Håndbrekk/ Park / Styrebrems.

[Bigbear]

Når en kjører bil med automatgear, er parken god nok som håndbrekk,eller må det ettermonteres.

Noen som kan svare konkret på det....??

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

[Trialfreak]

Ikke noe problem å ordne det, du kan nå bruke en NC solenoid som gjør att du må ha strøm for å løsne brekket!

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Et såkalt rally håndbrekk, altså en solonid som holde trykk i systemet er også godkjent


Tommy Olsen
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette er vel feil, en solonid må ha strøm for å være stengt og når man slår av hovedstrømmen har man ikke lenger håndbrekk!!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[Tommy]

helt riktig man får både NC og NO solonider

Tommy Olsen

[BH]

Da fikk vi ordna opp i den tråden gitt

Bjornar@henriksen.cc
Tlf: 98441263

[Bigbear]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Park er godt nok som håndbrekk i Norge..

Tommy Olsen


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da slår jeg meg til ro med den bekreftelsen og kjører som det er fram til jeg finner det bedre..

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

[Tommy]

Et såkalt rally håndbrekk, altså en solonid som holde trykk i systemet er også godkjent


Tommy Olsen

[ÅH]

Glemte å tillføye at jeg har manuell gir da, men det vet du BH og bigbear??!

[ÅH]

Slik som jeg definerer regelverket : godt fungerende p.brems eller "SPERRE" skal finnes . Vil en elektrisk solenioid (line lock)som sperrer bremsetrykket hydraulisk til en krets bli godkjent i teknisk kontroll som parkbrems ? Eller må jeg montere vanlig wire overføring til mekaniskbrems?

[Tommy]

Park er godt nok som håndbrekk i Norge..

Tommy Olsen

[Bigbear]

Har lest den selv, men skulle gjerne hatt det bekreftet om det er noen der ute som feks har fått sin bil godkjent med parkbrems, etter teknisk kontroll..!

gidder ikke å stille til teknisk kontroll, sånn det er om det skal bli diskusjon om det er tillatt eller ikke.

Kanskje det er flere som lurer på det samme.

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

[BH]

Regelverket for promodified sier.....

4.2 Parkeringsbrems
Godt fungerende parkeringsbrems - eller sperre skal finnes.
Parkeringsbrems tillates ikke benyttet som styrehjelp



det skal nå holde med sperra på automaten!

Bjornar@henriksen.cc
Tlf: 98441263

[Bigbear]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Glemte å tillføye at jeg har manuell gir da, men det vet du BH og bigbear??!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ÅH</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet også at bilen din " funker" uforskammet godt ellers også

bgnerl@online.no

KA FAEN E DET SOM E GALT NO DA!!!!!

[Pål]

Men med en NC ventil vil jo bremsene bli borte hvis strømmen blir borte..
Noe annet enn NO bør ikke brukes i bil.
Skal man ha håndbrekk kan man enkelt lage ett hydraulisk som jeg har på min.





Er nettopp ferdig med å koble bryterene til styrebremsen..




Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[ÅH]

Noen som vet om eina NC solenoid å få kjøpt med kobling/flens som passer vanlig bremse rør uten om vanlig line lock???

[Blom]

Er jo veldig enkelt med et låsbart lokk og en liten plombering på denne om så skulle være påkrevet.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Tommy]

tenkte egentlig at det er den måten du hadde gjort det på , er egentlig en vanesak hvordan man kjører med dette systemet, jeg er ikke teknisk ansvarlig men regnet med at du må koble bort noe fysisk for at dette ikke skal fungere, slik de med firhjulstyring har måtte gjort det med å bolte firehjulstyringa....

Tommy Olsen

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Pål bruker samme kalipre på alt.... bare så det er sagt slik at det ikke blir noen missforståelser, så er ikke styrebrems tillatt i ProModified i Norge, det er derimot tillatt i Eurotrial, Pål må derfor på en eller annen måte koble ut systemet på en sikker måte før løp i Norge...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og i Nordisk..
Jeg trenger ikke koble noe ut, jeg har bare ikke lov å bruke det.
Etter Nordisk i Finland i fjor bestemte jeg meg for å ikke gå på en slik smell igjen...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Pål
Bruker du egne Calyppere på håndbrekket eller kobler du deg inn på det eksisterende?

PS: har du en bryter då slår på for å kunne bruke håndbrekket å eller?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hånbrekket er koblet inn på kretsen til framhjulene.
Med 4trekken inne låser alle hjul.

Kan ikke låse bremsene med bryter fordi ventilene er koblet motsatt og da vil trykket gå tilbake når jeg slipper pedalen.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">de i hvert hjørne stenger av bare hjulet i det hjørne, den rett opp stenger av foraksel, den rett ned stenger av bakaksel, dan rett ut til høyre stenger av bremsene på høyre side og den rett ut til venstre stenger av bremsene på venstre side... smart rett og slett...

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke helt riktig Tommy, fx. bryter i hjørnet stenger for de 3 andre hjulene.
Bryteren oppe i midten stenger for bakhjulene osv.
Da er det bare det hjulet jeg vil bremse som har åpen ventil
Poenget er at jeg trenger aldri å bruke mer enn en bryter om gangen.

For å få dette til må hver ventil kobles til 5 brytere...







Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[Amund]

Jeg ønska meg egentlig bare to bremsepedaler... er vokst opp med traktor vettu. Får ikke mulighet til å koble ut drifta bak.. men så blir det ikke plass til to pedaler heller. Tenker jeg går for to stk. linelocks som Pål har, og så en simpel on-off-on-bryter.

[Tommy]

Pål bruker samme kalipre på alt.... bare så det er sagt slik at det ikke blir noen missforståelser, så er ikke styrebrems tillatt i ProModified i Norge, det er derimot tillatt i Eurotrial, Pål må derfor på en eller annen måte koble ut systemet på en sikker måte før løp i Norge...

Tommy Olsen