
Product Box Height: 8.75 in (222 mm




"Of all the things I lost, I miss my mind the most"
#10
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men hvis man velge å ikke ta bort forvarme slangen, og lar hele boksen stå, får man da satt på filteret, eller er det bare å glemme?


Suzuki sj413

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Christian4x4</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kommer ann på om du har tenkt deg åpent luftfilter eller ikke det. Alt er mulig da, det er bare å forske litt. Kan jo ha et "K&N 57i" inni luftfilterboksen...

Member of Suzuki 4x4 Club Norway Nr: 133
#11
Det som er forskjellen er at det finnes grovt sett to typer filtre: Det som monteres åpent og eksternt evt på egen adapter (og som følgelig ikke får noen forvarmingsslange etc), og innsatsfilter som monteres i den originale filterboksen i stedet for det originale luftfilteret. Jeg har sistnevnte på 410'en min.

<hr noshade size="1">
Suzuki 4x4 club Norway, medlem nr 5
<hr noshade size="1">
Sj 410 84-mod, TrailMaster 70mm, 235/75 Bridgestone Dueler M/T, litt stæsj


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)