11.11.2005, 00:00
Har en 94 XJ. Som så mange andre, har jeg trøbbel med lysene. Det automatiske kjørelyset funker fint - har både nær og fjernlys faktisk, men ikke instrumentlys.
Når jeg kjøpte'n for et par måneder siden så oppdaget jeg (på den morsomme måten) at når jeg kjørte med lysene på (bryter ute), så knepper det plutselig og det blir mørkt ute. Veldig mørkt. Både front- og baklys svikter. Iblant hjalp det å dytte bryteren inn og ut, andre ganger ikke. OK, defekt bryter...
Jobber på høgger'n i Kongsvinger, og prøvde en bryter fra en 91 Limited. Fant ut hvordan man skulle få ut bryteren (knapp på undersiden), takk til dere på forumet, og prøvde å bytte. Men.... i hælv.... antall kontakter var forskjellig!
Vel, vel. Det gikk en måned, og så fikk vi inn en 94 XJ. I løpet av denne tiden har nå lyset foran sluttet HELT å funke med bryteren ute, mens det iblant funket tidligere (kom og gikk). Tok ut bryteren fra denne XJ'en, og HURRA! denne var lik! Satte inn den nye....*trommehvirvel...* NEEEEEIIII!!!! Samme skiten. Kjørelys funker, drar ut bryter til park eller "vanlig" lys: instrumentlyset kommer på, men det er svart som natta rundt bilen. (Det var jo natta også...)
OK, feilen ligger et annet sted. Så litt nærmere på kontakta som klikkes inn i selve bryteren, og den er litt smeltet ved en av kontaktene. Det går ørten ledninger inn i denne kontakten, så den er litt "out of my league" å fikse. Kan jo være litt kortslutning i denne, eller i ledninger inn/ut.
Vel, tid for en av Raymonds patenter. Greier jeg ikke løse problemet, så går jeg rundt det. Story of my life. Jeg tenker: Hvis jeg kobler med inn på ledningen til instrumentlyset og setter på en egen bryter, DA vil det vel funke? I og med at det aut. kjørelyset har både nær og fjern. Og hvor er det lettest å koble seg inn? Sikringsboksen, tenker jeg. Kikket i instruksjonsboken og fant ut at sikring 19 inne i kupéen går på instrumentene. Tester med å ta den ut, og det er denne, ja. Drar en provisorisk ledning fra batteriet, og sjekker hvor i sikringen jeg skal koble meg inn: nederst. Drar en like provisorisk ledning fra sikringen (surret rundt ene "bladet" på sikringen - jeg SA jeg laget patent!), og til en bryter og videre til konstant strøm. Og denne funket! Kunne nå slå lyset i instrumentene av og på med egen bryter.
OK, glad og fornøyd. Oppdager etter en liten stund at vi mangler brød i heimen - fin unnskyldning til å dra og teste lys, og kjøre en sving. Starter bilen, kjørelysene kommer på, vipper over bryteren for å slå på instrumentene, og.... det blir mørkt ute.... FAaaaaa.........!!!!!
Sikringsboksen ligger da altså FØR problemet mitt. Men hva gjør jeg nå? Noen som vet hvilken ledning (farge osv.) som er til lyset på instrumentene? Denne deles vel også, ettersom det er lys i midtkonsollen? Eller andre tips? Relé?
Jeg blir gæern!!!
Når jeg kjøpte'n for et par måneder siden så oppdaget jeg (på den morsomme måten) at når jeg kjørte med lysene på (bryter ute), så knepper det plutselig og det blir mørkt ute. Veldig mørkt. Både front- og baklys svikter. Iblant hjalp det å dytte bryteren inn og ut, andre ganger ikke. OK, defekt bryter...
Jobber på høgger'n i Kongsvinger, og prøvde en bryter fra en 91 Limited. Fant ut hvordan man skulle få ut bryteren (knapp på undersiden), takk til dere på forumet, og prøvde å bytte. Men.... i hælv.... antall kontakter var forskjellig!
Vel, vel. Det gikk en måned, og så fikk vi inn en 94 XJ. I løpet av denne tiden har nå lyset foran sluttet HELT å funke med bryteren ute, mens det iblant funket tidligere (kom og gikk). Tok ut bryteren fra denne XJ'en, og HURRA! denne var lik! Satte inn den nye....*trommehvirvel...* NEEEEEIIII!!!! Samme skiten. Kjørelys funker, drar ut bryter til park eller "vanlig" lys: instrumentlyset kommer på, men det er svart som natta rundt bilen. (Det var jo natta også...)
OK, feilen ligger et annet sted. Så litt nærmere på kontakta som klikkes inn i selve bryteren, og den er litt smeltet ved en av kontaktene. Det går ørten ledninger inn i denne kontakten, så den er litt "out of my league" å fikse. Kan jo være litt kortslutning i denne, eller i ledninger inn/ut.
Vel, tid for en av Raymonds patenter. Greier jeg ikke løse problemet, så går jeg rundt det. Story of my life. Jeg tenker: Hvis jeg kobler med inn på ledningen til instrumentlyset og setter på en egen bryter, DA vil det vel funke? I og med at det aut. kjørelyset har både nær og fjern. Og hvor er det lettest å koble seg inn? Sikringsboksen, tenker jeg. Kikket i instruksjonsboken og fant ut at sikring 19 inne i kupéen går på instrumentene. Tester med å ta den ut, og det er denne, ja. Drar en provisorisk ledning fra batteriet, og sjekker hvor i sikringen jeg skal koble meg inn: nederst. Drar en like provisorisk ledning fra sikringen (surret rundt ene "bladet" på sikringen - jeg SA jeg laget patent!), og til en bryter og videre til konstant strøm. Og denne funket! Kunne nå slå lyset i instrumentene av og på med egen bryter.
OK, glad og fornøyd. Oppdager etter en liten stund at vi mangler brød i heimen - fin unnskyldning til å dra og teste lys, og kjøre en sving. Starter bilen, kjørelysene kommer på, vipper over bryteren for å slå på instrumentene, og.... det blir mørkt ute.... FAaaaaa.........!!!!!
Sikringsboksen ligger da altså FØR problemet mitt. Men hva gjør jeg nå? Noen som vet hvilken ledning (farge osv.) som er til lyset på instrumentene? Denne deles vel også, ettersom det er lys i midtkonsollen? Eller andre tips? Relé?
Jeg blir gæern!!!
